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What Is Ouigo? And Is This Budget Train Worthwhile for Crossing Spain, Catalonia, and France?

Ouigo, put simply, is a railway answer to the budget airline.

The tickets are cheap, and there are no frills, but you get to where you’re going on lovely high speed trains while enjoying the beautiful countryside.

In terms of comfort, Ouigo is nowhere near as bad as a budget (or any) airline, though the experience is a bit more cramped than a standard high speed train ride. Ouigo’s popularity continues to grow — reports show ticket sales increasing over its history and its routes have steadily expanded, at first around France and now into Catalonia and Spain.

I’ve taken Ouigo a number of times and it’s certainly not as comfortable and carefree as normal (expensive) high speed trains. But I love it, particularly when I’ve been able to slip across France in a few hours for less than the cost of lunch in a Parisian bistrot .

Here then is a look at the advantages and disadvantages of the system, how to book tickets (including as a foreigner), and what to expect from the ride.

This article was first published on May 10, 2019. It was updated with boarding procedures on Sept. 11, 2019. It was overhauled with completely updated information, including on Spain, on Jan 25, 2023. Updated info and photos added on April 21, 2023.

What Is Ouigo?

Ouigo is a subsidiary of the SNCF, the French national train company. It has been offering rides between major cities in France since 2013. Prices are much lower generally than on standard trains, starting at €10 but usually costing around €20 to €60.

The offer is simple, assuming that your priority is to get where you’re going as cheaply as possible without much hassle. For the basic price, you’re limited to a personal item and carry-on sized suitcase; regular-sized luggage costs slightly more.

In 2021, Ouigo began offering limited-city high speed service in Spain and Catalonia as well, through Ouigo España, which operates separately.

Ouigo trains are fast trains , just like the SNCF’s TGV service, running at 270-320 km/hr (160-199 mph). The exception is the few Ouigo Classic train routes, which began in 2022, and run on regular (non-high-speed) routes in France and hit smaller towns and suburbs.

Ouigo is not effectively marketed to those living outside of these countries (the French Ouigo site, for example, is French-only), but we detail how to take advantage of these cheap tickets, whatever your language and your home country, in the next section.

How to Purchase Ouigo Tickets and Get the Best Deals

Ouigo tickets are only available for purchase online. There are three main options.

• The booking platform Trainline is the easiest option for getting tickets for Ouigo . The website is functional and hassle-free, and the routing engine is the best overall for Europe (meaning, it finds smarter, cheaper train routes). You’ll see the Ouigo routes for your given search as well as other cheap, competing high-speed train routes, traditional train offers, bus routes , and bus+train combos. If you’re flexible, it shows which days are cheapest to travel on. The customer service is decent too. It allows more payment methods, including normal international credit cards, PayPal, Google Pay, and Apple Pay. The downside is that there is sometimes a small booking fee of about 3%. It sells tickets for both Spain and France.
• The next-best option (for France only) is SNCF Connect , the French national operator’s booking site; its chief advantage is no booking fee. This site undergoes a complete overhaul every few years but never really works properly. I have successfully purchased tickets from it, but just as often gotten error messages and aggravation from the official SNCF site . It is particularly difficult to use if you are in a foreign country, using a non-French credit card, or don’t speak French (the language of the error messages).
• Taking those problems to another level are the official Ouigo Spain (English, Catalan, and Spanish) and Ouigo France (French only) sites. The good thing is that they are simple and, like SNCF Connect, don’t charge a booking fee. But they have lots of errors, are not designed for foreigners, and don’t tend to be able to handle our addresses and credit cards . Most crucially for me, they don’t compare route options to traditional trains and competing budget trains, which can lead to missing out on the better deals shown on Trainline. But if you absolutely want to take Ouigo and nothing else, these sites can help you see filter down to only the Ouigo options.

Note that Ouigo tickets are not available from physical train station ticketing windows and shops.

For Spain, note also that Ouigo is no longer the only budget high speed train option; there is also Avlo and Iryo . The standard high-speed trains Ave, Avant, and Alvia can also be cheaper in some cases. We have written a side-by-side comparison of the services , but in brief they’re all comfy and fast and worthwhile. I tend to just take whatever is cheapest in my Trainline search for the day I want to travel.

Booking tips for Ouigo:

• When booking in France, pay attention to which train station you are booking to and from. Carefully check which station is best for you; some stations are outside of city centers. This can be great if you’re headed to a specific suburb or to Charles de Gaule Airport. But if you want to go to a city center make sure you’re aware of which train station you’re choosing. Google Maps is useful for determining the additional time and cost to take public transport to/from train stations in France and Spain.
• Pay attention to luggage options , which are shown as you book. Know the size of your bags and know that your bags will actually be checked and have to conform to the restrictions.

Is Ouigo Worth It? Weigh the Pros and Cons

I like Ouigo and I take it. But I know what to expect. Here’s what you should consider.

Advantages of Ouigo

• Much cheaper:  Tickets start at €10 and tend to be very reasonable compared to standard trains.
• Fast: All Ouigo trains (except “Ouigo Classic”) are modern fast trains (just like France’s TGV or Spain’s AVE), so travel times are quite short and the ride is smooth.
• Kid fares:  There are steep child discounts.

Disadvantages of Ouigo

• Smaller, less-comfortable seats: They’re not bad; just not as nice as regular high speed trains. You are usually four to a row with less leg room and a bit less vertical room too, since you’re in a double-decker train car.
• Luggage restrictions are more limiting and are tightly enforced (unlike in traditional trains), though you can purchase the right to take a large suitcase or two if needed.
• You must arrive earlier: Ouigo insists that you must arrive at least 30 minutes before your train, during which time tickets are checked and you’re herded en masse onto the platform.

Seating, Comfort, Restrooms, and WiFi Quality on Ouigo

Seating and comfort.

Ouigo feels a bit more cramped than standard TGV INOUI trains, though the designs are actually quite similar. Chairs are four to a row. There are some groups of four facing each other.

On Ouigo in Spain, there is also an option for an XL seat; see the Spanish options section below .

In between wagons you’ll find luggage storage, an area for taking phone calls, and the restrooms.

The restrooms are located at the ends of cars and are a bit cramped but clean in my experience.

WiFi—or “Ouifi”

Ouigo has free WiFi in Spain and WiFi as a €3 paid extra in France (called “Ouifi”, ha ha)—but it doesn’t work all that well.

On a recent trip in Spain I was barely able to connect and it was really only fast enough to send messages, not to load web pages nor certainly not to watch videos.

It is better in any case to travel with a good internet connection on your phone, so that you can get maps, local info, and connect with friends you’re meeting along the way (or traveling with). If you have an EU phone plan it will work fine in France and Spain, and if not I recommend unlocking your phone and picking up a local SIM card . If you’re American you can also use  Google Fi  (I do); it works the same in any country. 

There is also a OUIFUN service to connect to with films, TV episodes, music, and other content. It costs €5 extra in France and is available once on board the train or as part of the Ouigo Plus package.

The Extra Options to Choose From on Ouigo in France

These are the options in France when booking a Ouigo ticket on Trainline :

• Large luggage: You pay €5 for each full-sized suitcase (up to two) and/or €5 for a bike (folded/dismantled and in a covering case). (Note that unlike with most trains, your Ouigo standard ticket does not include the right to a large suitcase; see the detailed restrictions below.)
• Choose your seat: €3.

In addition to those options, if booking on SNCF-Connect you can also choose these options for Ouigo in some cases:

• Use of an electric socket: €2
• Solo seat: €7

Once on board the train, you can get WiFi service (OuiFi) for €3 or a WiFi and entertainment package (OuiFun) for €5.

Whether booking on Trainline or SNCF-Connect, you can choose from:

• Essential : This is the standard Ouigo ticket; it reserves a specific seat for you (that you do not choose).
• Ouigo Plus : This is the same as essential but with a package of the add-ons: You choose your seat placement, get priority boarding, connect to WiFi plus entertainment content (OuiFun), and can bring a piece of large luggage. You don’t get more leg room or a better class of service in Ouigo Plus in France (but Spain is a different story, see below).

There is no dining car or bar car on Ouigo in France; bring your own cold snacks and drinks.

In France, children 0-11 years old get their own seats for just €5 (or €8 if starting/ending in the center of Paris). Each child ticket also includes its own luggage, with the same size restrictions as adult fares.

Previously French Ouigo trains had an optional quiet area (“ place tranquille “) for an extra fee; this has been discontinued.

Extras on Ouigo in Spain

These are the extras on offer when you book Ouigo via Trainline in Spain:

• Large luggage: You pay €5 for each full-sized suitcase (up to two). (Remember that your Ouigo standard/2nd class ticket does not include the right to a large suitcase; see the detailed restrictions below.)
• Extra flexibility: For €7, you can make changes in your ticket up to 30 minutes before departure, paying the difference in fares. Such changes otherwise cost €30 (that is, as much as many tickets themselves).
• First class / Ouigo Plus : Both names are used in marketing. In Spain, this is a more expensive ticket option you’ll see offering an XL seat (if available), a piece of large luggage, and access to the entertainment service. This is not to be confused with the Ouigo Plus offer in France described in the previous section.

If booking on Ouigo’s site , there is also an option in Spain for carrying a small pet in a carrier for €10 per pet (up to two).

A few other things to know:

• In Spain, children aged 0-3 ride for free on a parent’s lap, and those aged 4-13 ride for €5 with their own seat. Each child ticket includes a free cabin bag. Two child tickets are allowed per adult ticket.
• There is a “OuiBar” with junk food snacks like chips and candy, small sandwiches, a vegan snack box with humus, sodas, beer, wine, other alcoholic drinks, water, coffee, and infusions. Payment is only by card. Don’t count on foreign credit cards working or any particular item being in stock.
• There are electric sockets for use free of charge at the seats (be sure to have a travel plug converter if using non-European devices).

Ouigo Luggage Restrictions

Yes, staff actually verify your baggage on boarding for compliance with Ouigo baggage limits . The wording is slightly different for Ouigo France and Ouigo Spain, but the actual requirements are the same. All passengers (including babies and children) can take, for free, either:

• Your personal item (small day pack , rolling laptop case , purse , etc.) can measure up to 27 cm x 36 cm x 15 cm (10.6 in x 14.2 in x 5.9 in).
• Your cabin bag/carry-on luggage can measure up to 55 cm x 35 cm x 25 cm (21.7 in x 13.8 in x 9.8 in). (Personally, I love rolling backpack carry-ons .)

If travelling with a child , you may also take a stroller; it must be declared when making the reservation, and must be folded in the train.

Larger luggage pieces (maximum 2 meters (7 feet) and less than 30 kg (66 lbs)) can be booked paying a bit extra, and each person can take up to two such larger pieces.

It’s cheaper to purchase an additional bag before boarding, if not you’ll be charged €20 at boarding time and, from what I’ve seen, perhaps suffer some minor waits and antagonistic looks from staff.

You can take pets on Ouigo in Spain under 10 kilos if they are in a crate measuring up to 60 cm x 35 cm x 35 cm (23.6 in x 13.8 in) for an extra fee. We have a full guide to European train travel with dogs .

Arriving at the Train Station, Check-In, and Waiting for Your Ouigo

You must arrive at least 30 minutes before your scheduled departure for a Ouigo train.

There is no check-in process per se as with an airline. You move towards the area of the station with the quai / andana (platform in French and in Spanish/Catalan) for your train and you will generally go through a long line to actually access the platform. Only those with tickets may approach the platform, your non-traveling friends must stay back.

You show your ticket on your phone or printed out. I recommend printing out tickets when possible, as phones are still a rather funky, unreliable technology compared to paper, and you don’t need to up a piece of paper.

You will also possibly be asked for a valid photo ID or passport matching the name on your ticket; photocopies of these are not accepted.

If you don’t have your ticket or it is deemed “unreadable” you will be charged 5 euros by the staff. You will also be charged an extra 20 euros if you have exceeded the baggage limit.

Thirty minutes before the train arrives, everyone is thus crammed onto the same platform waiting for the train. It can be annoying. The boarding process for Ouigo is in my experience more crowded and chaotic than with a regular train, but thankfully not as tedious and annoying as boarding a plane.

Where Can Ouigo Trains Take You?

Ouigo does not connect between Barcelona and France , unfortunately, nor does it reach Portugal (which is mostly unconnected to Spanish railway). But there are plenty of routes within the French hexagon and within the Iberian peninsula.

Ouigo Destinations in France (High Speed)

These are the current cities served by high-speed Ouigo trains in France.

• Aéroport Roissy Charles de Gaulle TGV
• Aime la Plagne
• Aix en provence TGV
• Albertville
• Amiens (Gare TGV Haute Picardie)
• Angers Saint Laud
• Avignon TGV
• Bourg-saint-maurice
• Chalon-sur-Saône
• Juvisy (Gare RER)
• La Rochelle
• Les Aubrais (4km from the center of Orléans)
• Les Arcs-Draguignan
• Mâcon Ville
• Marne la Vallée
• Massy-Palaiseau (Gare RER C)
• Montpellier
• Paris Austerlitz
• Paris Bercy
• Paris Centre
• Paris Gare de Lyon
• Paris Montparnasse
• Saint-Brieuc
• Saint-Raphaël
• Tours (Gare St Pierre des Corps)
• Versailles Chantiers (Gare RER)
• Villeneuve Saint Georges (Gare RER)

Classic (Regular Speed) Ouigo Train Destinations in France

And these are the Classic Ouigo (that is, not high speed) train destinations. Their main advantage is that they cheaply serve more, smaller stops in between Paris and Nantes as well as between Paris and Lyon. They have several stops in Paris suburbs, so if you’re going to or from a far-flung suburb there is no need to go into the city first only to go back out.

Paris-Nantes Route 1

• Paris Austerlitz or Paris Bercy
• Massy-Palaiseau
• Versailles Chantiers
• Angers Saint-Laud

Paris-Nantes Route 2

• Les Aubrais (4 km from Orléans)
• Blois-Chambord
• Saint-Pierre-des-Corps (4 km from Tours)

Ouigo High-Speed Train Destinations in Spain and Catalonia

Ouigo in Spain serves (station names are in parentheses):

• Barcelona (Barcelona Sants)
• Madrid (Madrid Puerta de Atocha and Madrid Chamartín – Clara Campoamor)
• Valencia (Joaquín Sorolla)
• Tarragona (Camp de Tarragona)
• Zaragoza (Zaragoza – Delicias)

Ouigo claims that it will someday soon also serve Albacete, Alicante, Málaga, Córdoba and Sevilla.

Coming Soon: Ouigo in Italy!

A very reliable inside source tells minimalist.travel that the SNCF is well on the way to preparing its service in Italy, where it will compete with Treno and Trenitalia.

As with Spain, Ouigo is expected to serve major cities in Italy, but not be able to offer cross-border services into France or other countries.

Why is Ouigo called that and how is it pronounced?

Yes, there’s reason to this unseemly jumble of vowels.

The word “yes” in French is “oui” so the name for this budget train service is like “yes” plus the English word “go”. Also, “oui” is pronounced like “we”, so Ouigo is pronounced we-go .

Those who wish to mock this corporate naming may call the service YesAllons .

Ready to Get on Board?

Ouigo perhaps requires a bit more flexibility than some other modes of travel, but it can be one of the fastest and cheapest ways to cross Catalonia, France, and Spain.

Also note that in addition to Ouigo, there are plenty of other ways to snag cheap train tickets for France , including a few other high speed lines that are cheap, described at the link.

Overall, Ouigo is absolutely recommended. We always recommend travelling light anyway, and going low carbon wherever possible, so the overall Ouigo experience fits well with our Minimalist.Travel objectives.

Our Reviewers’ Picks of Underrated, Useful Travel Gear

About The Author

Mose Hayward

6 thoughts on “what is ouigo and is this budget train worthwhile for crossing spain, catalonia, and france”.

Hi, I want to get tickets from Avignon to Nice. It shows that the Ouigo train goes from Avignon to Aix En Provence, change over time for 1 hour 12 minutes to another train then to Nice. Do you think that is sufficient or I would require a while longer? Thank you very much for your help!

It only takes a couple of minutes to change trains…. you can trust the routing suggestions from Trainline.

How is the check in process?

That’s a good idea, I’ve now just added a section on that to the article above! Bon voyage! https://minimalist.travel/en/reviews/what-is-ouigo-france-budget-train-guide/#Arriving-at-the-Train-Station-CheckIn-Waiting-for-Your-Ouigo

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Taking Ouigo Trains

This budget railway operator zips you around France , Catalonia , and  Spain  on high-speed  trains.

• Buy your tickets ; we use  Trainline (the site offers both Ouigo as well as any relevant options from competitors).
• Pack lightly paying attention to the baggage restrictions.
• Arrive  at the platform at least 30 minutes beforehand.
• Settle in  for a no-frills but smooth and fast ride.

Book Ouigo on Trainline ❯

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OUIGO review: What’s it like to travel on the low cost train line? 

By: Author Sophie Nadeau

Posted on Last updated: 5th February 2024

Categories France

Last Updated on 5th February 2024 by Sophie Nadeau

If you’re looking for a train where you can travel across long distances across France for low cost fares, then OUIGO is a popular option. I’ve taken trains with this company more times than I can count and travelling with OUIGO often feels like the no frills train equivalent to travelling with a budget airline. So here’s my complete OUIGO review, as well as things to know before taking the train.

Is OUIGO worth it? In short, if you’re looking for cheap and cheerful prices and don’t really mind compromising on comfort in order to save some of your budget for other aspects of your trip, then OUIGO is worth it (probably).

However, if you’re looking for a longer answer, then read on for a full breakdown of how to buy tickets, what to know before booking a OUIGO train, and what the trains are like. Furthermore, if you’re travelling with kids, then OUIGO offers very cheap children’s’ fares.

Where does OUIGO run?

What is difference between ouigo and tgv, where can you buy ouigo train tickets, how much are ouigo tickets, ouigo essentiel or ouigo plus, do ouigo trains have bathrooms, baggage on ouigo trains, seat reservations, things to know before taking ouigo, what does ouigo look like, is ouigo worth it.

OUIGO is a high speed train service in France, meaning that it goes between major cities and destinations in France like Nice, Marseille, Cannes, Paris, Marne-la-Vallée (Disneyland Paris), Nantes, Lille, and CDG airport. The train runs up to 300 km an hour (sometimes up to 320 km an hour on some lines).

As of 2021, OUIGO also offers trains in Spain. As of 2022, OUIGO introduced OUIGO Classique, which differs from their ‘Grand Vitesse’ (high speed offerings) . Basically, the trains will take you to more destinations, but at the usual speed of a normal train, on classic inter-city non high speed routes as opposed to a high speed one.

SNCF Voyageurs is a French transportation company with two offerings: TGV INOUI and OUIGO. Both are high speed train lines, with one offering a higher level of comfort, with the other offering a lower cost offering for the budget conscious traveller.

OUIGO is a low-cost branch of the SNCF group which was established in 2013. The idea was taken straight from low-cost airlines, where you get a seat at a low cost (from as little as 10 euros for an adult and 5 euros for a child) and pretty much nothing else. You have to pay for extras like a plug socket or a seat reservation.

There is only one class aboard OUIGO trains: second class seats. This is different from the TGV INOUI service, where you can book seats in different classes and there are other amenities aboard like the opportunity to buy snacks and drinks.

OUIGO trains also tend to run less frequently than their TGV counterparts and also tend to serve less desirable stations (i.e. ones which are a little way out of town).

OUIGO train tickets are only available online and only then at a few vendors. You can buy tickets directly on the site  www.ouigo.com , where you’ll find tickets for as little as 10 euros to Lyon or Bordeaux.

You can also buy train tickets at www.sncf-connect.com without a booking fee or at www.thetrainline.com  for a small booking fee. You can’t buy OUIGO tickets at stations and you can’t buy them on most online vendors. Eurail and Interrail passes aren’t valid on these services. If you book these trains in conjunction with other fares, this is at your own risk as, if the train is delayed, you could end up missing your connection.

You can only buy tickets with a credit or debit card issued in the following countries:  Andorra, Australia, Austria, Belgium, Brazil, Canada, China, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, French Guiana, French Polynesia, French Southern Territories, Germany, Greece, Guadeloupe, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Kosovo, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Malta, Martinique, Mayotte, Monaco, Netherlands, New Caledonia, Norway, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Spain, St Pierre & Miquelon, Sweden, Switzerland, United States, United Kingdom.

If you don’t have one of the above cards, then you can go on The Train Line and select the option to pay with PayPal. Unfortunately this does mean that you’ll have to pay the (small) extra booking fee. You could also pay on SNCF connect and use Apple Pay.

When it comes to presenting your ticket, there is nowhere at the station to print it out. You’ll have to present a mobile phone version of your ticket via a QR code or alternatively print the ticket out.

Dynamic pricing is in place so the more popular the train route and the closer to your journey date you book, the more expensive the train will be. Tickets are advertised as starting at €10, though these typically sell out pretty fast. Realistically, you’ll be looking at €20 to €60 per ticket.

As I mentioned, there is only one class of seat on OUIGO. The difference between these two fares is that one is the no frills fare (much like taking a Ryanair flight with no extras) and the other includes a seat reservation, one bag, some streaming content on WiFi (because, yes, this is also a payable service), and faster boarding at some Paris stations (though I’ve never seen this ‘faster boarding’ process in action).

If you want to bring a bag and make a seat reservation, then OUIGO Plus is the cheaper bundle to get. If you just want to choose your own seat and don’t need to bring anything more than a cabin bag, then it’s cheaper to pay for OUIGO Essentiel and pay for the extra seat selection supplement (which we will detail below).

Yes, OUIGO trains have basic amenities like bathrooms and air conditioning. However, there is no dining carriage or dining trolley aboard and so be sure to come well prepared with your own drinks and snacks (especially if you have an hours long journey ahead of you).

There’s one important aspect that you should bear in mind when booking OUIGO trains and that is, if you want to bring anything larger than a cabin bag, you’re meant to pay a supplement of 5 euros (maximum of two large bags per person).

In theory, only people who have paid for baggage are allowed to use the luggage racks at either end of the cabin but in practice everyone does so there’s never enough space for all large bags. Those who are not paid are meant to put their cabin bags under their seats.

I have been on OUIGO trains where people have been checked if they have paid for bags or not (similar to low cost airlines) and I have been on trains where they haven’t been checked. I would recommend arriving to your train as soon as possible for the aforementioned luggage issues.

You have to pay if you want to choose your own seat, which I highly recommend doing so as to avoid central middle seats. You already get a seat as part of the OUIGO Plus option. If you don’t need a bag and want to add a seat reservation to OUIGO essentiel, then there are a few options available:

• Solo – if you want the single seat in the downstairs carriage you’ll have to pay a fee of €7
• Standard place – in a duo (upstairs) or a trio (downstairs) €3
• If you want a plug socket – (only downstairs) €3

Pay close attention to the train station you’re booking to and from: Many larger cities in France have several train stations, some of which can be quite a distance from the city centre and may not be that convenient for you to travel to if you then have to pay an additional taxi or bus fare to get to your final destination.

OUIGO trains are at inconvenient times: One of the main reasons which OUIGO services are so cheap are that they travel at times that most people don’t want to travel at. This can include really early in the morning (we recently took one at 6:30 AM) and at lunch time.

OUIGO tickets are nonrefundable: One of the next reasons why OUIGO is so cheap is that tickets are non refundable, which can make them kind of inconvenient. However, for a supplement of 19 euros (plus the fare difference of the new train), you can switch your ticket for up to 30 minutes prior to departure.

There’s no catering onboard: As I mentioned, there’s nowhere onboard to buy food or drinks so come well prepared with your own snacks and drinks. We made sure to come with lots of water, some snacks, and even a few sandwiches as we would be travelling through lunchtime.

You have to show your ID prior to boarding: Much like the baggage situation, there are trains I’ve been on where you have to show your ID together with your ticket to board the train and there are trains I’ve been on where you haven’t had to show your ID prior to boarding.

There are no plug outlets onboard: Unfortunately there are no electrical plug sockets onboard (which honestly is a bit convenient if you’re planning to work on a six hour train) unless you pay an extra supplement of 2 euros to sit in the quiet carriage.

You have to be at the station half an hour before boarding: Another inconvenience of taking the OUIGO from the departure station is that boarding starts half an hour before boarding and doors close fifteen minutes before the train departure. This takes away a bit of the ease of taking the train, where you can usually rock up just a few minutes ahead of time.

Information and announcements are only in French: The first difficulty you might find when wishing to book a OUIGO train is that the actual OUIGO website is only in French. You can get around this by purchasing tickets on the Train Line or on SNCF Connect. Announcements on the train and in stations are only in French.

All OUIGO trains are in the same format, and as I previously mentioned, all seats are the same (2nd) class. Each train seats 1268 passengers (634 per trainset), making this 20% more than regular TGV trains.

The train carriages are reformatted TGV Duplex trains, meaning that they’re double decker and have the catering carriage removed. The upstairs comprises of two seats by two seats while the downstairs is comprised of three seats by a single seat.

There is one set of tables per train carriage, meaning that if you want to grab a table, then you should book a seat with a reservation well in advance. I would try and avoid the downstairs set of three seats unless you’re travelling as part of a group as there are no arm rests in these seats and so you end up being pretty close to your neighbour!

Between each carriage you’ll find toilets upstairs and downstairs, as well as luggage racks. There are also luggage racks at the ends in the inside of the carriages (and most people don’t realise that these exist so you can often squeeze your bags in this area if the other ones are full). The luggage racks closest to the doors are also where the trash cans are located.

The answer as to whether or not these low cost trains are worth it will depend entirely on what kind of traveller you are. If you’re prepared to travel at inconvenient times and bring your own food and drink aboard in order to save some money, then I would say they’re worth it (with some caveats).

I would not travel on this train without paying the supplement to choose my own seat (so as to avoid the middle seat downstairs which is honestly a little bit too cosy for me!) All in all the experience is fine and not horrible. I personally enjoy having such a cheap option to travel across France and would recommend it as long as you prepare well in advance!

Sophie Nadeau loves dogs, books, travel, pizza, and history. A Francophile at heart, she runs solosophie.com when she’s not chasing after the next sunset shot or consuming something sweet. She splits her time between Paris and London and travels as much as she can! Subscribe to Sophie’s YouTube Channel.

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SNCF : le premier Ouigo classique, le train low-cost, entre en gare de Nantes

La SNCF prend les devants, plutôt que de se voir attaquée par ses concurrents, elle propose des trains classiques à petit prix entre Paris-Austerlitz et Nantes. On connaissait les TGV Ouigo, voici les trains Ouigo classique, on ne peut pas les manquer, ils sont roses !

À 11h37 ce lundi 11 avril 2022, le train Ouigo classique glisse le long du quai numéro 1 de la gare de Nantes. Il arrive de la gare de Paris - Austerlitz, passant par Orléans et Tours, renouant avec les origines du chemin de fer entre la capitale et Nantes en 1851. Au temps de la compagnie du Paris-Orléans.

Ce Ouigo classique, ne revêt plus le "vert wagon" des origines, mais un rose, comment dire, disons qu'il ne passe pas inaperçu ! Voitures et locomotive comprise. Un bon vieux train Corail dont on a changé la livrée et qui met un peu plus de quatre heures pour faire le chemin. S'arrêtant à Juvisy, Fleury-les-Aubrais, Blois, Saint-Pierre-des-Corps, Saumur et Angers.

Un peu long mais pas lent, il roule tout de même à 160 km/h, aux arrêts multiples, mais surtout peu onéreux. Karine est montée à bord avec ses deux enfants aux Aubrais à 8h35. "99 euros aller-retour à trois c'est imbattable. Plus pratique, c'est direct, bon d'accord c'est un ancien train, mais il est propre et correct". Pas trop long tout de même ? "Ben non, c'est un vrai train !" s'exclame Karine. Les enfants confirment, "les sièges sont plus spacieux que dans les nouveaux Interloire" . Et pour cause dans une vie antérieure, ces voitures anciennement "Corail" signifiaient confort sur rail. Et ce n'était pas usurpé.

Arrivé sans tambours ni trompettes, ce premier Ouigo classique. Mais pas sans mégaphone ! Celui des cheminots du syndicat Sud Rail, qui défilent le long du quai, en scandant des messages hostiles à la privatisation des trains de voyageurs. Car si ce train appartient, et roule bien, pour le compte de la SNCF, via l'une de ses filiales, sa méthode de gestion des personnels s'apparente pour eux à une forme de privatisation.

Ouigo classique pas adapté aux personnes en fauteuil roulant

Un peu plus loin sur le quai, Maximilien est un peu désemparé, avec son papa très âgé, sur son déambulateur, il a dû se débrouiller avec les voyageurs pour le faire monter à Blois et descendre à Nantes. "Je n'ai pas pensé à demander le service en gare" . Et le personnel à bord dit ne pas être habilité à lui venir en aide.

"Il aurait fallu demander le service en gare d'aide à la personne auprès de Gares et Connexions qui gère ce service" , indique une jeune femme arborant la casquette Ouigo. Mais une autre indique que ce service n'est pas offert au voyageurs utilisants les trains Ouigo classique. Comment fait-t-on alors ? "La SNCF propose un billet équivalent en prix dans un train accessible dans ce cas" .

Avec un premier prix à 5 €, la SNCF indique vouloir permettre aux personnes désireuses d'abandonner leur voiture et de voyager sans contrainte de temps, à petit prix. Les réservations sont ouvertes 45 jours à l'avance et les prix sont fixes.

Ouigo classique propose deux allers-retours quotidiens sur la ligne Paris-Nantes et un aller-retour quotidien sur la ligne Paris-Lyon. Les voyageurs pourront ensuite disposer en juin, de cinq allers-retours :

Paris-Nantes (3 allers-retours quotidiens répartis sur deux branches) :

• Branche nord : Paris Austerlitz - Juvisy - Massy-Palaiseau - Versailles Chantiers - Chartres - Le Mans - Angers Saint-Laud - Nantes
• Branche sud : Paris Austerlitz - Juvisy - Les Aubrais (4km d’Orléans) - Blois-Chambord - Saint-Pierre-des-Corps (4km de Tours) - Saumur - Angers Saint-Laud - Nantes

Paris-Lyon (2 allers-retours quotidiens) :

• Paris Bercy - Villeneuve-Saint-Georges - Melun - Dijon Ville - Chalon-sur-Saône - Mâcon Ville - Lyon Perrache

Pour le lancement le transport des bagages est gratuit. Les bagages "cabine" le resteront, mais il faudra payer pour les valises supplémentaires, ou les vélos, plus ou moins cher selon qu'ils seront pliés et dans une housse, ou pas !

Pour aller plus loin :

• copier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/sncf-le-premier-ouigo-classique-le-train-low-cost-entre-en-gare-de-nantes-2523604.html
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Après les repas gratuits, les vêtements gratuits pour les étudiants en difficulté de Toulouse

Implantée à Toulouse (Haute-Garonne) depuis 2022 pour la livraison gratuite de repas pour les étudiants précaires, l’association Équipage Solidaire ouvre le 4 avril la boutique Dressed où ils peuvent trouver des vêtements neufs et de seconde main gratuits.

Les étudiants précaires subissent l’inflation dans leur budget alimentation mais aussi pour l’achat de vêtements. Pour les aider, une boutique de vêtements gratuite ouvre ses portes le 4 avril à Toulouse (Haute-Garonne), quatrième ville étudiante de France. Baptisée Dressed, elle s’installe au musée des Abattoirs, à l’initiative de l’association Équipage Solidaire, qui réalise déjà depuis 2022 des livraisons gratuites de repas et produits d’hygiène dans la Ville rose via son application Delivr’aide. Près de 300 articles sont pour l’instant disponibles dans la boutique située dans le quartier Saint-Cyprien. Elle est ouverte chaque jeudi de 17h30 à 19heures et accessible aux étudiants qui se sont inscrits sur le site : https://dressed-shop.fr/

Le Toulouse Football Club et le rappeur Oli sollicités

« On constate que les étudiants sautent des repas pour des questions financières donc c’est la même chose pour l’achat de vêtements, souligne Hugo Poterlot Roure de l’association toulousaine Équipage Solidaire qui compte une vingtaine de membres actifs. L’association est bien structurée à Toulouse avec la livraison des repas, donc après Paris en 2023, nous avons décidé de créer cette boutique solidaire à Toulouse. Nous avons récolté des vêtements auprès d’entreprises sensibles à la cause, d’Emmaüs, des particuliers, vêtements que nous avons triés et lavés ».

L’association a également sollicité le fonds de dotation du Toulouse Football Club (TFC) qui a donné plus d’une centaine de pièces, ainsi que le partenaire du club, la marque Serge Blanco (près de 60 vêtements). Parrain de la fondation du TFC, le rappeur toulousain Oli a fait à son tour don d’une trentaine de vêtements de sa marque Visionnaire.

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Que faire à Nantes en famille ?

Vous venez à Nantes en famille ? Quelle bonne idée ! Nantes est une des destinations historiques de OUIGO : nous vous emmenons pour pas cher vous balader à Nantes, vous baigner dans la région de Nantes , et bien sûr goûter les spécialités culinaires nantaises. Avec les petits prix OUIGO, vous pouvez aller jusqu’à la Cité des Ducs sans vous ruiner.

Une autre bonne idée ? Opter pour le « Pass Nantes » : vous choisissez la durée (de 24h à 7 jours) et vous pouvez ensuite l’utiliser pour accéder gratuitement aux musées, aux transports, aux croisières, aux visites guidées… Au total, plus de 40 attractions et activités.

Encore une bonne idée ? On vous donne nos suggestions de visites pour savoir que faire à Nantes en famille !

1. Visite du centre historique de Nantes avec les enfants

Que faire à Nantes avec des enfants ? Commencer par la visite du centre historique. Il y a en fait deux quartiers à visiter : le quartier médiéval, et celui du XVIIIème- XIXème. Vous pouvez par ailleurs récupérer un livret pédagogique à l’office de tourisme de Nantes : c’est un petit guide que vous pouvez mettre sur votre téléphone avant de partir déambuler dans les rues en famille. Il y a des jeux d’observation pour découvrir le centre de Nantes sans louper aucun détail. Notamment les maisons nantaises à pans de bois : il en reste quelques-unes rue Bossuet et sur la place du Change.

2.Cathédrale St Pierre et St Paul

La cathédrale de Nantes s’appelle Saint Pierre et Saint Paul. C’est une cathédrale gothique, bâtie dans une pierre qui la rend très lumineuse. À l’intérieur, il y a d’impressionnantes voûtes, très hautes, et dehors la pierre blanche rend sa façade lumineuse. Vous pourrez admirer le tombeau en marbre des parents d’Anne de Bretagne, François II et Marguerite de Foix. Dans la cathédrale Saint Pierre et Saint Paul, autour du tombeau, il y a aussi quatre statues de femmes. Vous pouvez lancer un défi aux enfants : reconnaître laquelle est Prudence, laquelle est Justice, laquelle est Tempérance et laquelle est Force.

3. Visiter le château des Ducs de Bretagne

Le château des ducs de Bretagne est un incontournable si vous vous demandez que faire à Nantes en famille – c’est le site le plus visité de toute la Loire-Atlantique et il recèle tout ce qui impressionne en général les enfants dans ce genre de bâtiment : des remparts, des tours, des coursives, un pont-levis…

Et la visite a été pensée pour les visiteurs et visiteuses de tous les âges : vous pouvez y trouver des films et des dispositifs multimédias qui vous expliqueront tout de manière simple et ludique !

4. Biscuiterie de Lu

Face au château des ducs de Bretagne, il y a un endroit à ne pas louper si vous visitez Nantes en famille. La jolie petite tour colorée que vous apercevez, c’est ce qui reste de l’ancienne usine de ce biscuit LU, connu dans le monde entier. Vous pouvez la visiter, et c’est l’occasion d’en savoir davantage sur la tradition biscuitière de Nantes. Vous pouvez aussi monter tout en haut de la tour : point de vue incomparable sur les alentours !

5. Machines de l’Île de Nantes

Bien sûr, impossible de venir à Nantes, en famille ou non, sans passer faire un tour sur l’Île de Nantes et passer saluer ses célèbres Machines. Il s’agit au départ d’une idée un peu loufoque : créer des machines inspirées de l’univers de Jules Vernes (figure emblématique de la ville de Nantes) au sein des hangars des anciens chantiers navals de Nantes, qui à l’époque étaient en voie de réhabilitation. Vous pouvez en profiter avec les enfants : c’est impressionnant ! Et il faut aussi aller voir le Carrousel des Mondes Marins. Il est gigantesque ! 25 mètres de haut et 22 mètres de diamètre. Vous faites un tour de manège, avec autour de vous des méduses, des crabes géants, des raies manta… Le Carrousel a été élue attraction la plus originale par la Themed Entertainment Association en 2014.

6. Trentemoult

Quittez l’Île par l’Ouest. Avec le Navibus, de la gare maritime, vous pouvez rejoindre le quartier de Trentemoult. Ce sont quelques minutes de bateau à peine, mais ce n’est pas tous les jours qu’on prend un bus qui flotte (à part si on vit à Nantes, bien sûr) ! Le quartier de Trentemoult est très agréable à parcourir en famille : il y a des bars et restaurants en bord de Loire, c’est l’endroit Idéal pour une pause déjeuner. Mais surtout, cet incroyable petit village est coloré ! ses petites maisons sont peintes de couleurs vives –pour faire des photos magnifiques, et surtout prendre un grand bain de peps !

7. Le Planétarium de Nantes avec les enfants

Si vous passez le week-end à Nantes , le Planétarium est un endroit passionnant à visiter, surtout en hiver, mais pas seulement. Il se trouve sur la butte Sainte-Anne et va vous faire voyager à travers la galaxie en famille. Le Planétarium reproduit une voûte céleste et vous permet une expédition en 3D à travers les galaxies et le système solaire. Il y a aussi de vraies météorites à observer et des fusées et satellites en maquette. Une activité parfaite à faire en famille à Nantes, surtout s’il se met à pleuvoir.

8. Un bateau ancien : le Maillé-Brézé

Le Maillé-Brézé est un ancien fleuron de la Marine Nationale. Cet ancien escorteur d’escadre est amarré quai de la Fosse. Il date des années 50 et vous pouvez explorer sa salle des machines, ses armements, son centre des opérations… Mais aussi tous les détails de la vie à bord, y compris les cuisines !

9. Visiter le Musée Jules Verne

Pour en savoir plus sur Jules Verne, direction le musée éponyme. Vous connaissez l’auteur bien sûr, un des premiers à produire des histoires de science-fiction. Hé bien au Musée Jules Verne vous allez pouvoir tout savoir de sa vie, découvrir ses manuscrits, ses projets d’illustration, mais aussi les objets du quotidien, et même ses jeux ! C’est tout un monde d’imagination foisonnante qui se dévoile sous vos yeux.

10. Le Muséum d’Histoire Naturelle de Nantes

Le Muséum d’Histoire Naturelle de Nantes est l’un des plus importants de France. Les musées d’histoire naturelle sont toujours intéressants à visiter en famille, en toute saison, mais s’il pleut c’est un excellent endroit où passer un moment !

Oh, et il y a un gigantesque squelette de baleine à voir ! Vraiment impressionnant, pour les petits, et les grands.

11. Jardin des Plantes de Nantes

Que faire à Nantes en famille ? En route pour le Jardin des Plantes de la ville. Il occupe un des plus grands parcs de France et vous pourrez y observer plus de 10 000 espèces qui viennent du monde entier. Les serres du Jardin des Plantes de Nantes font 800m² : c’est presque un voyage à elles seules. Chaque année, le Jardin accueille aussi des sculptures végétales géantes imaginées par Claude Ponti, célèbre auteur de littérature jeunesse.

12. Les Parcs nantais

Nantes a été lauréate du prix de la Capitale verte de l’Europe en 2013, et on la surnomme « la ville aux cent parcs ». Et c’est vrai ! Alors si vous vous demander que faire à Nantes en famille, la réponse en toute saison est peut-être : aller au parc.

Il y en a tellement que le choix sera peut-être difficile. Mais vous pouvez rendre une petite visite au parc de La Beaujoire, qui est connu pour sa roseraie, ou au parc de l’île de Versailles, très zen, avec son ambiance d’inspiration japonaise. Ou encore, dans le parc des Chantiers au bord de la Loire, qui vous propose 4 jardins, notamment le Jardin des Voyages avec sa grande aire de jeux pour les enfants. Il y a une tyrolienne ! Comment résister ?

13. Les piscines de Nantes

Que faire à Nantes quand il fait chaud ? Si vous êtes en week-end à Nantes en famille et que la température grimpe, vous pouvez aller faire un tour dans une des piscines de la ville. Il y en a plusieurs. La piscine des Devallières, en plein air, avec un grand plongeoir, et un bassin spécial pour les petits. Ou encore la piscine Jules Verne, avec son toboggan.

14. Le miroir d’eau

Il fait chaud, mais vous avez oublié les maillots… pas de souci : Nantes a pensé à tout. Allez vous rafraîchir au Miroir d’Eau. Les enfants adorent courir au milieu des jets d’eau, prévoir leur déclenchement… Il suffira de se sécher dans l’air tiède ensuite.

15. Nantes pour les fêtes : Le Voyage en hiver

Si vous venez à Nantes au moment des fêtes de fin d’année, le Voyage en Hiver pourrait bien vous transporter dans un monde de féérie et de douceur. Ce « Voyage » s’exprime alors dans toute la ville : création d’œuvres plastiques inédites, parcours nouveaux pour découvrir la ville, des concerts et de la musique, et des événements liés à la gastronomie. Alors cherchez les détails de la programmation si vous venez faire un tour à Nantes en famille à la période de Noël !

Bonus : manger une crêpe, bien sûr !

Dans le quartier du Bouffay, vous trouverez forcément un endroit où déguster une crêpe ! Et si vous aimez les galettes au fromage, testez la version Curé Nantais (un fromage typique que Nantes). Mais quand il s’agit de galettes, c’est l’imagination qui est la seule limite ! Bon appétit (attention, il vous reste une miette, là).

On espère que vous trouverez votre bonheur pour trouver quoi faire à Nantes en famille. N’oubliez pas qu’avec OUIGO, les Touptis voyagent gratuit sur les genoux des parents ! Et pour les enfants de 4 à 11 ans, c’est un prix fixe, quelle que soit la période. Pratique, et économique ! Et si vous cherchez d’autres idées pour vous évader avec les enfants, vous trouverez des suggestions de destination pour les familles , ici.

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L’Espagne accuse Ouigo, la filiale à bas coûts de la SNCF, de «dumping»

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Le ministre espagnol des Transports a reproché à la compagnie française de vendre à perte pour accroître sa part de marché aux dépens de la compagnie nationale Renfe

« C'est bien la première fois que l'on nous reproche d'avoir des prix trop bas ! ». Même le président de Ouigo Espagne , Alain Krakovitch (par ailleurs directeur de TGV-Intercités), a souligné l'ironie de la situation. En France, la SNCF a plutôt l'habitude d'être critiquée pour ses billets trop onéreux. Mais sa filiale low cost en Espagne, qui opère depuis près de trois ans sur les grandes lignes TGV espagnoles et a été la première à venir concurrencer la compagnie nationale Renfe, est accusée de casser les prix. C'est le ministre des Transports lui-même, le socialiste Oscar Puente, qui multiplie les attaques depuis une dizaine de jours. Lundi à la radio Onda Cero, Puente a accusé Ouigo de pratiquer une « concurrence déloyale » en vendant ses billets « bien en deçà des coûts » quitte à enregistrer « des pertes annuelles de près de 40 millions d'euros ». Ce qui « entraîne Renfe vers de mauvais résultats sur des lignes qui étaient hautement rentables » . Pis…

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• Ouigo, l'efficace machine low cost de la SNCF
• Grèves à répétition, prix des billets stratosphériques : la SNCF fait des profits mais irrite les Français
• Choix du siège, bagage cabine... Les services payants, poule aux œufs d’or des compagnies low cost

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talence1949

le 03/04/2024 à 18:08

avec des wagons DUPLEX et double rame = on transporte 4 fois plus de voyageurs qu'une rame classique sans étage . élémentaire mon cher W

le 03/04/2024 à 08:59

On va pas se flageller pour une fois qu’une entreprise française tire profit de l’ouverture à la concurrence d’un secteur en Europe ! Pour suivre de près le dossier, OUIGO ne fait pas de marge mais ne vend pas à perte non plus. Son déficit 2023 est dû aux rames supplémentaires qu’ils ont dû adapter aux normes espagnoles pour ouvrir de nouvelles lignes (vers l’Andalousie notamment). C’est un investissement, pas des charges d’exploitation.

le 02/04/2024 à 18:06

Peu importe la destination ou le prix, la RENFE sera toujours meilleure. J'aime en particulier les AVE.

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