tour etaiement hussor erecta

Tour d'étaiement génie civil H32 offrant sécurité, simplicité de montage et robustesse.

Alliance de sécurité, simplicité et robustesse, la nouvelle tour génie civil H32 permet à l'opérateur de la monter ou la démonter en toute sécurité et de ne pas commettre d'erreur dans le montage (chaque pièce a une place unique). Les éléments supérieurs appelés triangles, se verrouillent automatiquement (sans utilisation d'outils) et permettent ainsi la préhension à la grue et l'anti déboitement.

La tour H32 est équipée de cadres de base ne pouvant pas être montés à un autre niveau, ainsi que les éléments supérieur ne pouvant s'installer au démarrage (pas de possibilité d'erreur de montage). Les éléments supérieurs appelés triangle, se verrouillent automatiquement et permettent donc le levage à la grue et l'anti déboitement. Pas de possibilité de démontage de triangle intermédiaire sans avoir démonté les éléments supérieurs. Les échelles d'accès sont intégrées au cadre et équipées de barreaux anti dérapant. Possibilité d'installer des plinthes sur les planchers. Les points de levage sont intégrés à la tour. Montage et démontage en sécurité incontournable. L'assemblage des triangles et leur verrouillage est automatique et sans outil. La tour est réalisable en 4 poteaux et extensible en 6 avec un cadre spéciale de liaison. La CMU est de 8 tonnes par poteau

C'est une tour d'étaiement Génie Civil permettant à l'opérateur de la monter ou la démonter en toute sécurité et ne permettant pas l'erreur de montage (aucune pièce ne peut être mise au mauvaise endroit).

La tour a été breveté, ainsi que son système de verrouillage automatique et sans outil.

Pour les préventions des risques : montage et démontage en sécurité incontournable. Pour les amélioration des conditions de travail : montage sans outil (plus de bruit de marteau).

Informations fournies par la société HUSSOR ERECTA

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HUSSOR ERECTA : un savoir-faire à la hauteur

Hussor Erecta est un spécialiste des échafaudages et étaiements complexes dont la réussite repose avant tout sur la valeur ajoutée apportée par ses bureaux techniques et sur le savoir-faire d’un personnel très qualifié.

Un ouvrage métallique haut de 100 mètres et long de 400 mètres qu’il faut repeindre : c’est le viaduc du Viaur, dans le sud-ouest, sur lequel Hussor Erecta a installé 2 000 tonnes d’échafaudages. Ce chantier phare mené pendant trois ans par une trentaine de monteurs témoigne bien du savoir-faire de ce spécialiste des échafaudages et des étaiements né à Lapoutroie/68 en 1963. « Nous ne posons pas d’échafaudages sans valeur ajoutée, résume le directeur de l’agence de Lapoutroie Gilles Husson. Chacune de nos agences dispose de son propre bureau d’études et d’un service commercial nous permettant de nous concentrer sur les chantiers les plus techniques. » Le matériel utilisé par Hussor Erecta a été conçu et breveté par l’entreprise, puis fabriqué par la société-sœur Husson International. Il se compose d’un système « MULTI D » permettant de monter des structures complexes autour d’ouvrages comportant par exemple des parties circulaires, en dévers ou en porte-à-faux.

De la TPE à la multinationale

La PME de Lapoutroie (une centaine de salariés sur quatre sites, environ 15 millions d’€ de chiffre d’affaires) travaille aussi bien pour l’industrie (Alstom, Messier-Bugatti, Peugeot, Kuhn…) que pour le BTP, les entreprises de peinture industrielle, les monuments historiques ou l’événementiel. Elle conçoit et installe non seulement des échafaudages, mais aussi des systèmes d’étaiement, dont des tours supportant 18 à 32 tonnes, pour le coffrage des ouvrages en béton. « Notre clientèle s’étend de la TPE à la multinationale et couvre les deux métiers de l’échafaudage et de l’étaiement, explique Gilles Husson, et nous tenons à conserver cette diversité pour ne pas être dépendants d’un client ou d’un métier. Nous sommes une entreprise de taille intermédiaire et nous devons faire preuve d’une grosse capacité d’adaptation pour nous conformer aux évolutions des marchés et résister à nos concurrents plus petits ou beaucoup plus grands. » D.M.

Hussor Erecta Z.I. de Hachimette • 336, la Croix d’Orbey à Lapoutroie • 03 89 47 57 37 [email protected] www.hussor-erecta.fr

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Etai télescopique jusqu'à 3,2 m de hauteur | Etai de mur réglable de Würth France

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Etai en acier zingué, tirant et poussant pour le réglage d'aplomb de mur, d'ossature ou de poutre. Munie d'une poignée permettant le réglage de la […]

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Hussor Erecta : La tour H18 comme produit phare

Hussor Erecta dévoile sa tour d’étaiement H18, qui se monte et se démonte en toute sécurité.

Article paru dans le n°104 de Béton[s] le Magazine.

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Tour etaiement

Sécurité incontournable aucun oubli possible. modification partielle de la tour impossible. contreventement et garde corps assurés par le même élément. ergonomie optimale. légèreté. 30 à 40% de gain de temps pour les opérations de montage et démontage. charge admissible : 4,5t/pied soit 18 tonnes / tour selon norme nf en 12812 et 12813 certifié cebtp. (identique à la version avec entretoises ciseaux). s’adapte sur le matériel existant.

HUSSOR ERECTA : 6 produit(s)

Echafaudage à cadre

Touretais erecta +

Profil 60/165

Profil 68/200

Multi directionnel

HUSSOR ERECTA : 1 newsletter(s)

Fenêtres multitalents

Hussor Erecta : tour cadretai

Hussor Erecta propose une large gamme de tours d’étaiement tel que les cadretais, tours EUROPA 100 et touretai ERECTA +. Ces deux dernières ont d’ailleurs passé avec succès les tests de montage et démontage en sécurité tels que l’exige la notice 24 de la CRAMIF (Rapports d’essais GINGER CEBTP N° BMA6-9-0104/2 et BMA6-9-0104/1). Du côté des nouveautés, Hussor Erecta a tout dernièrement développé un système de garde-corps à montage en sécurité s’adaptant sur ses tours d’étaiement et permettant les opérations de...

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Tour of famous Moscow Metro. Explore the Underground World! (2 hours)

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On this tour you take in some of Moscow's most important and highly decorated stations. Carrying up to 7 million passengers a day and covering almost the entire city, the Moscow Metro is one of the most extensive mass transit systems in the world. It's famous for the fine examples of social-realism which decorate many of its stations.

Visit some of the most important stations and get the chance to admire spectacular baroque-style ceilings, marble statues, busts of Communist heroes, stained glass windows, and ceiling mosaics depicting the bright Soviet future. Visit the most remarkable stations like Komsomolskaya, Kurskaya, Kievskaya and others, with the experienced guide who will bring you a full insight into their fascinating history.

• Tour of Moscow's Metro system visiting beautifully decorated key stations on the network.
• System that carries more than 7 million passengers per day
• Views of the most opulently designed tunnels & platforms
• Significance to the country—known as the “People's Palace”
• History & stories relayed by an expert local guide

If you wonder why the Moscow metro is considered one the most beautiful in the world, this tour is made for you!

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• Professional English-speaking guide assistance. Other languages upon request (additional charge may apply)
• Hotel pick-up and drop-off
• Personal expenses
• Gratuities (optional)
• Food and drinks
• Confirmation will be received at time of booking
• Children must be accompanied by an adult

Departure and return point: nearest metro station to your central Moscow hotel  

Departure time:  flexible

Sights included in program

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Moscow Metro 2019

Will it be easy to find my way in the Moscow Metro? It is a question many visitors ask themselves before hitting the streets of the Russian capital. As metro is the main means of transport in Moscow – fast, reliable and safe – having some skills in using it will help make your visit more successful and smooth. On top of this, it is the most beautiful metro in the world !

. There are over 220 stations and 15 lines in the Moscow Metro. It is open from 6 am to 1 am. Trains come very frequently: during the rush hour you won't wait for more than 90 seconds! Distances between stations are quite long – 1,5 to 2 or even 3 kilometers. Metro runs inside the city borders only. To get to the airport you will need to take an onground train - Aeroexpress.

RATES AND TICKETS

Paper ticket A fee is fixed and does not depend on how far you go. There are tickets for a number of trips: 1, 2 or 60 trips; or for a number of days: 1, 3 days or a month. Your trips are recorded on a paper ticket. Ifyou buy a ticket for several trips you can share it with your traveling partner passing it from one to the other at the turnstile.

On every station there is cashier and machines (you can switch it to English). Cards and cash are accepted. 1 trip - 55 RUB 2 trips - 110 RUB

Tickets for 60 trips and day passes are available only at the cashier's.

60 rides - 1900 RUB

1 day - 230 RUB 3 days - 438 RUB 30 days - 2170 RUB.

The cheapest way to travel is buying Troyka card . It is a plastic card you can top up for any amount at the machine or at the ticket office. With it every trip costs 38 RUB in the metro and 21 RUB in a bus. You can get the card in any ticket office. Be prepared to leave a deposit of 50 RUB. You can get it back returning the card to the cashier.

SamsungPay, ApplePay and PayPass cards.

One turnstile at every station accept PayPass and payments with phones. It has a sticker with the logos and located next to the security's cabin.

GETTING ORIENTED

At the platfrom you will see one of these signs.

It indicates the line you are at now (line 6), shows the direction train run and the final stations. Numbers below there are of those lines you can change from this line.

In trains, stations are announced in Russian and English. In newer trains there are also visual indication of there you are on the line.

To change lines look for these signs. This one shows the way to line 2.

There are also signs on the platfrom. They will help you to havigate yourself. (To the lines 3 and 5 in this case).