Prix pour faire la vidange de boite de vitesses Chrysler Grand Voyager
Comparez les prix pour faire la vidange de boite de vitesses de votre chrysler grand voyager, devis pour votre chrysler grand voyager.
Vidange de Boîte de Vitesses Manuelle Chrysler Grand Voyager
- Vidange de la boîte de vitesses manuelle
🗓️ Quand faut-il faire la vidange de la boîte de vitesses sur votre Chrysler Grand Voyager ?
La vidange de la boîte de vitesses est une opération d'entretien importante pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité de votre Chrysler Grand Voyager. Voici quelques raisons pour lesquelles il est recommandé de faire régulièrement la vidange de la boîte de vitesses :
- Lubrification et refroidissement : La boîte de vitesses contient de l'huile spéciale qui lubrifie les engrenages et les composants internes. Cette lubrification réduit les frottements et l'usure des pièces en mouvement, tout en contribuant au refroidissement des composants. Au fil du temps, l'huile peut se dégrader et perdre ses propriétés lubrifiantes, ce qui peut entraîner une usure prématurée et une surchauffe de la boîte de vitesses ;
- Élimination des particules : L'huile de la boîte de vitesses peut accumuler des particules métalliques, de la saleté et d'autres contaminants au fil du temps. Ces particules peuvent être générées par l'usure normale des composants internes de la boîte de vitesses. Si elles ne sont pas éliminées, elles peuvent causer des dommages supplémentaires aux engrenages et autres pièces mobiles ;
- Amélioration des performances : Une huile de boîte de vitesses propre et de qualité contribue à des changements de vitesse plus fluides et plus précis. Si l'huile est contaminée ou usée, vous pourriez remarquer des changements de vitesse difficiles, des à-coups ou des bruits inhabituels ;
- Prévention des problèmes coûteux : Ignorer la vidange de la boîte de vitesses peut entraîner des problèmes majeurs, nécessitant des réparations coûteuses voire le remplacement complet de la boîte de vitesses. En entretenant régulièrement la boîte de vitesses, vous pouvez éviter ces dépenses importantes ;
- Prolongation de la durée de vie : En effectuant des vidanges régulières et en utilisant de l'huile de qualité adaptée aux spécifications du fabricant, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses et de votre véhicule dans son ensemble.
💰 Quel est le prix pour faire la vidange de boite de vitesses de votre Chrysler Grand Voyager ?
En moyenne le prix de la vidange de boîte de vitesse est de 73 € sur une Chrysler Grand Voyager. Toutefois, le prix de la vidange de boîte de vitesse sur une Chrysler Grand Voyager peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une vidange de boîte de vitesse en fonction de votre modèle de Chrysler Grand Voyager.
💧 Quelle huile de boîte de vitesses choisir pour votre Chrysler Grand Voyager ?
🔎 quels sont les symptômes pour purger la boîte de vitesses de votre chrysler grand voyager .
Différents éléments composent une boite de vitesse de Chrysler Grand Voyager : l’embrayage, le levier de vitesses, la tringlerie, les arbres ou encore les pignons de boite de vitesses. L’huile de boite de vitesses est quant à elle essentielle pour lubrifier tous les éléments de la boite de vitesse et ainsi pouvoir passer les différents rapports de vitesse sur votre Chrysler Grand Voyager.
Voici les symptômes qui indiquent qu’il est temps de vidanger la boite de vitesses de votre Chrysler Grand Voyager :
- Le passage des vitesses sur votre Chrysler Grand Voyager devient plus difficile : le problème vient surement de la viscosité de l’huile de boite de vitesse Chrysler Grand Voyager. Si l’huile n’est pas assez visqueuse alors vous sentirez une résistance pour passer les vitesses.
- Les vitesses de la boite de vitesse de votre Chrysler Grand Voyager sautent : il y a probablement une fuite au niveau de l’huile de boite de vitesses. Dans ce cas il ne faut pas perdre de temps et emmener votre voiture chez le garagiste pour une vérification.
- Si votre Chrysler Grand Voyager a une boite automatique et que le temps de réaction au démarrage à froid est plus long que d’habitude alors l’huile de boite de vitesses n’est surement plus assez visqueuse.
Si l’un de ces symptômes se présente il faudra vous rendre chez un professionnel pour faire vérifier le bon fonctionnement de la boite de vitesses de votre Chrysler Grand Voyager.
⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour vidanger la boîte de vitesse sur votre Chrysler Grand Voyager ?
Les meilleurs prix pour votre vidange de boîte de vitesse sur votre chrysler grand voyager.
Vous avez besoin d'un devis gratuit pour la vidange de votre boîte de vitesse votre Chrysler Grand Voyager chez un garagiste de confiance dans votre quartier ?
Bonne nouvelle, notre comparateur de garages auto vous accompagne pour vous assurer de bénéficier de petits prix pour vidanger votre boîte de vitesse sur votre Chrysler Grand Voyager.
En effet, Vroomly vous offre la possibilité de comparer en quelques clics les meilleurs mécaniciens en fonction du prix, des appréciations des autes automobilistes et de votre géolocalisation pour vidanger votre boîte de vitesse sur votre Chrysler Grand Voyager en toute confiance.
Alors ne réflechissez plus, obtenez votre devis gratuit pour vidanger votre boîte de vitesse sur votre Chrysler Grand Voyager et fixez votre rendez-vous sur notre siteweb chez les meilleurs garagistes de votre secteur.
Nos garages auto certifiés vous procurent plusieurs prestations supplémentaires comme par exemple l'obtention d'une voiture de prêt de même que le règlement en plusieurs fois.
Le saviez vous : si vous êtes intéressés pour faire des économies pour faire vidanger votre boîte de vitesse à bas prix sur votre Chrysler Grand Voyager n'allez pas chez votre concessionnaire où le montant de l'intervention sera supérieur. En effet, nos centres auto certifiés vous offrent la chance de faire vidanger votre boîte de vitesse à faible coût tout en gardant la garantie constructeur sur votre Chrysler Grand Voyager.
Nous certifions uniquement les meilleurs garages de chaque région,en suivant un strict cahier des charges.
Nos Garagistes travaillent dans le respect de notre charte de Confiance,qui vous garantit un entretien de qualité.
Nous ne gardons que les meilleurs. Seuls les Garages plébiscitéspar les clients conservent leur certification.
Autres interventions sur votre Chrysler Grand Voyager
- Forfait vidange Chrysler Grand Voyager
- Recharge de la climatisation Chrysler Grand Voyager
- Changer de plaquettes de frein Chrysler Grand Voyager
- Changer des pneus Chrysler Grand Voyager
- Décalaminer l'échappement Chrysler Grand Voyager
- Changer de courroie de distribution Chrysler Grand Voyager
- Révision voiture Chrysler Grand Voyager
- Changer de batterie Chrysler Grand Voyager
- Changer d'embrayage Chrysler Grand Voyager
- Changer de filtre d'habitacle Chrysler Grand Voyager
- Changer d'amortisseurs avant Chrysler Grand Voyager
- Géométrie et parallélisme des roues Chrysler Grand Voyager
- Changer de filtre à gasoil Chrysler Grand Voyager
- Changer de courroie d'accessoire Chrysler Grand Voyager
Prix pour les véhicules de la même catégorie
- Vidanger la boîte de vitesse Peugeot 405 2 Break
- Vidanger la boîte de vitesse Dacia Sandero 2
- Vidanger la boîte de vitesse Opel Karl
- Vidanger la boîte de vitesse Volvo C30
- Vidanger la boîte de vitesse Nissan Serena
- Vidanger la boîte de vitesse Volkswagen (VW) Fox
- Vidanger la boîte de vitesse Audi A4 Allroad
- Vidanger la boîte de vitesse Citroën Xsara
Tous nos articles sur la boîte de vitesse :
Boîte de vitesses : durée de vie, fonctionnement et prix, régulateur de vitesse : fonctionnement, installation et prix, limiteur de vitesse : fonctionnement, utilisation et désactivation, boîte de vitesses automatique : fonctionnement, vidange et prix, les limitations de vitesse en france, huile de boîte de vitesses : rôle, prix et comment la choisir, comment vidanger une boîte de vitesses , quand faut-il vidanger sa boîte de vitesses , tringlerie de boîte de vitesses : fonctionnement, changement et prix, voiture qui tremble : causes et réparation, quels sont les symptômes d'une boîte de vitesses hs , combien coûte l'entretien d'une boîte de vitesse , fuite huile de boîte de vitesse: causes et solutions, comment fonctionne une boîte de vitesses séquentielle , pourquoi ma boite de vitesses est-elle dure que faut-il faire , quelle est la durée de vie d'une boîte de vitesses , embrayage : fonctionnement, entretien et prix, c√¢ble d'embrayage : fonctionnement, entretien et prix, centreur d'embrayage : fonction, utilisation et prix, émetteur d'embrayage : fonctionnement, changement et prix.
- Contactez-nous
- Aide en ligne
- Vidange & mise à niveau 0AW
- Vidange et mise à niveau BVA DQ200/0AM
- Vidange et mise à niveau BVA 0B5/DL501
- Vidange et mise à niveau 01J/0AN
- Vidange et mise à niveau BVA 4HP20
- Vidange & mise à niveau 5L40E
- Vidange et mise à niveau 6T45/50
- Vidange et mise à niveau BVA 8HP70
- Vidange & mise à niveau 62TE
- Vidange & mise à niveau BVA 722.6
- Vidange & mise à niveau BVA 722.8/M169
- Vidange & mise à niveau JF015
- Vidange et mise à niveau 6DCT450
- Vidange et mise à niveau BVA TF-80 SC
- Vidange et mise à niveau BVA TF-60SN
- Vidange & mise à niveau BVA 6HP19/21/26
- Vidange & mise à niveau BVA DQ250/02E
- Réservez votre vidange en ligne
[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”377″ img_size=”960×600″ alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title=”Contactez-nous” color=”warning” align=”center” link=”url:tel%3A0184254470|||rel:nofollow”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Vidange boite de vitesses automatique Chrysler
Historiquement, le groupe Chrysler (Chrysler, Jeep et Dodge), aujourd’hui propriété du groupe Fiat, s’est distingué avec sa boîte de vitesses automatique à trois rapports TorqueFlite, introduite à la fin de 1956 pour succéder à la technologie PowerFlite à deux vitesses, lancée en 1951. Cette dernière équipait les modèles Plymouth et Cadillac.
Pilier de Chrysler de 1950 à 1990, la transmission TorqueFlite n’a pas seulement été utilisée par le groupe américain.. La technologie a équipé d’autres constructeurs automobiles de luxe tel que Bristol, Aston Martin, Maserati ainsi que d’autres constructeurs de véhicules commerciaux comme Land Rover, Iveco, Karrier, Matbro, Stonefield, Mitsubishi. La première version a été la A-488. Elle disposait d’une pompe avant et d’une pompe arrière, cette dernière permettant des démarrages par “poussée”. Comme les boîtes de vitesses automatiques étaient commandées par des boutons poussoirs, la boîte de vitesses était munie d’un clapet anti-retour qui les faisait passer au point mort lorsque les conducteurs utilisaient accidentellement le R alors qu’ils avançaient.
Dans les années 70, Chrysler a conçu l’A404, une boîte transversale à 3 vitesses, qui a évolué dans les années 80 pour devenir l’A413 et l’A670 en partie pour s’adapter à la puissance des véhicules.
Apparaît ensuite l’Ultradrive. Cette transmission à quatre vitesses de Chrysler Corporation, fabriquée à partir de l’année 1989, était initialement associée au moteur Mitsubishi 3.0 (6G72) dans les véhicules à moteur transversal. En 1990, la technologie a été étendue aux moteurs Chrysler 3.3 et 3.8 V6 des Dodge Caravan et Grand Caravan, Plymouth Voyager et Grand Voyager, des Chrysler Town & Country, des Dodge Dynasty et des Chrysler New Yorker. Parmi les modèles d’Ultradrive, on retrouve le boîtier à 4 vitesses de l’A604 (qui correspond à la 40TE/41TE), la 42RLE et enfin la 62TE, une variante à 6 vitesses introduite en 2007. Elle est toujours en production sur un grand nombre de modèles Chrysler (200, Pacifica, Sebring, Avenger). Les transmissions Ultradrive et suivantes ont été produites à l’usine Kokomo Transmission de Kokomo, dans l’Indiana, qui fabrique également d’autres transmissions automatiques pour Chrysler.
Chrysler s’est ensuite lancée dans les RFE, des boîtes longitudinales à quatre rapports pour les plus anciennes et à 5 et 6 rapports pour les modèles suivants. Le nom fait référence à sa conception à propulsion arrière et à son système de contrôle électronique intégral. À noter que cette boîte de vitesses se distingue par trois trains d’engrenages planétaires plutôt que les deux habituellement utilisés dans une automatique à 4 vitesses. On retrouve la 45RFE à 4 vitesses, assez ancienne, la 545RFE, la 65RFE, la 66RFE et la 68RFE. La 45RFE est présente sur les Jeep Grand Cherokee à partir de 1999 notamment, la 545RFE sur les Jeep Wrangler (2007-2010) et certaines Dodge (Dakota, Durango, etc.) ainsi que le Grand Cherokee.
Si Chrysler a historiquement été le concepteur de ses propres boîtes de vitesses, l’américain a équipé ses véhicules avec des transmissions de différents fabricants. Par exemple, les Jeep Cherokee datant de 1987 à 2001 disposent de boîtes du constructeur Aisin Warner, les Jeep Renegade de plus de 2014 des boites ZF type 8HP ou encore les Chrysler 300 V6 de 2011 à 2013 des boites ZF également mais de type 9HP cette fois.
En 2019, Fiat-Chrysler a noué un partenariat technologique avec l’équipementier allemand ZF pour la fabrication de sa nouvelle transmission automatique à huit vitesses, qui équipera les hybrides à propulsion et à transmission intégrale avec moteur longitudinal. La production sera lancée en 2022, dans un premier temps à l’usine ZF de Sarrebruck, et sera ensuite élargie à d’autres sites aux États-Unis et en Chine. Selon ZF, cette transmission devrait équiper presque tous les véhicules à moteur avant en position longitudinale, qu’ils soient en propulsion ou en 4×4.
Quelle huile faut-il utiliser ?
Sur les Grand Voyager ou Lancia Voyager qui ont la même type de boîte, il y a des préconisations spéciales. Pour ces deux modèles, l’huile de type MOPAR est recommandée. Il y a un joint de carter que l’on peut remplacer par une pâte spéciale (nous contacter pour plus d’information) ou bien par un joint.
En général, l’huile de type ATF+4 est recommandée sur les boîtes 62TE. Il en existe plusieurs types mais on peut voir l’étiquette ATF+4 sur le bidon d’huile.
Pour les Chrysler et Lancia Voyager, la quantité d’huile est de 8.5L (5.2L hors convertisseur). Une jauge permet de contrôler le niveau d’huile. Il est fortement recommandé d’utiliser de l’huile de type MOPAR® ATF+4.
Changer le filtre est impératif. Bien contrôler l’aimant à l’intérieur du carter de boîte de vitesses comme toujours. Celui-ci doit être nettoyé méticuleusement avec un chiffon propre et sec.
Exemple de vidange sur un chrysler voyager:
- Surélever le véhicule.
- Desserrer les boulons du carter et « tapoter » dans les coins pour permettre à l’huile de s’écouler.
- Retirer les écrous du filtre à huile.
- Installer un nouveau filtre et des écrous. Serrer environ à 5 N.m.
- Installer le nouveau filtre à huile (crépine). L’idéal est d’utiliser un cordon de MOPAR® ATF RTV (MS-GF41)
- Nettoyer le carter d’huile et l’aimant. Réinstaller le carter en utilisant un nouveau scellant adhésif MOPAR® Silicone. Un joint est tout à fait convenable. Resserrer ensuite les boulons de carter environ à 6 N.m (50 lb lb).
- Verser une partie de l’huile à travers l’orifice de la jauge.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant au moins une minute. Ensuite, avec les freins de stationnement et de service, déplacer momentanément le levier sélecteur sur chaque position, en position de stationnement ou neutre.
- Vérifier le niveau d’huile et ajouter une quantité appropriée pour ramener le niveau de liquide de la boîte-pont à 3 mm (en-dessous du repère le plus bas sur la jauge).
- Revérifier le niveau de liquide une fois que la boîte a atteint la température de fonctionnement normale de 82 ° C (180 ° F). Mesurer le niveau et la condition du fluide pour vérifier que la procédure de remplissage du fluide est appropriée. Voir Transmission et transfert Cas / Automatique – 62TE / FLUID – Procédure standard.
- Pour éviter que la saleté ne pénètre dans la boîte de vitesses, assurez-vous que la jauge (bien propre) est bien insérée dans la jauge ouverture.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Privacy Overview
- +33 (0)4-86-11-93-69
- SUIVRE MA LIVRAISON
- Devis en Ligne Réponse Express
- Avis Clients 100 % vérifiés
Réparez Facilement votre Boite de Vitesses CHRYSLER | Échange Standard
- 14 septembre 2022
- Le 2 mars 2022
Ce qu’il faut savoir avant de reparer boite vitesse Chrysler
Vous avez remarqué un bruit boite vitesse Chrysler suspect ? Vous avez l’impression que votre véhicule réagit moins efficacement à vos sollicitations et que ses performances sont en baisse ? Il y a probablement une anomalie, ce qui exige un contrôle au plus vite.
Avant toute chose, sachez que la dépose ou le remplacement n’est pas l’unique solution en cas de panne. En revanche, c’est parfois la meilleure option lorsque les dégâts sont conséquents et qu’il est impossible de remettre la pièce défectueuse dans son état d’origine.
Gardez votre calme et soyez méthodique pour pouvoir déceler des signes de défaillance. Ce sont des anomalies qui peuvent se manifester de la même manière pour différents modèles de Chrysler. Ceux cités en exemples sont donc mentionnés à titre indicatif sans être limitatifs. Dans le cas d’un probleme boite de vitesse Chrysler 300c , le dysfonctionnement pourrait se traduire par des craquements sonores, des rapports qui se coincent lorsque vous les engagez ou encore des vitesses qui sautent en cours de conduite, entre autres anomalies courantes. Si votre transmission est automatique, il se peut que les rapports sélectionnés par le système soient incohérents avec votre mode de conduite ou avec les conditions dans lesquelles vous roulez. Les pannes au niveau de la boîte de vitesses peuvent également se manifester par des fuites de lubrifiant. Des taches d’huile se forment sur les zones où vous stationnez et peuvent éventuellement être relevées sur votre itinéraire. Les odeurs de brûlé et les secousses s’ajoutent aux symptômes fréquents.
Globalement, tout phénomène qui sort de l’ordinaire doit susciter votre vigilance et vous inciter à prendre rendez-vous pour un contrôle, voire un remplacement de votre boîte de vitesses.
Boite de Vitesses CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CDI | 5 Vitesses
Boite de vitesses chrysler voyager 2.5 cdi | 5 vitesses, quelles sortes de boîtes de vitesses équipent les chrysler .
Chrysler a toujours pris soin d’ajuster les spécificités mécaniques de ses véhicules aux exigences grandissantes des conducteurs. Parallèlement aux restylages des différents modèles, des améliorations techniques ont de ce fait été menées minutieusement et les systèmes de transmission n’ont pas dérogé à la règle.
Prenons le cas de la boite vitesse Chrysler Voyager . Que vous projetiez l’achat d’une boite vitesse Chrysler Voyager occasion ou d’un produit neuf, il sera indispensable de veiller à la compatibilité de la référence selon l’année de production et la motorisation de votre véhicule. A son lancement en 1983, le monospace se contente d’une boîte mécanique à 5 vitesses pour épauler l’unité 2.2L 86 ch et le moteur 2.6L 100 ch fourni par Mitsubishi . Quelques années plus tard, un groupe V6 de 3.6 litres déployant une puissance de 143 ch se greffe à la gamme. En suivant cette lancée orientée vers les améliorations et la diversification, le Voyager s’accorde une nouvelle boîte automatique à 3 rapports. Une boîte robotisée à 4 vitesses apparaît également. A partir de 1991, les options se limitent à la BVM5 et la BVA4 qui répondent parfaitement aux exigences des moteurs essence et diesel dont les puissances fluctuent de 99 ch à 164 ch. Vous recherchez peut-être une boite de vitesse Chrysler Voyager 2.5 crd 141 ch de la mouture produite depuis 2000. Il s’agit soit d’une boîte manuelle à 5 rapports, soit d’un modèle automatique à 4 rapports. La BVA4 est disponible de série sur la majorité des motorisations à essence de cette génération, bien que le groupe 2.4L de 147 ch soit proposé avec une BVM5. Lorsque vous rechercherez la pièce de remplacement en boutique , pensez à spécifier le type de boîte (manuelle/automatique, nombre de rapports). Tenez également compte des détails techniques, sachant qu’une boite de vitesse Chrysler Voyager 2.5 td peut se révéler incompatible avec une boite de vitesse Chrysler Le Baron , par exemple.
La boite de vitesse Chrysler 300c qui est produite entre 2004 et 2010 est une version manuelle à 5 vitesses pour épauler le moteur 3.7L V8 de 340 ch. Les unités V6 2.7L et 3.5L sont couplées à une boîte automatique à 4 vitesses. A partir de la génération 2021, la Chrysler 300 est équipée d’un moteur Pentastar 3.6L à distribution variable. Les finitions Touring, Touring-L et S embarquent toutes la même boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Attention aux confusions : une boite vitesse Chrysler 300c diesel pourrait ou non convenir à une motorisation essence selon le schéma de construction et les spécificités techniques de votre voiture !
La boite de vitesse Chrysler Grand Voyager 2.8 crd 163 ch est un modèle automatique doté de 6 rapports. Si le moteur est le même que l’on retrouve sous le capot de la Jeep Wrangler , la boite de vitesse Chrysler Grand Voyager n’est pas la même que pour la Wrangler. Cela fait partie des points de vigilance à prendre en compte lors de vos recherches.
Face à la multitude de modèles et de générations de véhicules produits par Chrysler, il convient de toujours vérifier la référence de votre boîte de transmission. Si, par exemple, vous recherchez une boite de vitesse Chrysler Crossfire , regardez le code gravé sur le carter. Si la référence est illisible ou si vous n’arrivez pas à la trouver, contactez un spécialiste en indiquant le modèle, l’année de construction, le type de motorisation… de votre véhicule. De cette manière, vous aurez la certitude de faire le bon choix.
Puis-je résoudre mon probleme boite vitesse Chrysler sans passer par un pro ?
La réponse est non car les réparations sont beaucoup plus complexes qu’il n’y paraît et ce, malgré les innombrables tutoriels que vous pouvez trouver sur le web. Pour trouver la solution la plus pertinente, il faut en effet mener une analyse complète de la boîte. Cela implique une inspection visuelle et différents tests qui, dans la majorité des cas, exigent l’utilisation d’outils très spécifiques. De plus, des contrôles rigoureux sont requis à chaque étape, ce qui nécessite une excellente compréhension de la structure et du fonctionnement de la boîte de vitesses.
Une fois que vous aurez trouvé un professionnel qualifié auquel confier votre problème boite de vitesse automatique Chrysler Grand Voyager 2.8 crd ou une défaillance affectant tout autre modèle, expliquez-lui clairement les éléments que vous aurez relevés en amont. Il s’agit des symptômes de panne que nous avons évoqué plus haut.
Vous pouvez par exemple vérifier le niveau d’huile boite de vitesse Chrysler Voyager en utilisant une jauge boite de vitesse Chrysler 300c . Si vous constatez qu’elle est anormalement basse, faites-en part au garagiste. Il s’assurera que le carter n’est ni percé ni fissuré avant de procéder au remplissage. Il va également vérifier le niveau d’encrassement du lubrifiant. Au besoin, une vidange boite de vitesse Chrysler 300c mécanique ou une vidange boite de vitesse automatique Chrysler 300c sera effectuée.
Si les anomalies se traduisent par des craquements et autres bruits qui vous paraissent suspects, le réparateur vérifiera différents éléments comme le cable commande boite vitesse Chrysler Voyager , la tringlerie boite de vitesse Chrysler Voyager , les roulements… Cette étape lui permet d’évaluer l’usure des pièces, de contrôler l’état des fixations mais aussi de vérifier la fonctionnalité du mécanisme de transmission. La vidange boite de vitesse Chrysler Voyager est généralement effectuée après toute intervention, de sorte à garantir un fonctionnement optimal du système dans son intégralité.
Si vous vous demandez comment débloquer une boite de vitesse automatique Chrysler 300c , sachez qu’il n’existe pas de réponse toute faite. Là aussi, l’approche dépend largement de l’origine du problème. C’est d’ailleurs valable pour tous les véhicules. Il faut d’abord que le garagiste procède aux tests qui lui permettront d’identifier clairement l’anomalie. Ce n’est qu’à partir des éléments concrets collectés qu’il pourra choisir la solution appropriée.
Ce qu’il faut retenir c’est que les dysfonctionnements sont rarement anodins. Un problème de cable boite de vitesse Chrysler Voyager qui n’est pas traité à temps peut par exemple engendrer une détérioration complète du levier de vitesses. Cela signifie que plus vite vous vous rendez en atelier, moins il y aura de dégâts.
Où et comment acheter boite vitesse Chrysler ?
La boite vitesse Chrysler prix est généralement le premier critère utilisé pour trouver des produits de rechange. Effectivement, il est important de comparer pour limiter les dépenses au maximum. D’ailleurs, il s’agit du principal avantage de ne pas confier la commande au réparateur qui pourrait prélever une commission, au risque de faire grimper le montant de votre facture finale. Néanmoins, il faut également accorder votre attention à la qualité des pièces disponibles. Le produit de rechange doit pouvoir assurer ses fonctions sur le long terme, ce qui nécessite certaines précautions.
Faites uniquement confiance à un fournisseur d’excellente réputation, capable de vous offrir une garantie sur l’ensemble de sa gamme de produits. C’est le cas lorsque vous passez commande chez EDEN BOITES. Forts d’une longue expérience et bénéficiant d’un partenariat avantageux avec de nombreux professionnels, nous pouvons vous proposer des boîtes de vitesses d’excellente qualité à des tarifs concurrentiels.
Si vous utilisez relativement peu votre véhicule ou si vous disposez d’un budget assez serré, nous vous invitons à faire votre choix parmi la gamme de boite vitesse Chrysler occasion . Chaque référence disponible dans notre catalogue a été vérifiée par des experts. Vous pouvez être certain que la pièce que vous commanderez est en parfait état de fonctionnement. Une garantie minimum de 3 ans vous est par ailleurs accordée.
Si vous conduisez régulièrement votre véhicule, il sera plus avantageux de choisir parmi les références de boite vitesse Chrysler echange standard . Il s’agit d’une gamme regroupant des produits à 0 km mais qui coûtent considérablement moins cher que les boîtes neuves. La garantie s’étale sur 12 mois.
Nous disposons de plus de 10 000 références en stock. Malgré les efforts que nous déployons pour assurer une disponibilité permanente de produits adaptés à tous les modèles Chrysler, il reste possible que vous ne trouviez pas ce dont vous avez besoin. Cela ne signifie pas qu’il n’existe aucune alternative. La boite vitesse Chrysler reconditionnement est parfaitement envisageable. Pour en bénéficier, demandez à votre garagiste de vidanger la boîte et de la démonter puis de la fixer sur une palette de transport. Nous organisons son enlèvement et son acheminement vers notre atelier de réparation. Des techniciens hautement qualifiés vont ensuite procéder à une reconstruction minutieuse de la boîte dans son intégralité. Une fois que le produit sera remis en état, nous vous le renvoyons en vue d’un montage par votre garagiste.
Demandez votre devis gratuit et sans engagement dès à présent pour anticiper la réparation de votre boîte de vitesses. Nous traitons les demandes rapidement et veillons à ce que les délais de livraison (en France ou dans les autres pays d’Europe) soient les plus brefs.
Vous rencontrez des problèmes avec le système de transmission d’un véhicule produit par BMW ou par un autre constructeur ? Nous disposons de solutions adaptées à toutes les marques, indépendamment du modèle et de la génération.
2 commentaires sur “ Réparez Facilement votre Boite de Vitesses CHRYSLER | Échange Standard ”
Bonjour , Je suis à la recherche d’une boîte de vitesse pour la pt cruiser cabriolet 2.4 essence de 2006. Pouvez vous me communiquer votre disponibilité et prix de cette pièce. Je vous remercie par avance. Olivier Moulin.
Bonjour, merci de cliquer ici pour obtenir un tarif : https://eden-boites.com/devis-en-ligne.html
Laisser un commentaire Annuler la réponse
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.
- Qui Sommes Nous
- Questions Fréquentes
- Espace Client
Identifiant ou e-mail *
Mot de passe *
S'identifier
Mot de passe oublié ? Se souvenir de moi
Pas encore de compte ?
Toute l'actu Caradisiac
- Essais par catégories
Tous les guides d'achat
- Top marques
- Toutes les marques
- Deconnexion
J'ai compris
- Fil d’actualités
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- 4x4, SUV et crossovers
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Utilitaires
- Guide d'achat neuf
- Avis de propriétaires
- Fiches techniques
- Fiches fiabilité
- Promos des constructeurs
- Flottes auto
- Electriques
- Au ski en électrique
- Salon de Genève
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Annonces auto
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Financement auto
- Sécurité routière
- Révision / Contrôle
- Collections
- Technique
- Les clubs
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
- Accueil Caradisiac
- Gamme Grand Voyager
- Grand Voyager 4
Chrysler Grand Voyager 4
- Tout Chrysler
- Comparatifs
Fiche technique Chrysler Grand Voyager 4 IV 2.8 CRD 163 11CV TOURING BVA
Prix : 41 900 €
voir la cote en occasion »
Caractéristiques détaillées
Equipements de série.
- 638 l / 3 296 l
- Automatique à 6 rapports
Toutes les fiches techniques
Achetez votre Chrysler Grand Voyager 4
IV 2.8 CRD 163 LX BVA
IV 2.8 CRD 163 LIMITED BVA
Avis Chrysler Grand Voyager 4
Grand Voyager 4 IV 2.8 CRD 163 LIMITED BVA (2010)
Par Aquanaute le 29/12/2020
Bonjour, Nous avons craqué sur une version vraiment toutes options y compris toit ouvrant et attelage amovible. Nous aimons particulièrement son gros volant, la place à bord pour chacun, les portes coulissantes et le hayon à ouverture auto. Le système Stow'n go est vraiment génial.... Bref nous sommes très heureux avec nôtre Chrysler grand Voyager et on a qu'une envie : Tailler la route ! Bien sûr tout cela est subjectif et il vaut mieux choisir un modèle très bien entretenu pour être tranquille avec la boîte auto. C'est un véhicule atypique, hyper sympa à conduire qui consomme un peu avec du cuir un peu fragile mais très attachant. Parfait pour sortir du troupeau. Il est possible de faire une reprogrammation pour avoir 200ch et plus de couple....
Grand Voyager 4 IV 2.8 CRD 163 TOURING BVA (2008)
Par §Ala505oY le 21/03/2019
Véhicule idéal sur autoroute mais avec 10 litres en moyenne au 100. Je totalise plus de 360000 km acheté d'occasion à 32000 km. Donc deuxième main. Boite auto rude et capricieuse. Elle se met en sécurité de temps en temps. Véhicule entretenu chez mon très bon garagiste local. Vidanges moteur, freins, courroie de distribution. L'huile de boîte de vitesse est d'origine.... et semble ne pas pouvoir se changer...dixit mon garagiste. Je roule tous les jours avec il est bien entretenu.
Grand Voyager 4 IV 2.8 CRD 163 LIMITED BVA (2008)
Par §Lec400hN le 23/12/2015
J'ai cette voiture depuis 2011 et je l'adore. Elle est confortable, pratique, fiable et robuste . Contrairement à beaucoup de mini vans, elle ne fait pas boite à chaussures. Elle se démarque grâce à son volume de chargement très important, même avec les sièges de troisième rangée dépliés.Je vous conseil cette voiture.
Grand Voyager 4 IV 2.8 CRD 150 LIMITED BVA (2007)
Par §pan526eI le 05/01/2011
Je suis globalement satisfait par ce véhicule. Outre la révision complète de la BVA et quelques problèmes d'ordre électrique, son habitabilité et son confort en font un véhicule pour ma famille (4 enfants) et tous les bagages qu'il est nécessaire d'emporter partout. En terme de consommation, mon véhicule est très légèrement en dessus des valeurs annoncées par Chrysler, mais restent tout à fait raisonnable eu égard au poids du véhicule et sa puissance. Principal atout du GV4 LTD : son système Stow'n'Go qui consiste à rabattre tous les sièges dans le plancher du véhicule et ce, en 2 minutes seulement. Point noir du véhicule: sa gourmandise en électricité. Je pense que c'est un très bon véhicule dans l'ensemble.
Par §gui027QI le 03/01/2011
qualité de construction irréprochableMatériaux robustessécurité absolue avec 10 air bagshabitabilité recordrangements inépuisables évitant le coffre de toit.agrément de conduite et de voyage aussi confortable que dans un salon en cuir.SANS AUCUN DEFAUT
Forum Chrysler Grand Voyager
Recherche sieges chryslerII
Par patdever le 14/02/2024 à 15:12
PIECES D OCCASION CHRYSLER GRAND VOYAGER
Par LUCIEFER31 le 18/01/2024 à 16:15
Par Invité Amg01 le 28/12/2023 à 00:10
Mon nouveau voyager
Par Manu78 le 18/12/2023 à 21:25
Avis fiabilité Voyager 2.5CRD / 2.8CRD
Par Didou09 le 12/12/2023 à 13:38
éclairage du tableau de bord
Par Invité Paul le 19/09/2023 à 16:13
Essais et comparatifs Chrysler Grand Voyager 4
Essai vidéo - Chrysler Grand Voyager : le meilleur est à l’intérieur
Soyez vigilant !
Caradisiac n’est pas un mandataire automobile et ne vous demandera jamais d’argent !
En aucun cas Caradisiac ne vous appelle, ne vous envoie de mail ou de sms pour vous vendre un véhicule ou vous acheter votre voiture. Ne répondez à aucune sollicitation de ce type.
Un pseudo mandataire, usurpant l'identité de Caradisiac, propose de vendre une voiture ou de racheter votre voiture.
Nous avons engagé plusieurs procédures afin de tenter de mettre un terme à ces faits.
Vous pouvez nous contacter à l’adresse suivante : [email protected].
Si vous pensez avoir été victime d'une d'escroquerie, nous vous conseillons de déposer plainte.
Toute l'actu Caradisiac
- Essais par catégories
Tous les guides d'achat
- Les services Caradisiac
- Top marques
Toutes les marques
- N’importe où
- Commentaires sur le mur
Se connecter avec
Ou par mail
- Rester connecté Non recommandé sur les ordinateurs partagés
Mot de passe oublié ?
Vous avez des problèmes de connexion ? Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com
- Fil d’actualités
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- 4x4, SUV et crossovers
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Utilitaires
- Guide d'achat neuf
- Avis de propriétaires
- Fiches techniques
- Fiches fiabilité
- Promos des constructeurs
- Voitures de fonction
- Electriques
- Rétromobile
- Au ski en électrique
- Salon de Genève
- Assurance auto
- Crédit auto
- Annonces auto
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Financement auto
- Sécurité routière
- Révision / Contrôle
- Collections
- Technique
- Les clubs
- Toutes les marques »
Téléchargez nos application
Chrysler grand voyager : quoi en penser !!! Avis aux connaisseurs
Par Invité §inv672Rb, le 13 mars 2008 dans Voyager
- Répondre à ce sujet
- Créer un sujet
Messages recommandés
Invité §inv672rb.
Nous avons un OPEL ZAFIRA 2.2 16S DTI 125CH et nous souhaitions le changer pour un CHRYSLER GRAND VOYAGER afin de gagner de la place au niveau du coffre une fois les 7 places dépliées.
Toutefois, nous ne savons pas quoi en penser !!! Pouvez-vous m'aider et me dire votre avis sur la motorisation, s'il a de la pêche comme le ZAFIRA ou pas, si nous pouvons tracter une caravane avec. etc..
En effet, des personnes bien intentionnées nous ont indiqués qu'il était moyen et que CHRYSLER ne souhaitait pas la pose de crochet d'attelage car c'était un chassis rallongé et que c'était dangereux.
Quoi en pensez !!! Quelle version prendre pour un modèle d'occasion.
Merci de m'aider.
Avis aux connaisseurs !!!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites.
- Réponses 70
- Dernière réponse 2 a
Participants fréquents à ce sujet
garfield34 4 posts
le-ours 4 posts
danidan 3 posts
alexandr- 1 post
Invité §sca015RP
je ne suis pas specialiste mais c'est le 2e voyager que j'achete et j'en suis content il est d'origine avec un crochet d'atelage mon voisin à un chrysler avec une caravane assez lourde il en est trés content la motorisation est correct ca ressemble plus à la conduitre d'une camionnette qu'a un vehicule de tourisme ce sont des vehicule assez lourd. on a vraiment de l'espace et sur route c'est vraiment agreable à conduire.
Tu souhaites un neuf ou d'occaz ?
Invité §inv046Zu
Je souhaite en acheter un d'occasion (modèle 2002 à 2004 - 7 places en boîte manuelle avec vitres teintées et lecteur dvd)
merci de ta réponse.
Invité §inv108HB
j'ai un chrysler voy 2.5 td un grand.
cela depuis 2000 c'est vrai j'ai eu des frais à un moment mais je suis trés content .
je ne suis pas à l'aise sur d'autres voiture ex:xsara berline ou opel corsa de ma femme.
j'ai fait le sud de la france chargé famille en montant n'importe cote en 5 et 130 à 140 à l'h.
pas de chauffe et aussi trés spacieus on croirai dans un salon.
Invité §trX384kU
Je possède un grand voyager 2.8 CRD limited BVA Stown' and Go dont je suis pleinement satisfait tant au niveau place (je transporte fréquemment mes deux petites filles de 2 et 3 ans avec tout leur "barda", mes modèles réduits d'avion qui ne sont pas si petits que cela: planeurs de 5m, "gros avions" de plus de 2m et tous les accéssoires nécessaires pour leur mise en l'air, etc ...) qu'au niveau confort et souplesse d'utilisation (les sièges rabattables dans le plancher c'est un régal). Je suis bien entendu équipé d'un attelage pièce d'origine CHRYSLER et monté par le concessionnaire. La remarque qui vous a été faite relativement au fait que CHRYSLER ne recommandais pas ce genre d'équipement provient surement encore d'un vendeur qui n'y connait rien et qui a encore des à prioris non fondés sur les attelages ...
Au niveau consommation mon dernier relevé sur un trajet autoroute de 500 km donne une consommation moyenne de 9,4 l/100 (utilisation du régulateur de vitesse calé sur 130 km/h GPS).
Confort: on est dans un fauteuil de salon roulant et si l'on n'y prends garde on pourrait bien dormir tout en roulant tellement on est bien!
Seul petit reproche, la capacité du réservoir ne donne pas une autonomie suffisante (en moyenne 700 km en se gardant une bonne réserve de 60 à 80 km) et le fait que la BVA ne soit qu'à 4 rapports (c'est corrigé en 6 rapports sur le nouveau modèle). Les 3 places arrières sont plutot à réserver à des enfants qu'à des adultes: l'expérience faite chaque année avec les collègues de mon club de modélisme où nous partons à 6 adultes en Allemagne nécessite quelques arrêts "détente jambe" pour les places AR. Quand nous revenons, le véhicule est plein à craquer de kits et équipements divers (c'est 30% moins cher en Allemagne) et le comportement du véhicule est toujours aussi sain aussi puissant dans les cotes et sans surconsommation.
Bref si ce n'est son prix en neuf pour le nouveau modèle je le changerais bien rien que pour avoir la BVA 6 vitesses ...
Invité §inv480io
Bonjour, je possede un grand voyager 2L8 crd lx de 2005 avec 96000 kms depuis que je l'ai acheté je pars tous les ans avec ma caravane en vacances total environ 15000 kms avec. ma caravane de longueur 6m10 et sur route et sur autoroute c'est un bonheur le seul hic c'est qu'il ne faut pas employer le régulateur de vitesse au volant (mauvaise expérience pour moi bris de boite de vitesse) sous garantie heureusement pour mon porte-monnaie .
? pour le régulateur : je ne comprends pas le rapport entre celui-ci et la casse de la BVA.
Pourriez-vous expliciter ?
Invité §bri630zj
j'ai rencontré un possesseur de grand voyager ce jour et il y a un petit souci de conso quand même....12l de moyenne ça compte non ?
Nous avons enfin trouvé notre bonheur à Toulouse (nous sommes de Normandie). Nous avons acheté un grand voyager 2.5 crd limited - Modèle 2003 avec 135 000 kms. Le top (intérieur en cuir, vitres teintées, dvd et diesel...).
Nous sommes remonté de Toulouse hier par autoroute et pour finir par nationale et en fait sur l'ordinateur de bord, cela indiquait 6 à 7 litres au 100 kms. Donc pas excessif par rapport à tout ce qu'on peut entendre. C'est un Diesel. Nous avons failli acheter un 3.3L en essence mais là la consommation nous a fait peur (+ de 12L au 100 kms).
Merci à tous pour toutes vos infos.
Quel moteur/année/boite...
Moteur Diesel - Année 2003 - 2.5L LIMITED CRD - Boîte Manuelle
Idem : 2.5 CRD 2002 en Grand Voyager : entre 7 et 7.5 litres réels
c 'est le nouveau modèle en 2.8crd.
il a 3 semaines et la conso est vraiment élevée. mais sinon le concept est vraiment top.
c 'est le nouveau modèle en 2.8crd. il a 3 semaines et la conso est vraiment élevée. mais sinon le concept est vraiment top.
Invité §lol784jZ
Je confirme pour le 2.5 CRD en charge avec clim sur route & autoroute : 7.5/8 litres actuellement
Invité §ttc550bh
Bonjour a tous,
Pourrais je avoir votre avis svp?
http://www.leboncoin.fr/vi/19126926.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/vi/17627399.htm
Le premier a l'air bien plus propre.
Tu peux nous en dire plus sur les équipements/options de chaque ?
oui je pense aussi et il est plus chére aussi mais je ne sais pas grand choses de plus , le deuxième a un moteur remplace de 150000 km environ , par un garagiste indépendant, donc garantie je ne sais pas ce que ça donne ,le premier a le moteur d'origine qui as plus de 160000km donc des frais a prévoir surement a ce kilométrage,cote équipements ils ont apparemment la dotation classique de série, vitres électriques, autoradio k7 donc démodé maintenant , j'espère que ça se remplace facilement au niveau des prises din, enfin je ne sais pas grand choses d'autres si moteur il y a a changer,connaitriez vous le prix en échange standard? merci
Invité §joz245dz
salut a tous...je recherche des casses autos spécialisées dans les americaines...France Belgique Luxembourg ou Suisse...merci
à 160000 km, un moteur peut encore tenir longtemps ( encore autan en fait ) . Quand ils sont remplacée à 150 000 km seulement, c'est presque toujours parceque la couroie de distribution n'a pas été remplacée en temps et en heure et qu'elle a finit par lacher. Il ne faut pas hésiter à les changer tout les 60000 km ( surtout si on fait de la ville ) et si ce kilométrage n'est pas atteint au plus tard au bout de cinq ans . Ca peut aussi être dut à un gougnafier ne vérifiant pas régulièrement sont niveau d'huile .
La courroie est préconisée tous les 100 000 kms. A 80 000 kms n'est-ce pas suffisant ???
Invité §mar060Sk
Salut a toutes et tous,
Je viens de lire un peu tout se qui se passe ici, et moi j'aurais une question.
Voila, d'ici peu je doit échanger mon jeep cherokee contre un chrysler grand voyager 7 places 2.5 CRD de 2004 de 105.000 km.
Le gars me dit qu'il n'y a pas de courroie, c'est une chaine !! Et ici j'entends parler courroie.
Quelqu'un pourrait m'aiguiller sur ce sujet ??
Merci d'avance.
Invité §eri033ty
Salut a toutes et tous, Je viens de lire un peu tout se qui se passe ici, et moi j'aurais une question. Voila, d'ici peu je doit échanger mon jeep cherokee contre un chrysler grand voyager 7 places 2.5 CRD de 2004 de 105.000 km. Le gars me dit qu'il n'y a pas de courroie, c'est une chaine !! Et ici j'entends parler courroie. Quelqu'un pourrait m'aiguiller sur ce sujet ?? Merci d'avance.
Invité §Gol383Dp
je suis occupé à chercher une voiture familiale pour notre famille (2 kids en bas âge).
Ma femme a tripé sur le Chrysler Voyager lors d'un de nos voyage aux US (place, salon roulant, etc...), du coup elle en veut un.
Comme on a un budget méga hyper rikiki, je lorgne sur des modèles datant de +/- 1998/99/2000.
j'apprécierais vraiment d'avoir votre feed-back.
Quid de la disponibilité des pièces et des prix en neuf et/ou en occase?
Bref, merci de me donner un max de renseignements sur ce modèle et aussi me dire à quoi je dois faire attention car j'ai trouvé une annonce d'un modèle qui a l'air en très bel état
mais j'ai l'impression que c'est trop beau pour être vrai. J'aimerais aller le voir ce lundi ou mardi.
Invité §phe484uK
Invité §gti862lW
Invité §voy443Oq
Bonjour à tous,
j'aimerai donner une impression générale sur ces voitures d'un confort incroyable: je viens de vendre ce soir mon Grand Voyager 2,5 TD de 2000 pour 1.000€ à un marchand. Comme je suis recalé au CT pour un problème de fuite d'huile nécessitant de remplacer le joint boîte/moteur, + embrayge + canalisations de frein, j'ai décidé de m'en séparer au bout de ...289.500km. Je n'ai connu à ce jour AUCUN PROBLEME sur cette voiture!!!!!
Achetée 10.500€ en 2005 avec 160.000km au compteur, je pense l'avoir bien amortie. Le 1er proprétaire, tout comme moi, ne faisions que de l'autoroute (conso entre 7,8 et 8,5 litres/100 à du 130 - 140km/h). On m'avait pourtant prévenu que j'allais avoir plein de problèmes: il n'en fut rien.
J'avais comme habitude de dire que le meilleur de cette voiture était sa stério Infinity à 10 HP: salle de concert assurée.
Ne jamais devoir réfléchir si tout rentre, partir à 7 en vacances avec bagages, tout est possible avec cette voiture.
Pour faire bref: je prends possession d'un 2,8 CRD stow'n go automatique de 2005 à 98.000km ce W-E, et cette fois-ci j'espère dépasser les 300.000km.
Bonne route à tous
Invité §Inv876yL
Bonjour tt le monde!
J'ai acquit un chrysler gd voyager 2.8 de 2005 et g qqs question à vous poser:
1- vitesse sur mode N est ce qu'il est nl qu'en accélérant à fond le compte tours ne dépasse pas les 2500 trs ? en roulant;le compte tours peut dépasser les 3000 trs sans problème !!!!
2-g l'impression que la batterie n'assure pas vraiment : la vitre qui ne remonte pas tjrs tt de suite ; consommation affichée !!!??
3-je dois changer les tètes des cardans ...
Actuellement il a 82000 km et je l'ai depuis 1mois et demi avec contrôle technique vierge et car pass
Est ce qu'il faut s'attendre à des surprises ou ce sont des usures normales
Si qqn peut me faire partager son expérience
PS : est-il vrai qu'il faut prévoir environ 1500 euro pour changer la courroie ?
Merci pour les éclaircissements
Invité §gmd854dJ
1- non. moi lorsque j'accelere a fond (pied au plancher) la boite retrograde et regime moteur au max.
pour la boite :
regarde le niveau de la boite auto. moteur demarré tu attends un peu (1min) et tu ragrde le niveau d'huile de boite et la couleur.
niveau correct et huile rouge = bon
niveau incorrect et/ou huile marron = mauvais
vidange tout les 25/30 000kms ca depends des annéees?? va savoir pourquoi (perso je vidange tout les 20 000)
pour le moteur:
je ne sais pas je roule en voyager essence
Invité §dev174mk
1) oui c'est tout à fait normal au neutre .
2) tu sauras que ta batterie est limite lorsque au petit matin en mettant le contact, les aiguilles du compteur et du compte tour vont monter au max puis redescendre. Une faiblesse de monté des vitres indique souvent des glissières sales. La conso affichée est en principe assez juste ( 0.5L de moins que la vérité ).
3) je ne sais pas désolé .
Salut , 1) oui c'est tout à fait normal au neutre . 2) tu sauras que ta batterie est limite lorsque au petit matin en mettant le contact, les aiguilles du compteur et du compte tour vont monter au max puis redescendre. Une faiblesse de monté des vitres indique souvent des glissières sales. La conso affichée est en principe assez juste ( 0.5L de moins que la vérité ). 3) je ne sais pas désolé . a+
le nul j'avais pas vu qu'il parlait au neutre... :/
Merci pour vos réponses !!!
Avec un peu de retard ..mais c l'attention qui compte !
Encore merci
Ceci dit, mieux vaux tard que jamais.
Perso j'en suis à mon 5eme Voyager et il est clair que quand on teste un autre monospace, il n'y a aucun qui arrive a sa cheville, en terme de confort et espace. Pourtant j'ai meme pas hésité d'échanger mon Renault Espace 3 2,2DT de 1999 140.000km contre un 2,5TD de 1995 avec 360.000km, j'ai gagné en tout. Déjà niveau fiabilité seulement une calasse a remplacer et c'est repartis, aujourd'hui il affiche 630.000km, toujours le meme moteur et boite de vitesses, alors que le Renault est partis à la casse cause moteur HS à 305.000km.
Certes c'est un look de camion, mais vie a bord c'est le top, meme mes gosses preferent le Voyager.
Il faut les éssayer pour comprendre!
Un lien très utile pour ceux qui veulent des info sur les Voyager
http://coletrickle.forumactif.com/auto-moto-tuning-f4/amateurs-passionnees-de-chrysler-voyager-toutes-info-et-images-t1387.htm
Rejoindre la conversation
Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement : connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous . Remarque : En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement.
Si votre message est un avis de consommateur sur un bien et/ou un service , vous devez obligatoirement indiquer la date de votre expérience de consommation. A défaut, votre avis pourrait être supprimé, en cas de signalement.
× Collé en tant que texte enrichi. Coller en tant que texte brut à la place
Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.
× Votre lien a été automatiquement intégré. Afficher plutôt comme un lien
× Votre contenu précédent a été rétabli. Vider l’éditeur
× Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.
- Insérer une image depuis une URL
- Envoyer la réponse
Sujets d'actualité
[présentation] fiat panda 1.1 team - 2009 : nyvet chez les italiens 1 2 3 4 5.
Par NyvetDuPiC , le 12 février dans Panda
- 156 réponses
- il y a 8 heures
Verbalisation par un gendarme impliqué dans un accident 1 2
Par Invité §sof215OX, le 29 janvier dans Prévention / Répression
- 65 réponses
- PasNascutDeRes
- il y a 6 heures
Mise à jour des cartes routières 1 2
Par Bernard8313 , le 8 février dans Captur
- 50 réponses
- marlboro1955
- mardi à 13:23
Dynamic Business : version à éviter ? #MythBuster :D
Par Vinzrpl81 , le 5 février dans Corolla
- 31 réponses
- le 11 février
Batterie 12V
Par dingdongtoy , le 31 janvier dans Toyota
- 28 réponses
- il y a 7 heures
Newsletter Caradisiac
Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac
Recevez toute l’actualité automobile
L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).
Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/
Pourquoi s'inscrire ?
Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire
- Se connecter
- Les marques vous répondent
- Utilisateurs en ligne
- Toute l’activité
Flux de mon activité
- plus de sujets
- Sujets participés non lus
Suivez Caradisiac
Téléchargez nos applications mobiles
Tous les véhicules par catégorie
- Moyenne berline
- Grande berline
- 4x4, SUV et Crossover
- Toutes les voitures par marque
- Plan du site
- Mentions légales
- Politique de confidentialité
- Charte d'utilisation des cookies
- Rédaction Caradisiac
- Qui sommes-nous ?
- Recrutement
Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés
Sites du groupe :
- Connexion Mon profil
- Demande de pièces auto
- Stock de pièces auto
- Offre de véhicules
- Entreprises participantes
- Chrysler Voyager
- Boîtes de vitesses
Chrysler Voyager Boîtes de vitesses
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules.
KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée.
KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées.
KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.
Usagé Boite de vitesses
Année de construction 2000 | Code classification A2 | Type de moteur Essence | Code moteur 33L | Cylindrée 3 301 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses 9962 Commande directe possible. € 550,00 Marge Garantie 3 mois Fournisseur Rooie Ben autodemontage
Usagé Boîte de vitesse
Année de construction 1997 | Type de moteur Essence | Code moteur B00 | Cylindrée 2 429 cc | Boîte de vitesses 5 vitesses | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses A598 | Relevé du compteur kilométrique 299 947 km € 288,75 Marge Fournisseur Binckhorst BV
Révisé Boîte de vitesse
Année de construction 1997 | Code classification R1 | Type de moteur Essence | Cylindrée 2 400 cc | Boîte de vitesses 5 vitesses | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses A523 | Relevé du compteur kilométrique 0 km | Article numéro 4670181 Particularité ANCIEN PAS DE RETOUR € 381,15 Prix 21,00% TTC € 315,00 Prix HT Garantie 6 mois Fournisseur Schoones Transmissies B.V.
Année de construction 2007 | Code classification B3 | Type de moteur Turbo Diesel Common rail | Cylindrée 3 000 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue arrière | Code boîte de vitesses R220271191 | Article numéro R2202711901 Expédition possible sur demande € 500,00 Marge Fournisseur van Deijne Onderdelen Uden B.V.
Année de construction 2004 | Code classification C1 | Type de moteur Essence | Code moteur 33L | Cylindrée 3 301 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion 4x4 | Code boîte de vitesses 9661AD | Relevé du compteur kilométrique 187 643 km | Article numéro 9661AD Garantie En consultation avec Fournisseur Autodemontagebedrijf Smit
Année de construction 2009 | Code classification B2 | Type de moteur Essence, Essence Multipoint Injection | Cylindrée 3 778 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses 05078928AA | Relevé du compteur kilométrique 98 000 km | Article numéro TPKTK Prix sur demande Fournisseur "Altijd Raak" Penders
Année de construction 2008 | Code classification A2 | Type de moteur Diesel, Turbo Diesel | Code moteur ENR | Cylindrée 2 776 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses DGL | Relevé du compteur kilométrique 322 500 km
Année de construction 2008 | Code classification C2 | Type de moteur Diesel, Diesel Common rail, Turbo Diesel Common rail | Code moteur VM64C | Cylindrée 2 768 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses P05169699AA | Relevé du compteur kilométrique 107 000 km | Article numéro TPKTK3117D0036
Année de construction 2007 | Type de moteur Essence Injection | Code moteur 33L | Cylindrée 3 301 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses P04800540AA | Relevé du compteur kilométrique 123 576 km | Article numéro P04800540AA Particularité LA CUISSON C'EST BON !! Fournisseur Autorecycling N Kossen bv
Année de construction 2006 | Type de moteur Diesel | Cylindrée 2 800 cc | Boîte de vitesses Automatique | Propulsion Roue avant | Code boîte de vitesses P04800319A | Relevé du compteur kilométrique 40 000 km | Article numéro P04800319AA Particularité 1750 euros 105,000 km Si votre Chrysler Voyager Boîte de vitesse ne s'y trouve pas ou si vous ne savez pas avec certitude s'il s'agit bien de la bonne pièce?Etrange cocktail
Il est immense, très habitable, superbement modulable, et ne ressemble plus à un monospace. Mais il se montre cher malgré sa qualité de finition médiocre et son comportement maladroit sur la route.
- Habitabilité satisfaisante
- Grand volume de chargement
- Performances décevantes
- Insonorisation insuffisante
- Boîte automatique lente
Avec plus de cinq mètres de long et 1,95 m de large, le Grand Voyager est un gros bébé. Cette cinquième génération abandonne le design monospace avec rondeurs et nez court dans le prolongement du pare-brise, pour un dessin très carré, davantage orienté gros break, avec un capot plat bien marqué. Grâce à son gabarit, le Grand Voyager propose de série sept places disposées de façon originale: deux sièges indépendants en deuxième rangée, suivie d’une banquette trois places. Cela peut paraître étrange de vouloir faire asseoir trois occupants entre les passages de roues, là où la largeur intérieure est la plus faible. Mais ce Chrysler peaufine une idée géniale inaugurée par son prédécesseur: le système "Stow’n Go" qui permet de faire disparaître les cinq places arrière dans le plancher en un tour de main afin d’obtenir une surface parfaitement plane.
Coté rangement, quand les cinq sièges sont en place, cette astuce libère de l’espace dans le plancher et augmente considérablement le volume disponible pour les bagages. Ainsi, on gagne deux fois 59 l sous les pieds de la deuxième rangée. Et le coffre derrière la troisième rangée passe, sous cache bagages, de 56 cm de haut à 83 cm banquette sortie, autorisant un volume de chargement de 638 l annoncés. Tout cela sans oublier les deux boîtes à gants, l’énorme rangement coulissant entre les sièges avant, et les bacs de portes généreux.
En revanche, la Chrysler souffre d’une insonorisation nettement insuffisante. Le 2.8 CRD vibre au ralenti, gronde fort à l’accélération, et se montre toujours sonore, même à allure stabilisée. De plus, ce turbodiesel (163 ch et 360 Nm), mal épaulé par une boîte auto six, peine à dynamiser les plus de deux tonnes du Grand Voyager. Et il ne faut pas compter sur ses qualités routières, car le train avant glisse très prématurément, n’appréciant pas du tout les parcours sinueux. Bref, voilà un étrange cocktail entre un espace très habitable et modulable, une finition décevante, et des qualités routières franchement dépassées. Destiné avant tout aux clients américains, ce Grand Voyager n’est visiblement pas à l’heure européenne.
Après 8 années passées à la mise au point des prototypes chez un constructeur automobile, et 26 ans dans la presse auto, j’ai pratiquement tout essayé, de la petite Smart à la plus puissante des Bugatti, plus quelques voitures de course. Moteurs essences, diesels, hybrides, et électriques sont mon quotidien, sans oublier l’hydrogène.
- Turbocompresseur
- Boîte de vitesses automatique à convertisseur
- Boîte de vitesses automatique
Nouvelle starlette
Fête de fin d’année
Mini label course
- Men Life, l'homme au quotidien
- SPORTS - MOTEURS - LIFESTYLE - EVASION - PLAY - DISCOVER
- Essais complets
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD : familles, je vous aime
Comme le Renault Espace, qu’il a devancé de peu en 1983, le Chrysler Voyager en est à sa 5ème génération. Pour le doyen des monospaces, cet âge mûr est synonyme de simplification. En termes de style d’abord, qui va au plus simple, et d’offre, puisqu’une seule version subsiste : la variante "king size" Grand Voyager, dotée d’un diesel 2.8 de 163 ch couplé d’office à une boîte automatique. Géant dehors comme dedans, il séduit davantage par son habitabilité hors normes et la richesse de son équipement, que par ses prestations dynamiques à la traine.
Présentation
Sur la route.
Vous cherchez un véhicule d'occasion ?
Pour résumer
La quotidienne
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail .
IMAGES
VIDEO
COMMENTS
lejardindesmacs a écrit: Mais tout ceci ne me dit pas la référence de pièces pour le joint de boite de mon 2.8 CRD et du filtre. Merci par avance au connaisseur. Le garage Morin ne met pas de joint d'origine,joint en cartouche noir,le joint d'origine ne serait pas éfficace.
les vitesse ne passe plus sur mon grand voyageur 2.8 crd automatique de 2006. le véhicule reste en deuxième. j'ai vidanger la boite et changer l'huile. toujours pareil. code panne elm327...
Lors d'une vidange de la boîte de vitesse sur une Chrysler Grand Voyager, il est donc important de choisir une huile de boîte de vitesses qui est préconisée pour votre modèle de Chrysler Grand Voyager. Voici donc un tableau récapitulatif pour connaître la meilleure huile de boîte de vitesses pour votre Chrysler Grand Voyager selon son ...
Bonjour Je voudrais acheter un grand voyager 2.8 crd année 2006. Il a 132000km mais aucune vidange boite Bva réalisée. Est ce que le risque est élevé pour cet achat? Peut on vérifier l état de la boite lors d'un essai sur route. ? Merci
combien coute une vidange ? ou la faire pour un prix moins cher ( centre auto par exemple ) ? merci d avance maxi Chryslerien groupe 1 Nombre de messages : 371 Age : 49 Localisation : Bordeaux Véhicule (modèle cyl année) : Voyager 2.8CRD LX 2005 Date d'inscription : 02/05/2010 Sujet: Re: vidange de boite automatique Jeu 12 Aoû - 14:35
bonjour,j'ai des gros probléme de boite auto sur mon Voyager de 2006.aprés une casse de boite a 96000 kms pris en charge part Chrysler,j'ai de nouveau des probléme.la premiére foit j'ai un gros accoud dans la boite et puis le moteur c'est arrètè,je me suis remie sur la position park et tout est reparti sans probléme.je ...
Garage spécialisé dans la vidange de boite de vitesse automatique Chrysler. Vidange des boites automatiques de tous les modèles Chrysler partout en France.
MA solution : je m'arrête et surtout je n'insiste pas. Je coupe le contact. Et je redémarre tranquillement. Il arrive parfois que la boîte "patine"... je refais la même opération et je suis tranquille pour quelques mois.
Vente de Kit de vidange, boîte automatique CHRYSLER Grand Voyager V 2.8 CRD 16V 163 cv Boîte auto - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 90 jours pour vos retours - Garantie pièces compatibles - Oscaro.
La boite de vitesse Chrysler Grand Voyager 2.8 crd 163 ch est un modèle automatique doté de 6 rapports. Si le moteur est le même que l'on retrouve sous le capot de la Jeep Wrangler , la boite de vitesse Chrysler Grand Voyager n'est pas la même que pour la Wrangler.
Paiement en 3 ou 4 fois par CB sans frais. Retours produits sous 90 jours. Achetez votre Kit de vidange, boîte automatique pour CHRYSLER Grand Voyager ️ Pièces d'origine pas cher - Retour 90 jours - Plus grand catalogue d'Europe Oscaro.
Commandez Jeu de pièces, vidange boîte automatique pour CHRYSLER Grand Voyager V (RT) 2.8 CRD 163 CH facilement sur AUTODOC. Livraison rapide à prix réduit. Découvrez tout de suite par vous-même.
【SUPER OFFRE】⚡️ Commandez Jeu de pièces, vidange boîte automatique pour Chrysler Grand Voyager RT 2.8 CRD 163 CH ENS facilement sur AUTODOC Livraison rapide à un prix avantageux Découvrez tout de suite par vous-même
Boite auto rude et capricieuse. Elle se met en sécurité de temps en temps. Véhicule entretenu chez mon très bon garagiste local. Vidanges moteur, freins, courroie de distribution. L'huile de ...
En effet, des personnes bien intentionnées nous ont indiqués qu'il était moyen et que CHRYSLER ne souhaitait pas la pose de crochet d'attelage car c'était un chassis rallongé et que c'était...
Vous avez le droit de retourner votre CHRYSLER GRAND VOYAGER V RT 2.8 CRD 163 CH 2777 cc JEU DE PIÈCES, VIDANGE BOÎTE AUTOMATIQUE pour Filtre dans les 14 jours suivant sa réception . Plus. Paiement. Les méthodes de paiement suivantes sont disponibles sur notre magasin en ligne GRAND VOYAGER V RT 2.8 CRD (ENS) 163 CH voiture JEU DE PIÈCES, VIDANGE BOÎTE AUTOMATIQUE pour Filtre ...
Direction ️ les réductions Achetez des Jeu de pièces, vidange boîte automatique pour CHRYSLER Voyager IV (RG, RS) 2.8 CRD ENR 150 CH année 2004 ️ Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l'arbre de Kit vidange boite automatique arrière, avant, centre, du côté conducteur, du côté passager, Essieu arrière, Essieu avant
Chrysler Voyager/Grand Voyager (RG) 2.8 CRD 16V Autom. Usagé Boite de vitesses. Année de construction2008 | Code classificationA2 |Diesel, Turbo Diesel |Code moteurENR | 2 776 cc |Automatique |Roue avant |Code boîte de vitesses DGL |Relevé du compteur kilométrique322 500 km.
Achetez des Jeu de pièces, vidange boîte automatique pas chers pour CHRYSLER Grand Voyager V (RT) 2.8 CRD, 163 CH année 2007 sur le site Piecesauto24.com. Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l'arbre de Jeu de pièces, vidange boîte automatique arrière, avant, centre, côté conducteur ou passager, du côté ...
8/14 9/14 10/14 11/14 12/14 13/14 14/14 Il est immense, très habitable, superbement modulable, et ne ressemble plus à un monospace. Mais il se montre cher malgré sa qualité de finition médiocre et...
En outre, les "boîtes" qui les accueillent libèrent d'énormes rangements (118 litres) lorsqu'ils sont en place, qui s'ajoutent aux vastes vide-poches, à la double boîte à gants et à la console...
Boîte de vitesse Grand Voyager V RT -. 2.8 CRD (ENS) 163 CH Diesel. Boîte de vitesse A-Z. CHRYSLER 2.8 CRD (ENS) 163 CH Diesel Boîte de vitesse. GRAND VOYAGER. Grand Voyager V (RT) (2007 - 2024 / 163 CH - 287 CH) 2.8 CRD (ENS) 163 CH Diesel Type de véhicule. 2.8 CRD 163 CH Diesel. 2.8 CRD 181 CH Diesel.
Filtre boite automatique Freins Plaquette de frein Disque de frein Étrier de frein Flexible de frein Capteur abs Moteur Bouchon de vidange Courroie d'alternateur Joint de cache-culbuteurs Support moteur Kit de distribution Carrosserie Vérin de hayon Phare avant Aile Antibrouillard Capot et composants Suspension Bras de suspension
vente uniquement au téléphone 📞 bonjour je vend un beau CHRYSLER GRAND VOYAGER 2.8 CRD ANNÉE 2007 toute option pneu neuf contrôle vidange ok prix 4600 euro boite auto démarreur neuf alternateur neuf vitre electrique attelage radio c d vente uniquement au téléphone 📞 vend suite a un changement de véhicule neuf prix ferme mot clés espace mono espace 8 place . 7 place . 9 place ...
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 163cv 7 Places Boite Auto Année: 10/2008 Kilométrage: 290.000 OPTIONS Climatisation automatique 6 vitres électriques Rétroviseur électrique Rétroviseur rabattable Fermeture centralisée Direction assistée Grand GPS Couleur Radio CD Commande au volant Sièges Cuir Noir Sièges chauffants avant arrière Accoudoir central Rideaux vitres arrière Toit-Ouvrant ...