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Comment aller à la Tour Eiffel en métro ?

La Tour Eiffel , symbole emblématique de Paris et monument incontournable lors d’un séjour dans la capitale française, est facilement accessible en métro. Découvrez comment aller à la Tour Eiffel en empruntant ce moyen de transport pratique et économique.

Les lignes de métro desservant la Tour Eiffel

Pour se rendre à la Tour Eiffel, il faut prendre le métro parisien et emprunter l’une des deux lignes principales desservant directement ou indirectement le monument :

• Ligne 6 : arrêt Bir-Hakeim (à environ 10 minutes à pied de la Tour)
• Ligne 9 : arrêt Trocadéro (à environ 15 minutes à pied de la Tour)

Accès depuis les autres lignes de métro

Bien que ces deux lignes soient les plus proches de la Tour Eiffel, vous pouvez également emprunter d’autres lignes de métro qui passent par des stations de correspondance à proximité . Voici quelques exemples d’itinéraires possibles :

• Depuis la ligne 8, descendez à l’arrêt La Motte-Picquet Grenelle et prenez la ligne 6 en direction de Charles de Gaulle – Étoile jusqu’à l’arrêt Bir-Hakeim.
• Depuis la ligne 1, descendez à l’arrêt Franklin D. Roosevelt et prenez la ligne 9 en direction de Pont de Sèvres jusqu’à l’arrêt Trocadéro.
• Depuis la ligne 12, descendez à l’arrêt Concorde et prenez la ligne 1 en direction de La Défense jusqu’à l’arrêt Franklin D. Roosevelt, puis changez pour la ligne 9 en direction de Pont de Sèvres.

D’autres combinaisons sont possibles selon votre point de départ et les lignes de métro que vous empruntez. N’hésitez pas à consulter le plan du métro parisien pour déterminer l’itinéraire le plus adapté à votre situation.

Les trajets en métro depuis les principales gares parisiennes

Si vous arrivez à Paris par train, voici comment rejoindre la Tour Eiffel depuis les principales gares de la capitale :

Depuis la Gare du Nord et la Gare de l’Est

Empruntez la ligne 4 en direction de Mairie de Montrouge . Descendez à l’arrêt Strasbourg Saint-Denis et prenez la ligne 9 en direction de Pont de Sèvres jusqu’à l’arrêt Trocadéro.

Depuis la Gare Montparnasse

Prenez la ligne 6 en direction de Charles de Gaulle – Étoile et descendez à l’arrêt Bir-Hakeim.

Depuis la Gare de Lyon

Empruntez la ligne 1 en direction de La Défense . Descendez à l’arrêt Franklin D. Roosevelt, puis changez pour la ligne 9 en direction de Pont de Sèvres et descendez à l’arrêt Trocadéro.

Depuis la Gare d’Austerlitz

Prenez la ligne 10 en direction de Boulogne – Pont de Saint-Cloud jusqu’à l’arrêt Ségur. Changez ensuite pour la ligne 6 en direction de Charles de Gaulle – Étoile et descendez à l’arrêt Bir-Hakeim.

Les trajets en métro depuis les aéroports parisiens

Pour ceux qui arrivent à Paris en avion, voici comment rejoindre la Tour Eiffel depuis les principaux aéroports de la région parisienne :

Depuis l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle

Prenez le RER B en direction de Robinson / Saint-Rémy-lès-Chevreuse jusqu’à l’arrêt Saint-Michel Notre-Dame. Changez ensuite pour le RER C en direction de Versailles Château Rive Gauche ou Saint-Quentin-en-Yvelines jusqu’à l’arrêt Champ de Mars – Tour Eiffel (à environ 5 minutes à pied de la Tour).

Depuis l’aéroport Orly

Empruntez le tramway T7 en direction de Villejuif-Louis Aragon jusqu’à l’arrêt Athis-Mons Porte de l’Essonne. Prenez ensuite le bus 8 en direction de Juvisy RER jusqu’à l’arrêt Denfert-Rochereau. Montez à bord du métro ligne 6 en direction de Charles de Gaulle – Étoile et descendez à l’arrêt Bir-Hakeim.

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Comment aller à Tour Eiffel à Paris en bus, métro, RER ou tram ?

Itinéraires vers tour eiffel à paris en empruntant les transports en commun.

Les lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de Tour Eiffel

Comment se rendre à Tour Eiffel en bus?

Cliquez sur la ligne de bus pour connaitre les directions étape par étape avec des plans, heures d’arrivée et horaires mis à jour

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Stations de bus proches de Tour Eiffel à Paris

• Tour Eiffel, 5 min de marche, VOIR
• Rapp - la Bourdonnais, 7 min de marche, VOIR
• Champ de Mars, 7 min de marche, VOIR
• Champ de Mars - Suffren, 8 min de marche, VOIR

Stations de RER proches de Tour Eiffel à Paris

• Champ de Mars Tour Eiffel, 5 min de marche, VOIR

Stations de métro proches de Tour Eiffel à Paris

• Passy, 8 min de marche, VOIR
• Iéna, 14 min de marche, VOIR

Lignes de bus bus vers Tour Eiffel à Paris

• 42, Gare Saint-Lazare, VOIR
• 86, Champ de Mars, VOIR
• 69, Champ de Mars, VOIR
• 82, Champ de Mars - Suffren, VOIR

Quelles sont les stations les plus proches pour aller à Tour Eiffel ?

Les stations les plus proches de Tour Eiffel sont :

• Tour Eiffel est à 310 mètres soit 5 min de marche.
• Champ de Mars Tour Eiffel est à 317 mètres soit 5 min de marche.
• Rapp - la Bourdonnais est à 494 mètres soit 7 min de marche.
• Champ de Mars est à 507 mètres soit 7 min de marche.
• Champ de Mars - Suffren est à 552 mètres soit 8 min de marche.
• Passy est à 613 mètres soit 8 min de marche.
• Iéna est à 1061 mètres soit 14 min de marche.

Quelle ligne RER s'arrête près de Tour Eiffel?

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Ces lignes de bus s'arrêtent près de Tour Eiffel: 42, 82, 86, 92.

Quelle est la station de métro pour Tour Eiffel à Paris?

L'arret le plus proche métro station pour Tour Eiffel à Paris est Passy. C'est à 8 min de marche.

Quelle est la arrêt de bus pour Tour Eiffel à Paris?

L'arret le plus proche bus arrêt pour Tour Eiffel à Paris est Tour Eiffel. C'est à 5 min de marche.

Quelle est la station de RER pour Tour Eiffel à Paris?

L'arret le plus proche RER station pour Tour Eiffel à Paris est Champ de Mars Tour Eiffel. C'est à 5 min de marche.

À quelle heure est le premier métro à Tour Eiffel à Paris ?

Le 6 est le premier métro qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 05:31.

Quelle est l'heure du dernier métro à Tour Eiffel à Paris ?

Le 6 est le dernier métro qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 01:10.

À quelle heure est le premier bus à Tour Eiffel à Paris ?

Le 69 est le premier bus qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 06:42.

Quelle est l'heure du dernier bus à Tour Eiffel à Paris ?

Le 42 est le dernier bus qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 00:59.

À quelle heure est le premier RER à Tour Eiffel à Paris ?

Le C est le premier RER qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 04:43.

Quelle est l'heure du dernier RER à Tour Eiffel à Paris ?

Le C est le dernier RER qui va à Tour Eiffel à Paris. Il s'arrête à proximité à 00:14.

Voir Tour Eiffel, Paris, sur le plan

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RER: C Métro: 6 9 Bus: 42 82 86 92 69

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Tour Eiffel addresse: rue 5 avenue Anatole France à Paris

Lieux incontournables autour de Tour Eiffel

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Lignes de transport en commun dont les stations sont les plus proches de Tour Eiffel à Paris

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Jeux paralympiques 2024: Paris et la région Île-de-France sont-elles prêtes à relever le défi de l'accessibilité?

C'est la mi-temps à Paris et en Île-de-France. Non sans une pointe de nostalgie, le premier chapitre olympique de ces Jeux à la sauce tricolore s'est clos dimanche 11 août, laissant place à une courte pause d'un peu moins de deux semaines.

Les Jeux Paralympiques marqueront une nouvelle fois l'opportunité de porter les valeurs d'inclusion et d'accessibilité de la société pour les porteurs et porteuses de handicap. Qui plus est au sortir des Jeux olympiques de Paris, qui ont vu émerger de nombreuses éloges… et des critiques.

Des Jeux "fantastiques" dans un environnement pourtant difficile

Lors de ces JO 2024 , où près de 350.000 spectateurs porteurs de handicap sont accueillis, les retour d'expériences d'usagers sur les réseaux sociaux permettent déjà de prendre la température. À l'instar des publications de Martin Petit , un créateur de contenus suivi par plus de 100.000 personnes sur Instagram.

Porteur de la flamme olympique le 23 mai dernier en Aquitaine, celui qui est devenu tétraplégique à l'âge de 25 ans en se tapant la tête lors d'un plongeon, ne voulait pas manquer l'occasion unique d'assister aux Jeux.

Stade de France, Bercy, Tour Eiffel… une place perfectible pour les PMR

En ville, Martin se déplace avec une "trottinette", une sorte de scooter électrique à trois roues adaptée à sa tétraplégie partielle. S'il se réjouit d'une "ambiance hyper festive, conviviale, solidaire, fantastique", Martin regrette d'avoir été confronté à des situations difficiles lors des Jeux. Premier exemple au Stade de France.

L'accès à l'arène dyonisienne ne semble pas avoir été un problème, des dispositifs ayant été mis en place pour différents handicaps . C'est à l'intérieur du stade que l'expérience n'a pas été optimale. Placés au premier étage, certains PMR comme Martin ont été dirigés vers la barrière située au-dessus des premiers sièges en tribune. Résultat, "dès que les gens se lèvent, notamment quand les athlètes arrivent sur la ligne d'arrivée, je ne vois plus rien".

Sur d'autres sites comme le stade Tour Eiffel, où se tenait le tournoi de volleyball de plage, ou encore l'arena de Bercy, théâtre récent des épreuves finales de basket, Martin reste très majoritairement satisfait de son expérience, même s'il a à plusieurs reprises eu la vision obstruée par des spectateurs qui se levaient devant lui.

"Mais tu n'as pas envie de gâcher la fête non plus pour ces gens-là. Ils ont payé leur place, ils sont en finale… C'est ça aussi le discours qu'il faut avoir, ne pas être dans le truc vindicatif et l'animosité tout de suite, même si émotionnellement des fois il y a des choses qui me coûtent", admet Martin Petit.

À Paris, des investissements... et un chemin encore long

En dehors des sites olympiques, c'est aussi la capitale et sa région qui sont scrutées pour leur accessibilité. En ce sens, les autorités compétentes ont mis un coup de boost sur les investissements et les travaux destinés à faire progresser l'accessibilité des commodités. A la mairie de Paris, l'initiative fait partie du plan "Transformations olympiques".

Sur la thématique unique de l'accessibilité, lors d'une présentation à la presse de la mairie de Paris en compagnie, notamment, du président du Comité international paralympique (CIP), Andrew Parsons, Lamia El Aaraje, adjointe à la maire en charge de l’accessibilité universelle et des personnes en situation de handicap, a précisé que 125 millions d'euros avaient été posés sur la table pour l'accessibilité de la capitale.

"Il faut veiller à ce que, pour les Parisiens et les Français, l’accessibilité et l’inclusion soient au premier plan. Il reste difficile de remédier aux lacunes en sept ans. Mais je suis impressionné de ce que vous avez fait. Tout n’a pas été comblé, mais vous avancez", s'est félicité Andrew Parsons lors de ce brief.

17 quartiers ont été ciblés pour devenir "hyper accessibles", c'est-à-dire qu'ils "permettront aux personnes en situation de handicap d'accéder à l'ensemble des services et fonctionnalités utiles: hébergements, commerces, écoles, services publics, espaces culturels et sportifs". Des aides en tous genres ont petit à petit été déployées dans la capitale, à l'instar de boîtiers sonores disposés près des passages piétons faisant des annonces en français et de plus en plus en anglais.

Reste la question de la mobilité dans les rues parisiennes, indissociable de celle des transports, par exemple mise à mal lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux, où de nombreux grillages apposés sur les trottoirs ont causé du trouble aux personnes à la mobilité réduite.

Les progrès remarqués des lignes de bus

Pour ce qui est des transports, le bilan est, là encore, contrasté. Pour les bus, la mairie de Paris assure avoir rendu accessibles 100% des lignes, le chiffre est à nuancer: ce sont en réalité 91% des stations de bus, selon une enquête de nos confrères de Franceinfo , qui détiennent les dispositions nécessaires à l'accueil de personnes handicapées. Pour qu'une ligne soit considérée accessible, la loi stipule que 70% des stations qui la compose doivent être aux normes d'accessibilité.

Interrogée sur la question, Île-de-France Mobilités, par la voix de son administrateur Pierre Deniziot, explique à BFMTV.com qu'il "n'y a pas d'objectif de 100% des stations de bus accessibles, tout simplement car ce n'est pas réalisable". Le bus est notamment dans le viseur de tous les acteurs du sujet puisqu'il représente l'un de moyens les plus efficaces pour transporter les personnes porteuses d'un handicap touchant la motricité, la vision, ect. Et comme souligné par beaucoup, comme Stéphanie Xeuxet, fondatrice et directrice générale d'Action Handicap France, la situation est certes bien meilleure depuis une poignée d'années… mais les couacs existent encore.

"Il y a par exemple le chauffeur de bus qui parfois ne va pas vouloir descendre la rampe à tel endroit (...). Sur certaines lignes, on met deux fois plus de temps que si l'on était en métro, et certains de mes collègues du coup anticipent deux, voire trois heures avant d'arriver sur site", explique Stéphanie Xeuxet.

Aux yeux de Pierre Deniziot, il y a donc "encore du travail à faire en Île-de-France sur l'accessibilité des lignes de bus au global, puisque là on est à 540 lignes accessibles et la cible est de 900 lignes".

La maintenance, aspect primordial du progrès

Au-delà des lignes de bus, Stéphanie Xeuxet rappelle que plusieurs autres points nécessiteraient une attention particulière des autorités compétentes, comme l'entretien des dispositifs élévateurs installés dans les gares franciliennes. Tout en louant une "prise de conscience politique", Stéphanie Xeuxet déplore qu'il n'y ait parfois "pas de ligne budgétaire pour la maintenance" d'un système d'élévateur proposé pour les PMR.

"Je pense par exemple au Panthéon où ils ont mis une rampe temporaire… mais ça fait trois ans qu'elle est temporaire. On n'a pas pensé qu'elle pourrait rester là tout le temps", souligne-t-elle.

Une autre priorité est là encore partagée par le conseiller régional délégué chargé du handicap Pierre Deniziot. "C'est quelque chose de très frustrant lorsqu'on a mis 11 millions d'euros sur la mise en accessibilité d'une gare (...) et que la chaîne de déplacement est rompue parce qu'il y a par exemple un ascenseur, qui va sur un quai, être en panne. On a tout à fait conscience de l'importance d'avoir une maintenance qui soit plus précise, plus rapide, plus réactive sur les équipements d'accessibilité (...) il faut qu'on soit au niveau", analyse Pierre Deniziot.

Et c'est notamment dans le métro que cet aspect de maintenance des équipements s'observe, dans ce qui est le point le plus difficile d'adaptation aux différentes problématiques de mobilité.

Le métro, point noir de la thématique

Le réseau du métro est le plus compliqué à mettre en conformité, celui-ci se situant par endroit dans des zones exigües, sans véritable marge de manœuvre pour construire entre autres des ascenseurs.

Dans les faits, ce sont seulement 6% des stations de métro qui sont considérées comme pleinement accessibles, et 3% comme partiellement accessibles, selon les données d'IDFM collectées par Franceinfo. Alors, là encore, tandis que des lignes comme la 14 peuvent servir de porte étendard, un énorme travail reste à accomplir pour augmenter ces faibles pourcentages. Selon Lamia El Aaraje, comme pour Pierre Deniziot, il est clairement impensable de rendre toutes les stations de métro accessibles.

Du côté de l'adjointe à la mairie de Paris, l'objectif pourrait plutôt se diriger vers, à terme, un objectif de cinq à six lignes à prioriser pour mettre les stations aux normes. "Un plaidoyer que nous porterons dans l'héritage post-Jeux olympiques", assure-t-elle.

Du côté d'Ile-de-France Mobilités, tout en continuant de souligner le travail opéré jusqu'ici sur la formation du personnel, ainsi que l'attachement de Jean Castex et de Valérie Pécresse au sujet, on reconnaît qu'avec 29 stations sur 303 accessibles, "c'est peu".

Mais "on a les 68 gares accessibles du Grand Paris Express qui vont arriver et être une révolution pour les Franciliens en fauteuil roulant, à l'horizon 2030", rappelle Pierre Deniziot. Globalement, "les associations spécialisées sur le handicap savent qu'on ne peut pas mettre le réseau 100% accessible, mais elles ne veulent pas qu'on reste en l'état et elles ont raison".

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Et d'assurer que la région a "tendu la main et à l'Etat, et à la mairie de Paris en disant: on met chacun un euro, on finance tous au tiers". Malheureusement selon Pierre Deniziot, sur l'exemple de la ligne 6, dont la mise en conformité reviendrait aux environs d'un milliard d'euros, les projets ont été soumis par l'instance régionale à l'Etat et à la mairie de Paris… mais le tout est resté sans réponse.

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Comment se rendre à la Tour Eiffel à Paris ? | Itinéraire en voiture, en train, en bus et plus

La tour Eiffel est située sur les rives de la Seine, en plein cœur de la ville Lumière. Elle est facilement accessible grâce au réseau de transports publics bien desservi de Paris. 

Découvrez comment accéder à la Tour Eiffel de Paris et d'autres informations qui peuvent vous aider à planifier votre voyage .

Où se trouve la Tour Eiffel ?

Adresse :  Champ de Mars, 5 avenue Anatole France, 75007 Paris, France

Comment s'y rendre via Google Maps

La Tour Eiffel est située sur le Champ de Mars au 5, avenue Anatole France dans le 7ème arrondissement, au cœur de Paris.

Point de repère le plus proche : Trocadéro (1,2 km)

Se rendre à la Tour Eiffel en transports publics

Temps de trajet : 29 minutes

Station la plus proche : Bir-Hakeim (650 m)

Vous pouvez emprunter trois lignes de métro pour vous rendre à la Tour Eiffel. Prenez la ligne 9 (jaune), et descendez à la station Trocadéro (10 minutes). Vous pouvez également prendre la ligne 6 (verte) jusqu'à la station Bir-Hakeim (8 minutes) ou la ligne 8 (violette) jusqu'à la station École-Militaire (14 minutes). De chacune de ces stations, vous pouvez simplement marcher jusqu'à la Tour Eiffel.

Temps de trajet : 22 minutes

Station la plus proche :   Champ de Mars (400 m)

Vous pouvez vous rendre à la Tour Eiffel en empruntant la ligne C du RER. Vous pouvez descendre à la station Champ de Mars. De là, la Tour Eiffel est à 6 minutes à pied.

Temps de trajet : 19 minutes

Station la plus proche : Tour Eiffel (400 m)

Vous pouvez rejoindre la Tour Eiffel en empruntant les bus 82, 30, 42, 86, 69, ou 72. Les lignes 82 et 30 vous emmènent à l'arrêt de la Tour Eiffel (4 minutes), tandis que la 42 vous emmène à la Tour Eiffel (5 minutes). Les lignes 69 et 86 vous emmènent au Champ de Mars (6 minutes) et la 72 vous emmène à l'arrêt de la Tour Eiffel (15 minutes). Depuis n'importe lequel de ces arrêts, vous pouvez vous rendre à pied à la Tour Eiffel.

Temps de trajet : 15 minutes

Station la plus proche :  Octave Gréard Station (210 m)

Vous pouvez compter sur Vélib, un service de location de vélos en libre-service 24h/24 et 7j/7, qui vous permettra de vous déplacer dans les rues de Paris pour vous rendre à la tour. Il existe plusieurs stations d'accueil à proximité de la tour. Les plus proches sont au 2, avenue Octave Gérard (1 min.), 43, avenue Rapp (2 min), 2 Quai Branly (4 min), et 36, avenue de Suffren (5 min).

Temps de trajet : 1 heure

Gare la plus proche :   Batobus Tour Eiffel (130 m)

Vous pouvez vous rendre à la Tour Eiffel en bateau sur la Seine. Vous pouvez monter et descendre à n'importe quel endroit du circuit, autant de fois que vous le souhaitez. Le bateau s'arrête à 9 points différents et l'arrêt du Batobus près de la Tour Eiffel n'est qu'à 4 minutes de marche de la tour. C'est un excellent moyen de profiter de la Seine et de se rendre à la Tour Eiffel en même temps.

Se rendre à la Tour Eiffel en voiture

Itinéraire en voiture

Durée du trajet : 23-24 minutes

Le chemin le plus court est peut-être celui de l'avenue de New York, mais il est susceptible d'être plus fréquenté. Il faut donc se rendre à la Tour Eiffel par le Quai d'Orsay.

Depuis le 1er arrondissement de Paris, prendre la direction nord-est, Place des Pyramides vers la rue Saint-Honoré. Continuer sur Avenue de l'Opéra jusqu'à la Tour Eiffel sur le Champ de Mars.

Si vous envisagez de vous y rendre en voiture, il est important de savoir que la Tour Eiffel ne dispose pas de parking sur place.

Possibilité de parkings

La Tour Eiffel ne dispose pas de son propre service de stationnement. Si vous venez en voiture, vous pouvez vous garer dans l'un des parkings couverts suivants, situés à distance de marche de la Tour Eiffel :

• Quai Branly-Tour Eiffel Car Park (7 min)
• Parking Pullman Tour Eiffel (4 min)
• 443 Avenue Joseph Bouvard (5 min) 
• 2 Place Joffre (12 min)

Marcher pour vous rendre à la Tour Eiffel de Paris

Temps de trajet : 40 minutes (3,3 km du 1er arrondissement de Paris)

Si vous êtes d'humeur à explorer et à profiter d'une bonne promenade, alors cette option est faite pour vous. Paris est une ville piétonne et le trajet du 1er arrondissement à la Tour Eiffel est jalonné de nombreux points de repère importants et remarquables. Vous aurez ainsi l'occasion d'explorer la ville sous un angle différent.

• Considérez le jardin des Tuileries comme votre point de départ. Dirigez-vous vers le nord-ouest sur la rue de Rivoli vers la rue du 29 Juillet et tournez à gauche sur le Pont de la Concorde.
• Tourner à droite sur la Voie Expresse Rive Gauche et continuer sur la Prom. Gisèle Halimi.
• Tourner légèrement à droite sur la Voie Expresse Rive Gauche et tourner à gauche sur le Quai Branly et continuer à marcher jusqu'à la Tour Eiffel.

Quel est le meilleur moyen de transport pour se rendre à la Tour Eiffel ?

• Économique : le métro parisien est un moyen économique et pratique de rejoindre le monument.
• Le moyen le plus rapide :  si vous ne voulez pas perdre de temps, la meilleure option est de vous rendre à la Tour Eiffel à vélo. Ce moyen est également léger pour votre budget et vous permet de faire du tourisme en route.
• Faire du tourisme :  si vous avez le temps et que vous voulez économiser de l'argent, marcher jusqu'à la Tour Eiffel est la meilleure solution. Vous pourrez explorer les coins et recoins de Paris en vous rendant à la tour.

Réservez vos billets pour la Tour Eiffel

Foire aux questions : itinéraires pour se rendre à la tour eiffel.

La Tour Eiffel est située au Champ de Mars, 5 avenue Anatole à Paris (75007) en France.

Vous pouvez prendre le métro, le RER, le bus ou le Batobus pour vous rendre à la Tour Eiffel. Vous pouvez également vous rendre au monument à vélo ou à pied si vous aimez faire de l'exercice.

Le moyen le plus simple et le plus rapide de rejoindre la Tour Eiffel est de prendre le métro. La ligne 6 (verte) du métro vous conduira à la station Bir-Hakeim, qui se trouve à 8 minutes de marche de la Tour Eiffel.

L'arrêt Tour Eiffel qui est situé à environ 400 mètres de la Tour Eiffel est l'arrêt le plus proche de la tour.

La station Champ de Mars est la station de train la plus proche de la Tour Eiffel.

Oui, il y a plusieurs stations Vélib près de la Tour Eiffel, la plus proche étant la station 2 Av. Octave Gérard, qui se trouve à quelques minutes de marche de la tour.

Batobus Tour Eiffel, qui se trouve à 130 mètres de la Tour Eiffel est l'arrêt Batobus le plus proche.

Non, la Tour Eiffel n'a pas de parking. Cependant, il existe de nombreux parkings payants à proximité.

En savoir plus

Accès coupe-file à la tour Eiffel

Entrées de la tour Eiffel

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• À la maison
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• Fête des mères
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Bons plans du week-end du 23 au 25 août 2024 à Paris : sorties gratuites ou pas chères

Faut-il forcément se ruiner pour profiter de Paris ? Voilà le cliché que nous allons envoyer bouler sous vos yeux aujourd'hui. Eh oui, croyiez le ou non, la capitale regorge de bons plans pour des sorties gratuites et pas chères , et ceux tout au long de l'année. Le tout, c'est de savoir où les trouver.

Heureusement, nous sillonnons les quatre coins de la région parisienne pour débusquer pour vous les meilleurs bons plans sorties qui vous permettent de vous faire plaisir tout en faisant des économies. Plein de nouvelles  activités abordables  s'offrent à nous durant ce week-end du  23, 24 et 25 août  2024 . Sortiraparis vous propose sa sélection d' activités gratuites  ou  à petits prix  pour profiter au maximum du   week-end   ! D'ailleurs, n'hésitez pas à consulter régulièrement ce guide puisqu'il est mis à jour au fil des semaines. Voilà qui est pratique ! 

Il ne vous reste plus qu'à piocher les plans qui vous branchent le plus et de vous concocter un beau programme en famille, entre amis, ou même en couple pour cette fin de semaine qui s'annonce riche en belles aventures. Sortiraparis vous propose donc une sélection des  bons plans  du week-end du  vendredi 23 août ,  samedi 24 août ,  dimanche 25 août 2024 .

• Incontournables
• Food & Drink
• Prochainement
• Invitations

Les bons plans du weekend du 23, 24 et 25 août 2024 à Paris et en Île-de-France :

Bons plans incontournables :.

Ce week-end seulement :

C'est nouveau :

Derniers jours :

C'est gratuit

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Bons plans JO 2024 :

Bons plans de l'été à Paris :

Bons plans Culture :

Bons plans expositions :.

Bons plans Balades :

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Bons plans cinéma et séries :.

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Bons plans Sport et Bien-être :

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Bons plans Food & Drink :

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Bons plans spectacles et théâtre :.

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Bons plans Enfants Familles :

Actualités :

Grèves, manifs, météo, transport :.

Bons plans Prochainement :

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Bons plans Invitations :

Et si vous souhaitez gagner plus de cadeaux, découvrez ce site gratuit de  jeux-concours   sur internet. Vous y découvrirez également des  bons plans  pour faire des économies.

Si vous cherchez plus de bons plans, direction  notre agenda de la semaine  ou la  rubrique Bons Plan .

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Dates et Horaires Du 23 août 2024 au 25 août 2024