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Tour Occitanie Toulouse

Architectes de la Tour Occitanie à Toulouse Daniel Libeskind & Kardham Cardete Huet

• 1 Inspiré du Canal du Midi, la Tour Occitanie est le projet lauréat du concours de la Gare Matabiau, site du tri postal
• 2.1 Daniel Libeskind est donc en charge auprès du propriétaire du projet de tour toulousaine de la  Chantier de la Tour Occitanie ou  Occitanie Tower à Toulouse, France.
• 3 La  Tour Occitanie ou occitanie tower à Toulouse de 150 m de hauteur et d’environ 30 000 m²
• 4 L’architecte polonais de renommée mondiale Daniel Libeskind sera le maître d’œuvre de ce projet de Gratte ciel Toulousain selon  le Promoteur Français du gratte ciel Toulousain
• 5 Les architectes Daniel Libeskind et Kardham Cardete Huet Architecture.
• 6 Le cabinet d’architectes toulousain Kardham Cardete Huet fait aussi partie de l’aventure.
• 7 Au bord du Canal du Midi, la Tour Occitanie, projet lauréat du concours du tri postal de la gare Matabiau
• 8 L’ingénierie d’une Hauteur de la construction de 150m est  confiée au groupe ARCADIS

Inspiré du Canal du Midi, la Tour Occitanie est le projet lauréat du concours de la Gare Matabiau, site du tri postal

Cet Immeuble de Grande Hauteur dans la ville rose dominera la gare Matabiau et toute l’agglomération toulousaine.   Tour Occitanie à Toulouse est le bâtiment phare de l’opération Toulouse EuroSudOuest sur le site  dit du tri postal, à proximité immédiate de la gare SNCF Toulouse – Matabiau.

• La Tour Occitanie à Toulouse
• Non à la Tour Occitanie à Toulouse : les Opposants
• Commercialisation des Logements et Commerces de la Tour Occitanie à Toulouse
• Architecture de la future Tour Toulousaine : Une sculpture de Rubans
• Emplacement de la future Tour Occitanie à Toulouse

2150 tonnes de métal et 28 500 m3 de béton seront utilisés pour la structure, et 20 000m2 de verre. Matériaux bas carbone, biosourcés et locaux

Un volume de 2300 m3 d’eau par an serait nécessaire à l’entretien des quelque 2000 m3 de végétation des jardins suspendus.

30 % des besoins énergétiques de la tour seraient couverts par de la bioénergie :

Géothermie serait utilisée pour le chauffage de la tour Occitanie en plus des panneaux photovoltaïques. La conception architecturale permettrait aussi de limiter les effets négatifs de type îlot de chaleur grâce au ruban végétal entourant le bâtiment et à la structure à double peau augmentant l’isolation et la ventilation.

Daniel Libeskind est donc en charge auprès du propriétaire du projet de tour toulousaine de la   Chantier de la Tour Occitanie ou   Occitanie Tower à Toulouse, France.

Daniel Libeskind, architecte américain du nouveau World Trade Center de New York, a été retenu pour le   Chantier de la Tour Occitanie : bâtir la tour de 150 mètres de hauts.   emplacement du chantier   : près de la gare de Matabiau de Toulouse.   début du chantier 2021 ?

Le projet   Occitanie Tower Toulouse, France  tient compte, aussi, de la proximité de la future 3e ligne de métro qui doit passer dans le secteur, depuis la station Marengo-SNCF.

La   Tour Occitanie ou occitanie tower à Toulouse de 150 m de hauteur et d’environ 30 000 m²

  Chantier de la Tour Occitanie   une fois terminé offrira une programmation mixte sur 40 niveaux selon le  le propriétaire du projet de tour toulousaine et les architectes Toulousains et Américains :

• 11 000 m² de bureaux selon  les plans du projet
• plus de 100 logements haut de gamme
• un restaurant et bar panoramiques avec un jardin public à son sommet.
• un hôtel 4 étoiles
• 2 000 m² de commerces
• 1 500 m² de locaux SNCF.

Le promoteur rappelle que les certifications environnementales visées par le projet (label NF Habitat HQE) sont des engagements précis.

Aux derniers niveaux, le restaurant et bar panoramiques offriront un lieu de dégustation gastronomique unique, un espace de vie au panorama exceptionnel

L’architecte polonais de renommée mondiale Daniel Libeskind sera le maître d’œuvre de ce  projet de Gratte ciel Toulousain selon  le Promoteur Français du gratte ciel Toulousain

Cet architecte américain responsable du   Chantier de la Tour Occitanie Tower   sur une Hauteur de la construction de 150m est par exemple aussi à l’origine de projets prestigieux comme :

• le Musée Royal d’Histoire Naturelle de Toronto
• le Musée d’Art Moderne de Denver
• le musée juif de Berlin
• musée de la guerre de Manchester
• Le nouveau World Trade Center de New York : il a été l’auteur du projet new-yorkais et l’architecte d’une des tours construites sur Ground Zero.

Avec Daniel Libeskind, un maître de renom conçoit le premier gratte-ciel de Toulouse. La Tour Occitanie à Toulouse (ou Occitanie Tower ) Toulouse : un chantier dans un emplacement près de la gare Matabiau. Un Promoteur Français, gagnant du concours , assure la commercialisation . Des plans d'après des architectes Toulousains et Américains. Le projet de Gratte ciel à Toulouse : Permis de construire accordé en 2017 , début des travaux 2022 ? Hauteur de la construction : 150m, Des appartements ( achat des logements à quel prix ?) un hôtel Hilton. Des opposants et des recours disent non à la Tour  Occitanie. La Tour Occitanie à Toulouse Non à la Tour Occitanie à Toulouse : les Opposants Commercialisation des Logements et Commerces de la Tour Occitanie à Toulouse Architecture de la future Tour Toulousaine : Une sculpture de Rubans Emplacement de la future Tour Occitanie à Toulouse

Les architectes Daniel Libeskind et Kardham Cardete Huet Architecture.

L’architecte américain Daniel Libeskind, vit en partie dans le Var, est un passionné du canal du Midi.

Cet architecte qui sera à la manoeuvre du   Chantier de la Tour Occitanie Tower   de cet   Immeuble de Grande Hauteur dans la ville rose est aussi à l’origine de la reconstruction du nouveau World Trade Center à New-York.

Pour la nouvelle tour de Toulouse, Libeskind est accompagné par la Compagnie de Phalsbourg le Promoteur-Investisseur pour peaufiner  les plans du projet

la Compagnie de Phalsbourg. créée en 1989, est aujourd’hui, l’un des acteurs majeurs de l’immobilier commercial en France.

Le cabinet d’architectes toulousain Kardham Cardete Huet fait aussi partie de l’aventure.

C’était la volonté de Jean-Luc Moudenc de vouloir impliquer les sociétés toulousaines dans tout projet de réaménagement urbain à Toulouse. Les Toulousains de Kardham, 9e agence d’architecture de France, avec trois implantations principales à Toulouse, Marseille et Paris.

Créée en 1976, l’agence Kardham Cardete Huet Architecture (branche architecture du Groupe Kardham) est installée à Marseille, Paris et Toulouse l’agence Kardham Cardete Huet Architecture est classée parmi les 10 principales agences d’architecture françaises).

La Commission nationale du patrimoine et de l’architecture a donné mission à l’Architecte des Bâtiments de France de contrôler la qualité conceptuelle du programme et le respect des engagements.

Au bord du Canal du Midi, la Tour Occitanie, projet lauréat du concours du tri postal de la gare Matabiau

• remporté par la Compagnie de Phalsbourg
• pensé par les architectes Daniel Libeskind, américain d’origine polonaise, une des grandes signatures de l’architecture
• et Kardham Cardete Huet Architecture, toulousains.

Le  projet de Gratte ciel Toulousain   sera ainsi un bâtiment-ville de 30 000 m2 et sera chargé de fixer le   Prix des appartements de la Tour Occitanie

L’ingénierie d’une Hauteur de la construction de 150m est  confiée au groupe ARCADIS

La tour devait être terminée en 2022

L’architecte français Francis Cardete est le partenaire local du Studio Libeskind. La tour devrait être terminée d’ici 2022. Ensuite, vous pourrez admirer un magnifique bâtiment moderne à Toulouse ainsi qu’un bâtiment historique. Un gratte-ciel qui plante la nature dans l’environnement urbain dense.

TOUR OCCITANIE TOWER TOULOUSE FRANCE ?

La tour occitanie à toulouse, non à la tour occitanie à toulouse : les opposants, commercialisation des logements et commerces de la tour occitanie à toulouse, architecture de la future tour toulousaine : une sculpture de rubans, emplacement de la future tour occitanie à toulouse.

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• Recrutement

Tour Occitanie

Inspiré du Canal du Midi, la Tour Occitanie est le projet lauréat du concours de la Gare Matabiau, site du tri postal, remporté par la Compagnie de Phalsbourg et pensé par les architectes Daniel Libeskind et Kardham Cardete Huet Architecture.

Ce bâtiment-ville d’environ 30 000m², offrira une programmation mixte sur 38 niveaux : 11.000m² de bureaux, plus de 100 logements haut de gamme, un restaurant et bar panoramiques, un hôtel 4 étoiles, 2.000m² de commerces et 1.500m² de locaux SNCF. Situés aux derniers niveaux, les restaurant et bar panoramiques offriront un lieu de dégustation gastronomique unique à Toulouse, créant un espace de vie au panorama exceptionnel.

Contact hôtellerie : [email protected]

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Tour Occitanie - Toulouse

Première opération immobilière de Toulouse EuroSudOuest

Le vaste projet d'urbanisme Grand Matabiau Quais d'Oc vise  à accompagner la croissance démographique et le développement économique de la métropole toulousaine. Il donne également une nouvelle dimension à son centre-ville, avec une opération qui repose sur la transformation de la gare Matabiau en un pôle d’échange multimodal et la connexion des quartiers environnants au cœur de ville historique situé sur l'autre rive du Canal du Midi.

La ZAC Grand Matabiau, anciennement ZAC Toulouse EuroSudOuest, s’étend en majorité sur des terrains appartenant soit à la SNCF soit à des intérêts privés situés le long du faisceau ferré et en attente de revitalisation. Ainsi, le site sur lequel sera érigée la Tour Occitanie, entre la gare Matabiau et le pont Pompidou, est celui de l’ancien Tri Postal, dont le foncier totalise une surface d'environ 2000 m².

Ce projet de promotion immobilière est l’une des deux opérations urbanistiques menées par Espaces Ferroviaires dans le cadre de la ZAC Grand Matabiau, l’autre opération étant l’aménagement de l’ îlot Toulouse Raynal-Sernam .

Une construction emblématique

En partenariat avec Europolia, aménageur de la future ZAC Grand Matabiau, SNCF Immobilier et Espaces Ferroviaires ont lancé en octobre 2016 une consultation pour le développement d'une opération immobilière. L’équipe lauréate, retenue en mars 2017, est la Compagnie de Phalsbourg avec un tandem d’architectes constitué par Studio Daniel Libeskind et Kardham Cardete Huet Architecture. Le permis de construire a été déposé en juillet 2018 et obtenu le 23 juillet 2019, pour une livraison prévisionnelle en 2023.

Le parti-pris architecturale donnera à la Tour Occitanie une forme volontairement sculptée, faite de « rubans » s'enroulant en spirale : ceux des façades en verre, les autres formés par les jardins verticaux parcourant les niveaux. Ce paysage vertical, réparti sur toute la hauteur du projet, 150 mètres de haut, a été pensé par Nicolas Gilsoul, architecte paysagiste.

Le développement de la Tour Occitanie, associé à un élargissement de 16 mètres du pont Pompidou, permettra la création d’un vaste parvis et s’affirmera ainsi comme une véritable icône urbaine.

Principales qualités d’usage

• Proximité immédiate de la gare Matabiau
• Jardins suspendus
• Restaurant et bar panoramique
• Hôtel 4 étoiles
• Commerces de proximité

Chiffres clés

de logements

d'1 hôtel Hilton

de commerces et 2 100 m² de restaurants

Localisation du projet

Acteurs du projet, ensemble foncier, promoteur investisseur, architectes, le projet, étape par étape.

Feu vert pour la tour Occitanie à Toulouse

Les Messageries (75012) : Appel à candidatures pour la création d’une maison de santé pluriprofessionnelle !

Lancement des travaux de "messager" un immeuble de bureaux 100% réversible, premier ouvrage du quartier des messageries (paris 12ème), retrouvez espaces ferroviaires au mipim 2024, hébert (paris 18e) un nouveau quuartier, reflet de nouvelles façons d'habiter, salon de l'immobilier d'entreprise (simi) 2023 : des sites ferroviaires aux quartiers post-carbone, neutralisation d'une partie du trottoir rue mado maurin, espaces ferroviaires soutient le booster des énergies renouvelables et de récupération (enr), espaces ferroviaires lance le référentiel « immeuble de demain », une démarche holistique et sur mesure, pour régénérer la ville du quartier à l’immeuble., fiche de présentation du projet en français, fiche de présentation du projet en anglais.

A Toulouse, la tour Occitanie portera une « forêt verticale »   Contenu réservé aux abonnés

La Compagnie de Phalsbourg veut ériger une tour de 153 mètres dans le futur quartier d'affaires de la gare Matabiau, dont la construction est retardée par les recours en justice. L'architecte Daniel Libeskind a imaginé une étonnante tour végétalisée avec une double spirale de verre et d'arbres de la base au sommet.

Par Laurent Marcaillou

Dans quelques jours, le tribunal administratif de Toulouse (Haute-Garonne) se prononcera sur les recours des associations Les Amis de la Terre, DAL 31 et Non au gratte-ciel de Toulouse contre le permis de construire de la tour Occitanie.

La foncière Compagnie de Phalsbourg veut ériger une tour végétalisée de 153 mètres juste à côté de la gare Matabiau et devant le canal du Midi, sur un terrain de la SNCF. Ce sera l'immeuble emblématique du futur quartier d'affaires et d'habitat Toulouse Euro Sud-Ouest que la métropole aménage autour de la gare, en attendant la ligne à grande vitesse qui mettra Toulouse à 3 h 10 de Paris en 2032. « La tour est un symbole de l'ambition de Toulouse et de la lutte contre l'étalement urbain », affirme le maire, Jean-Luc Moudenc (LR).

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Tour Occitanie à Toulouse : le projet va-t-il connaître des avancées en 2023 ?

le 10 mai 2023

[ mis à jour le 10 mai 2023 ]

Tour Occitanie à Toulouse : qu'est-ce que c’est ?

Le premier gratte-ciel toulousain, un projet intégré dans le quartier d’affaires du grand matabiau, ce que va abriter la tour, tour occitanie à toulouse : de vives oppositions, ce qui est reproché au projet, de longues batailles judiciaires, le bâtiment squatté en marge du mouvement contre la réforme des retraites.

L’avenir de la Tour Occitanie à Toulouse semble incertain. Ce projet de création d’une tour de 150 mètres de hauteur dans les environs de la gare Matabiau, a vocation à devenir un emblème du dynamisme économique Toulousain. Celui-ci sera par ailleurs intégré au projet d’urbanisme du Grand Matabiau, qui tend à faire des alentours de la gare un véritable quartier d’affaire pour la Ville rose.

Mais rien ne semble gagné en ce qui concerne cette tour, qui rencontre de vives oppositions de la part d’une partie de la population toulousaine. Pollution, incohérence esthétique, gentrification... les reproches sont multiples, tant et si bien que les recours en justice se multiplient. Où en est donc ce projet emblématique de la promotion immobilière à Toulouse en cette année 2023 ?

Le projet de la Tour Occitanie à Toulouse est particulièrement riche. De son architecture à son contenu, cet édifice intégré dans le quartier du Grand Matabiau a vocation à devenir un emblème du dynamisme de l’économie toulousaine.

La Tour Occitanie de Toulouse devrait devenir le véritable premier gratte-ciel de la Ville rose. D’une hauteur de 150 mètres, ce bâtiment d’une superficie de 30 000 mètres carrés et d’une hauteur de 40 étages sera le plus haut de la Métropole. L’architecture du bâtiment se veut tout à fait unique : il faut en effet savoir qu’elle a été conçue par Daniel Libeskind, l’architecte du “One World Trade Center” de New York.

À ce célèbre architecte s’ajoute au projet la Compagnie de Phalsbourg, un incontournable de l’immobilier commercial en France. Un architecte paysagiste, Nicolas Gilsoul joue, lui aussi, un grand rôle dans l’esthétique de la Tour Occitanie. Jean-Luc Moudenc a également insisté pour que des acteurs de l’immobilier toulousains travaillent sur le projet et c’est le cabinet Kardham Cardete Huet qui a été retenu pour cette aventure.

La Tour Occitanie tend en effet à devenir un symbole du dynamisme économique et de l’attractivité de Toulouse, et donc à attirer le regard. Elle sera ainsi composée de “rubans” tournant autour d’eux-mêmes, avec une partie végétalisée s'entremêlant avec de grandes verrières. Cette partie boisée devrait faire un rappel avec les nombreux arbres qui parsèment les rives du Canal du Midi .

La tour Occitanie de Toulouse tend à s’intégrer dans un projet de plus grande ampleur, qui refléterait les ambitions économiques de la Ville rose : celui du quartier d’affaires du Grand Matabiau . La Métropole souhaite en effet créer un véritable bassin d’emploi, enrichi de logements et de commerces, autour de la gare Matabiau, une des principales portes d’entrées de Toulouse.

La création de ce grand quartier d’affaires vise à accompagner l’arrivée de la LGV Bordeaux-Toulouse , qui rapprocherait notamment la Ville rose de la capitale en raccourcissant le temps de trajet à 3 heures.

Ce projet inclue le réaménagement complet de la Gare Matabiau , notamment avec la création d’une plateforme d’échanges avec la ligne C du métro , qui tend à desservir les principaux emplois de la Métropole.

En plus de cela, le Grand Matabiau inclue également le réaménagement des berges du Canal du Midi, ainsi que la création de nouveaux logements dans les environs immédiats. Nombre d’entre eux seront créés dans les alentours de l’avenue de Lyon, raison pour laquelle tant de démolitions y ont été effectuées ces derniers temps. En bref, le Grand Matabiau tend à devenir une vitrine de la Ville rose.

La Tour Occitanie sera un immeuble mixte et hybride qui regroupera diverses activités, notamment dans le secteur du ferroviaire. Des bureaux de la SNCF seront notamment localisés au rez-de-chaussée de la tour, ce qui s’explique notamment par la proximité du gratte-ciel avec la gare, et par le fait qu’elle tend à remplacer d’anciens locaux de la compagnie de chemin de fer.

Le reste du socle de la tour devrait également accueillir 2000m² de commerces, inscrivant une continuité avec les nouvelles galeries commerciales de la gare Matabiau. L’activité commerciale de la Tour Occitanie ne s’arrête cependant pas au rez-de-chaussée. En effet, ce sont près de 13 000 m² de bureaux qui doivent investir les lieux. De même, un grand restaurant-bar panoramique est prévu sur les sommets du gratte-ciel.

Une grande partie de la Tour Occitanie sera réservée à de l’hébergement de luxe. Celle-ci devrait en effet accueillir un hôtel Hilton sur plusieurs étages. 100 à 120 logements de prestige proposant des vues imprenables sur la Ville rose seront également au programme. Seulement, la tour devait originellement être livrée en 2022. Et au moment de la rédaction de cet article, en mai 2023, les travaux n’ont toujours pas débuté.

Si le projet a tant de retard, c’est notamment parce qu’il est loin de faire l’unanimité. De longues batailles judiciaires sont en cours, et, depuis peu, des militants occupent un des bâtiments qui doivent être rasés pour permettre la construction du gratte-ciel.

La justice devra se prononcer en appel et nous présenterons de nouveau nos solides arguments contre ce projet de #TourOccitanie contraire aux exigences actuelles de #sobriété et de justice sociale. #Toulouse https://t.co/AH2tFfaxfS — NonTourOccitanie (@NonALaTourOccit) December 29, 2022

Plusieurs reproches ont été émis par les opposants au projet. Celui qui se fait le plus entendre regarde les émissions polluantes que causerait le projet. Les opposants craignent notamment que le gratte-ciel ne crée un goulot d’étranglement pour les automobilistes et augmente ainsi la pollution atmosphérique, à l’heure de la ZFE . De même, le projet ne respecterait pas assez la Trame Verte et Bleue, un outil permettant de maintenir des couloirs de circulations pour les espèces animales et végétales.

De plus, l’architecture originale de la tour ne fait pas l’unanimité et, comme l’on peut s’y attendre dans la Ville rose, où les immeubles sont généralement bas, certains riverains dénoncent le caractère “démesuré” de l’édifice. Celui-ci serait en effet visible des quatre coins de l’agglomération. Les opposants estiment aussi que la Tour Occitanie ne respecte pas l’identité visuelle du quartier, et ne s’intègre donc pas assez avec le bâti existant.

De par ses ambitions, la Tour Occitanie pourrait également causer un véritable phénomène de gentrification dans le quartier, historiquement populaire, qui était principalement habité par des cheminots. L’absence de logements sociaux dans le gratte-ciel est aussi pointée du doigt. De même, certains estiment qu’elle pourrait causer une hausse des prix dans l’ensemble de l’agglomération.

Les opposants à la Tour Occitanie n’ont pas fait taire leur mécontentement vis-à-vis du projet. Un long feuilleton juridique, comportant de nombreux recours, a ainsi débuté. Il est porté par le collectif “Non au Gratte-Ciel de Toulouse”, ainsi que par les associations “Les Amis de la Terre Midi-Pyrénées”, “Droit au Logement” et “France Nature Environnement Midi-Pyrénées”.

Le premier d’entre eux, un recours gracieux émis en septembre 2019 à la mairie de Toulouse, sera rejeté par le maire le mois suivant. Le second recours sera, lui, contentieux, et portera sur l’absence de logements sociaux dans le gratte-ciel. Il est toujours pendant devant la Cour Administrative de Bordeaux En fin d’année 2019, un troisième recours contentieux est émis pour demander l’annulation pure et simple du permis de construire de la Tour Occitanie.

Depuis, le bras de fer perdure entre les opposants et les acteurs du projet autour de ce troisième recours. Après un rejet par le tribunal administratif de Toulouse en juin 2022, les opposants ont formé un pourvoi devant le Conseil d’État. Celui-ci s’est déclaré incompétent pour connaître de cette affaire, et l’a renvoyée devant la Cour Administrative d’Appel de Toulouse . Depuis, le projet est toujours au point mort.

Le bâtiment du 62 boulevard Pierre Semard, un local proche de la gare et auparavant utilisé par la SNCF, est squatté depuis le 1er mai . Une centaine de personnes s’y est rendue à la suite de la manifestation du 1er mai et y a organisé un concert, avant de l’occuper de façon permanente. Et il faut savoir que ce bâtiment va être rasé afin de laisser le terrain libre à la construction de la Tour Occitanie.

Ce mouvement d’occupation militant a lieu en marge du mouvement contre la réforme des retraites. Les squatteurs veulent y créer une “maison du peuple”, un lieu de vie pour le mouvement destiné à organiser leurs futures actions. Le choix du lieu vise également à empêcher la construction de la Tour Occitanie, présentée comme un symbole du luxe à un moment où les fractures sociales ne font que gagner en intensité.

Difficile, donc, d’estimer quand le projet de la Tour Occitanie sera finalisé, ou bien s’il le sera, à l’heure actuelle. La construction ne pourra pas être entamée tant que les recours ne seront pas purgés. Aucune date n’a actuellement été communiquée quant aux examens des recours à venir.

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Occitanie Tower

Toulouse, france, description.

In the historic ‘rose’ city of Toulouse, France the sculpted Occitanie Tower will rise 150 meters above the Canal du Midi in the heart of the city’s business district. Set to be the first skyscraper in the city, the tower’s curvaceous form is interrupted by a spiral of greenery that rises from street level up to the 40th floor. Trees will line the building’s platform and a ribbon of gardens will curl around the glass facade. The tower will include 11,000 square meters of office space, a Hilton hotel, up to 120 apartments, a restaurant with panoramic views, commercial space for shops, and offices on the ground floor for the railway company SNCF.

“The tower becomes a unique object in a vast urban space — the tower will not only become a destination, but also a defining public space.” —Daniel Libeskind

Construction start date is set for 2020.

AWARDS 2018 – MIPIM/The Architecture Review, Future Project Award, Mixed Use Commended Award

Chroniques d‘architecture

Actualité de l‘architecture

Podcast #09 – Une tour Occitanie pour toiser Toulouse ?

10 mai 2022

A Toulouse, les travaux de la tour Occitanie – qui sera verte et non rose – sont enfin lancés en 2022. Pour mémoire, dessiné par Studio Libeskind et Kardham Cardete et Huet, l’ouvrage de 153m de haut comptera 38 étages pour 11 000 m² de bureaux, une centaine de logements haut de gamme, un hôtel 4 étoiles, etc. Une telle tour solitaire, fichée en plein cœur de la ville, n’est-elle pas anachronique aujourd’hui ? Pierre-Louis Taillandier, architecte à Toulouse depuis 1993, répond aux questions de Parole d’archi, le podcast de Chroniques.

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ENTRETIEN. Toulouse : la tour Occitanie, un signal fort d'urbanité à Matabiau

l'essentiel Pierre-Louis Taillandier, l’architecte toulousain du Meett et de la Cité internationale des chercheurs  à Toulouse, estime que la tour de 150 m de haut est à sa place au cœur du Grand Matabiau et des mobilités toulousaines. Il dresse un plaidoyer pour une verticalité raisonnée protectrice de l’environnement. 

Le projet de tour Occitanie, avec ses 150 m de haut, est controversé à Toulouse, ville horizontale. Pourtant la Ville rose a connu des précédents ?

Il faut resituer la question des tours à Toulouse dans son contexte historique. Les Capitouls ont fait construire des échauguettes et des tours au XVI e siècle, à l’époque du Pastel, pour affirmer leur réussite et leur puissance. La verticalité était déjà présente à cette époque à Toulouse, comme à San Geminiano en Italie où chaque grande famille tentait de construire la plus haute tour. C’était bien sûr plus complexe techniquement de construire en hauteur à l’époque. Il n’y avait pas de bureaux d’études! Bien des cathédrales se sont effondrées avant d’être finies, lorsqu’on enlevait les échafaudages. La verticalité avait une fonction démonstrative - c’était à qui avait la plus haute -, défensive et pratique. La compacité urbaine était liée à la défense des villes et à la proximité des champs.

Des raisons pas si éloignées de la volonté actuelle de préserver des espaces de nature dans la ville, après la période de construction des barres de l’après-guerre?

Il y avait urgence dans ces années de reconstruction à loger les gens, notamment les rapatriés, à proposer des conditions de modernité et de confort inédites pour remplacer un habitat souvent vétuste. C’était des constructions hors sol, des villes nouvelles, comme le Mirail, dans les champs. On construit bien mieux aujourd’hui. Les réglementations thermiques 2020, et 2012, et la prochaine RT 2025, imposent de fait la notion environnementale. Ce qui distingue un projet comme la tour Occitanie, c’est le rapport de son socle avec son environnement, en l’occurrence le canal du Midi. Il y a deux échelles de la verticalité : la proche, humaine, au niveau du socle; et la lointaine, urbaine, de l’émergence... Pour être acceptée, c’est d’abord le socle qui doit être réussi.

Cette tour arrive-t-elle bien au bon moment et au bon endroit ?

C’est un projet privé, donc le moment est celui choisi par son opérateur, celui de la raison économique. Le bon endroit, c’est sûr. La tour Occitanie est au cœur d’un renouvellement urbain majeur et des mobilités toulousaines, avec le futur quartier Grand Matabiau quai d’Oc, la proximité de la future gare TGV et RER, des trois lignes de métro, de la perspective des allées Jaurès. C’est là où elle a des raisons d’être sans faire de l’ombre - sans jeu de mots - à qui que ce soit. Je ne suis pas là pour dire si ce projet est bon ou mauvais, mais cette tour est un signal fort d’urbanité. Tout grand projet urbain doit s’insérer dans un renouvellement urbain autour : de Guggenheim à Bilbao à l’Arbre blanc de Montpellier. En passant par la Cité internationale des chercheurs à Toulouse, dans une plus modeste mesure, qui n’a pu être permise que grâce à la valorisation de l’ancienne faculté des Sciences. Et le travail de Busquets au centre-ville est remarquable en ceci qu’il met en valeur des espaces publics, comme la place Saint-Sernin, qui s’étaient effacés petit à petit.

Comme tout architecte, ne rêvez-vous pas, aussi, de réaliser une tour ?

Quand on est architecte, on doit être curieux. Réaliser un immeuble de grande hauteur (plus de 50 m de haut, NDLR) m’intéresserait, mais pas dans un ensemble de tours à la Dubaï. Les nouvelles règles d’urbanisme imposent plus de verticalité dans notre ville, très basse, où la hauteur moyenne des immeubles est d’un étage et demi. Pour préserver la nature. Mais je ne suis pas pour des solutions radicales, cela doit se faire selon chaque situation urbaine. Selon le type de quartier, la situation urbaine.

Au top 5 mondial

L’architecte toulousain Pierre-Louis Taillandier, qui a participé avec l’agence Oma et Rem Koolhaas, à la réalisation du Meett, a notamment livré cette année à Toulouse la Cité internationale des chercheurs, une rénovation très intéressante du point de vue environnemental et patrimonial, très intégrée dans le quartier Saint-Michel, et le Centre aquatique (piscine) du Païcherou à Carcassonne. Un équipement sportif qui vaut au patron de Taillandier Architectes Associés d’être nominé parmi cinq projets au monde par les Architizer Awards dans sa catégorie. Il a aussi réalisé la remarquable Cité des start-up pour la Région à Montaudran.

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Moins moche que l'éco quartier de la Cartoucherie et tant d'autres. Les architectes et élus devraient être obligés d'habiter avec leurs familles dans ces quartiers vendus comme des rêves qui se transforment en cauchemars.

Tu n’y habites, donc ton avis est infondé, dommage !

Quand les architectes prennent le pouvoir ils se retrouvent souvent au cœur d'intenses batailles entre les tenants du conservatisme et les autres qui admettent l'innovation. Ceux qui hurlent au scandale aujourd'hui seront demain les premiers à applaudir, ainsi va le public.

Tout à fait, rappelons-nous la Tour Eiffel ou plus récemment la pyramide du Louvre…..

Et ceux qui ne hurlent pas aujourd'hui hurleront demain ?

laissez l'urbanité aux parisiens ici, le rève c'est des maisons d'un ancien temps, mal isolées et sans lumière, étendues sur des km et des km, avec partout des 2x3 voies pour défiler en SUV (sans limitations de vitesse surtout, on va pas en plus nous priver de nos libertés) au milieu, 3 rues pietonnes avec des bars au milieu du bruit, de la crasse et de la misère et 2 commerces d'habillement bas de gamme et puis c'est bien connu, les tours c'est pour les cas sociaux. la preuve, le seul endroit où il y en a, c'est les cités une ville en hauteur, libérant de l'emprise au sol pour des voies de circulations pieton, vélo et transport en commun apaisés, pour laisser de la place à parcs apportant fraicheur et lieu de détente, limitant l'étalement urbain, réduisant la distance avec son lieu de travail... non mais vous n'y pensez pas ? pourquoi pas une ville moderne puisqu'on y est ? on est à toulouse là

Trop long pour ne rien dire d’intéressant……muhaha !

Ah? J habite une très jolie maison art deco à deux stations de métro de jeanne d,arc .avec piscine et arbres. Vous devriez relever d un cran le niveau social de vos fréquentations ....

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Accueil > L'actualité immobilière à Toulouse > La tour Occitanie à Toulouse : un projet pharaonique

Écrit par Programme Neuf Toulouse publié le 12 mai 2021

La tour Occitanie à Toulouse : un projet pharaonique

Les caractéristiques du futur premier gratte-ciel de toulouse, des discordes autour du projet, comment les architectes ont-ils imaginé la tour , qu’en est-il du calendrier des travaux, qui est la compagnie de phalsbourg, le promoteur derrière la tour occitanie , matabiau : le futur quartier d’affaires de toulouse.

Quatrième ville de France, Toulouse regroupe toutes les caractéristiques pour séduire investisseurs, familles, étudiants, jeunes actifs… Son dynamisme économique et sa douceur de vivre constituent, sans nul doute, ses plus grands atouts. Elle ne cesse d’attirer les investisseurs dans le secteur de l’immobilier, notamment avec des programmes innovants, composés de résidences à l’architecture moderne et qui respectent les dernières normes environnementales. L’ immobilier neuf à Toulouse a, en effet, le vent en poupe. Toutefois, dans la métropole toulousaine, de nombreux programmes immobiliers sont suspendus à cause de la pandémie. Qu’en est-il du projet tour Occitanie Toulouse ? Est-ce que les travaux vont pouvoir commencer malgré la crise sanitaire ? Focus sur ce projet phare de la compagnie Phalsbourg dans la Ville Rose !

Après la consultation lancée par SNCF Immobilier, Toulouse Métropole et Europolia, c’est la compagnie de Phalsbourg qui est la lauréate du concours du tri postal de Toulouse, avec le projet tour Occitanie , pensé par les architectes Khardam Cardete Huet et du Studio Libeskind. Cette opération immobilière est toujours dans le cadre du projet urbain Toulouse Euro Sud-Ouest et du réaménagement de la gare Matabiau.

La consultation concernant le premier gratte-ciel toulousain avait été lancée en 2016. C’était lors du salon des professionnels de l’immobilier MIPIM, en 2017, sur le stand de SO Toulouse que le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, et le directeur général de SNCF Immobilier, Benoît Quignon, ont dévoilé le projet tour Occitanie . Pour ce dernier, l’investissement total est évalué à 130 millions d’euros. Le directeur de SNCF Immobilier a tenu à rappeler qu’il « ne coûtera pas un centime aux contribuables ». Le permis de construire a été accordé en juillet 2019 et l’équipe qui prend en charge la réalisation de la tour devrait livrer la construction en 2021-2022. Mais ce projet gigantesque résistera-t-il à la crise sanitaire et économique liée à la Covid-19 ? Sans oublier les débats qu’il suscite. En effet, l’association « Non au gratte-ciel Toulouse » a déposé deux recours : le premier pour l’annulation du permis de construire et le deuxième contre la modification du PLU. Le 13 avril, l’association des opposants a envoyé une lettre au maire de la ville, en y mentionnant : « pouvez-vous vous informer auprès du promoteur sur ses intentions concernant le projet tour Occitanie ? ». Les opposants s’inquiètent par rapport aux conséquences environnementales, visuelles et sociales de cette tour : dans un contexte de changement climatique, quelles sont les « techniques » à adopter pour climatiser un gratte-ciel de 150 m de haut ? Comment s’assurer que le ruban végétal de la tour pourra résister aux coups de vent d’Autan ?... De son côté, la métropole garantit qu’une étude d’impact complète a été menée. Le promoteur du projet s’est engagé à signer un contrat de suivi scientifique quant à la végétation de la tour, et ce, jusqu’à neuf ans après la plantation des arbres. Il s’est aussi engagé à utiliser des terreaux certifiés Ecolabel européen. Face aux opposants, Jean-Luc Moudenc a également répondu que « ce projet participera à l’attractivité de notre métropole, contribuera à celle de notre patrimoine urbain, comme le Canal du Midi, et constituera un trait d’union entre notre histoire et notre avenir, tout en mêlant innovation et qualité de vie ».

Tour Occitanie Toulouse architecte : le projet ? Une tour de 150 m de hauteur, avec 40 étages. La réalisation d’une centaine de logements est prévue. Ces logements haut de gamme pourront être vendus ou loués par la compagnie de Phalsbourg. 11 000 m2 de bureaux, un hôtel Hilton, des commerces et des locaux de la SNCF, un bar, un roof top public ainsi qu’un restaurant panoramique figurent également dans le programme. Dans la continuité du Canal du Midi, un jardin public sera aussi installé au dernier étage de la tour, et surplombera la Ville Rose.

Dessinée par Khardam Cardete Huet et Daniel Libeskind, la tour Occitanie Toulouse, implantée à proximité immédiate de la gare Matabiau, arborera une architecture ambitieuse et audacieuse, formant un ruban qui s’enroule en spirale, avec des façades en verre et des jardins verticaux qui parcourent les niveaux. C’est l’architecte-paysagiste Nicolas Gilsoul qui a imaginé ce paysage vertical.

Par au rapport au contexte de trouble actuel et au début des travaux de la tour Toulouse Matabiau , les acteurs du projet ont affirmé que le permis de construire fait l’objet d’un recours et qu’un jugement devrait rendu entre le troisième et le quatrième trimestre 2021. « Nous saurons alors si oui ou non nous pouvons continuer ce projet, et en cas de victoire, nous verrons aussi si les opposants décident de contester le jugement » ont-ils ajouté.

Aujourd’hui, la compagnie de Phalsbourg est l’un des acteurs majeurs du secteur de l’immobilier commercial en France. Elle a été créée en 1989 par Philippe Journo et est à l’origine de nombreux complexes hôteliers et de centres commerciaux, à l’instar de l’Atoll d’Angers, Ma Petite Madeleine à Chambray-les-Tours, Waves à Metz ou encore le centre commercial Enox de Gennevilliers.

La compagnie de Phalsbourg est lauréat de plusieurs appels à projets dans les métropoles françaises. Depuis sa création, elle s’engage exclusivement dans la réalisation de projets immobiliers visant à améliorer leur environnement, tout en garantissant un très haut niveau d’exigence architecturale et écologique à la fois. Ainsi, elle prend en charge la réalisation de lieux de vie exceptionnels. Philippe Journo, en tant que gestionnaire, investisseur et développeur, a diversifié l’activité de la compagnie depuis de nombreuses années, en se tournant vers les grandes opérations urbaines mixtes : hôtellerie, logement, bureau, commerce, logistique, loisirs…

Le quartier Matabiau à Toulouse est situé entre la gare Matabiau et l’hyper-centre urbain. Il est limitrophe de Saint-Aubin, Jolimont et Saint-Sernin. Aujourd’hui, il est en pleine métamorphose. La transformation de Matabiau se poursuit avec un projet urbain d’envergure qui vise à créer de nouveaux logements, commerces, bureaux et équipements publics divers. Le quartier sera certainement un choix d’exception pour les investisseurs ou les particuliers qui souhaitent acquérir un appartement neuf à Toulouse.

L’objectif du projet Grand Matabiau Quai-d’Oc est double :

• Créer un pôle d’échanges multinational autour de la gare Matabiau qui sera rénovée et agrandie : troisième ligne de métro, TER…
• Réaliser un vaste aménagement urbain en plusieurs étapes et sur plusieurs années : des espaces verts, des logements, des commerces et services…

Grand Matabiau-Quai d’Oc constitue alors l’un des plus grands projets urbains dans la Ville Rose. Il joue un rôle majeur dans le développement de la métropole toulousaine. Renforcer l’attractivité de la métropole autour de la gare, mais aussi des quartiers voisins, et étendre le centre-ville sont les principaux objectifs du projet. De nombreux chantiers sont déjà en cours, notamment sur la gare : aménagement du parvis, élargissement du hall d’accueil et rénovation des étages. La gare va notamment accueillir des LGV qui permettront de relier la ville à Paris et Bordeaux.

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Toulouse : la mairie a donné son feu vert à la construction de la Tour Occitanie

Toulouse devrait avoir un gratte-ciel en 2023 : le permis de construire de la Tour Occitanie, qui se dressera dans le quartier de la gare Matabiau, a été signé par la mairie, malgré les oppositions que le projet suscite.

Le permis de construire de la Tour Occitanie, un gratte-ciel végétalisé de plus de 150 mètres de haut dessiné par l'architecte américain Daniel Libeskind , a été signé par la mairie de Toulouse qui veut en faire la "signature architecturale" de la Ville rose, a indiqué la municipalité. Le projet est contesté à Toulouse, certains s'inquiétant des conséquences visuelles, écologiques, sociales de sa construction.

Cette signature intervient après cinq avis favorables de la Commission d'enquête publique rendus le mercredi 17 juillet sur le projet d'aménagement de la gare de Toulouse, qui espère accueillir une LGV dans quelques années, et sur le permis de construire de la Tour.

Bureaux, logements de luxe, restaurant panoramique

"La Tour Occitanie est la signature architecturale à la hauteur de l'ambition d'une métropole européenne", a déclaré le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc (LR) dans un communiqué. Avec 153 mètres de haut, le bâtiment le plus élevé de la cité toulousaine s'approchera de la Tour Montparnasse (209 mètres) à Paris. Il doit être livré d'ici 2023. "Ce projet participera de l'attractivité de notre Métropole, contribuera à celle de notre patrimoine urbain comme le canal du Midi, et constituera un trait d'union entre notre histoire et notre avenir tout en mêlant innovation et qualité de vie", ajoute le maire.

Sur 40 niveaux, au-dessus des bâtiments en brique caractéristiques de la Ville rose, la Tour Occitanie abritera 11.000 m² de bureaux, plus de 100 logements haut de gamme, un restaurant et un bar panoramiques, un hôtel 4 étoiles et 2 000 m² de commerces.

Un projet "risqué", selon les opposants

Mais les opposants s'inquiètent des conséquences visuelles d'une telle tour dans une ville fortement identifiée à sa place du Capitole et qui ne compte aucun gratte-ciel, mais aussi des impacts financiers, sociaux et écologiques d'une telle construction.

"En plein été dans notre ville désertée par la moitié de sa population", le maire veut "passer en force en imposant (...) un gratte-ciel de verre et de béton planté en plein centre-ville", a réagi le collectif " Non au gratte-ciel de Toulouse ", estimant que le projet "est très risqué à bien des égards".

"Cette signature est une erreur historique pour Toulouse tant du point de vue social (qu') écologique et démocratique", a pour sa part assuré l'antenne toulousaine de Droit au Logement (DAL) car elle sera "réservée aux ultra-riches".

Quatrième ville de France, Toulouse est en forte expansion démographique grâce au secteur de l'aéronautique. L'agglomération accueille notamment le siège mondial du géant européen Airbus.

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Toulouse : découvrez les images de la future Tour Occitanie !

Qu’on aime ou qu’on n’aime pas, Toulouse Secret vous présente les images de ce à quoi devrait ressembler la Tour Occitanie (si les travaux démarrent un jour).

Pain au chocolat Vs chocolatine , ananas dans la pizza ou pas…. Il y a des débats qui ne mettent personne d’accord. Qu’on aime ou qu’on n’aime pas, Toulouse Secret vous présente les images de ce à quoi devrait ressembler la Tour Occitanie.

La Tour Occitanie, le projet phare de Toulouse

C’est le projet gagnant du concours de la Gare Matabiau. Remporté par la Compagnie de Phalsbourg, cette tour végétalisée d’une hauteur de 150 mètres a été pensée par l’architecte Daniel Libeskind, l’américain derrière le nouveau World Trade Center et l’agence Kardham Cardete Huet Architecture. Situé en plein centre-ville de Toulouse, ce futur projet est inspiré par le Canal du Midi.

La Tour Occitanie, un bâtiment-ville

Sur les 30 000m² et les 38 niveaux que comptera la Tour Occitanie, il y aura 11 000 m² de bureaux, plus de 100 logements haut de gamme, un hôtel 4 étoiles, 2 000 m² de commerces et 1 500 m² de locaux SNCF. Clou du spectacle, vous pourrez profiter des restaurants et bars panoramiques et gastronomiques qui se trouveront au sommet de la Tour Occitanie et qui vous offriront une vue exceptionnelle sur toute la ville.

Un projet qui divise

Le gratte-ciel trônera en lieu et place de l’ancien site du tri postal de Toulouse, tout proche de la gare Toulouse-Matabiau et sera le premier du genre dans la ville. Pourtant, il est très loin de faire l’unanimité. À tel point qu’une procédure est en cours devant le tribunal administratif de Toulouse, attaquant – entre autre -le permis de construire de la tour délivré en juillet 2019. Pourtant, selon nos confrères de La Dépêche, les recours des opposants ont peu de chances d’aboutir et l’ouverture du chantier de ce projet à 180 000 euros devrait démarrer fin 2021

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Les opposants à la tour Occitanie à Toulouse s'interrogent sur sa consommation en eau

• Louis Fontaine
• France Bleu Occitanie

En pleine sécheresse et alors que tous leurs recours ont été rejetés par la justice, les opposants de la tour Occitanie pointent du doigt la consommation en eau du futur gratte-ciel végétalisé. Argument balayé par certains architectes qui plaident plutôt pour freiner l'étalement urbain.

La Tour Occitanie, haute de 153 mètres, verra-t-elle le jour ? Après le rejet par le tribunal administratif de Toulouse de leur recours contre le permis de construire , les opposants à la Tour ont déposé un pourvoi devant le Conseil d'État. Les avocats estiment que le délibéré du tribunal administratif de Toulouse comporte "d'importantes erreurs de droit". Ce pourvoi en cassation a été déposé au nom des trois riverains et des quatre associations. Ils s'appuient, notamment, sur ce qu'il se passe actuellement à Toulouse, sur le réchauffement climatique, le manque d'eau et les périodes de sécheresses intenses. 

"Si le calendrier de la construction de la tour Occitanie avait été tenu, le gratte-ciel serait inauguré et poserait déjà des problèmes en alimentation en eau pour entretenir ce bâtiment et arroser ses plantations d'arbustes en pots." - Richard Mébaoudj, résident et porte-parole "Non au gratte-ciel de Toulouse-Collectif pour un urbanisme citoyen"

Les associations alertent sur la chaleur et l'eau

"La population toulousaine, qui vit dans une situation de quasi-canicule depuis le mois de mai, serait mécontente de devoir subir des restrictions pour permettre d'alimenter en eau et en énergie des projets somptuaires tels que celui de la tour Occitanie". Richard Mébaoudj, le porte-parole du collectif "Non au gratte-ciel de Toulouse", s'inquiète de la consommation en eau de la tour car "il faudra bien arroser la végétation sur 150 mètres de hauteur, sans parler de l'îlot de chaleur que cette tour va produire" ajoute-t-il.

"Les pavillons individuels en périphérie consomment bien plus."

Remportée par la compagnie de Phalsbourg, la tour Occitanie a spécifiquement pour objectif de marquer "le retour de la nature en ville" selon le promoteur. On devrait voir de la végétation sur ses parois . 

Si le projet est critiqué sur son aspect environnemental, certains architectes défendent sa cause. Pour Axel Letellier, architecte à Toulouse depuis 1998,  le combat contre le réchauffement climatique ne doit pas se baser sur la tour Occitanie , mais sur la construction de la périphérie toulousaine : "On fait déjà attention, dans notre métier, à bien respecter les normes environnementales. Et ce n'est pas si facile quand elles changent tous les quatre/cinq ans. Lutter contre le réchauffement climatique, c'est arrêter l'étalement urbain. Avec l'exemple de Toulouse, on consomme trois ou quatre fois plus de voirie, on concentre quatre fois plus de tuyaux, on consomme trois ou quatre fois plus d'aménagement en s'étalant dans la périphérie. On multiplie par trois ou quatre les distances pour pouvoir se rendre à son travail, chez ses amis, sa famille. Il faut arrêter de faire des maisons individuelles toujours plus loin, sur un terrain qui est aujourd'hui de 200-300 mètres carrés" affirme l'architecte. 

À l'origine, la tour Occitanie aurait dû être livrée en 2022, mais le chantier a pris un sacré retard après avoir été attaqué devant les tribunaux et la crise sanitaire. On ne sait toujours pas si le promoteur va entamer les travaux après ces recours juridiques .

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Tour Occitanie - Toulouse

The first high-rise building in Toulouse

Inspired by the Canal du Midi, this planned 150 m vegetation-covered tower with 30,000 m² of space will feature 40 floors of mixed-used development – 11,000 m² of offices, over 100 luxury apartments, a panoramic restaurant and bar with a public garden, a 4-star hotel, 2,000 m² of shops, and 1,500 m² of SNCF facilities.

This ideally-located project will be delivered by 2023, not far from Matabiau train station, in what will become the business district in the heart of the Pink City.

Technical informations

Consulting - Design & Build

Orange Estuaire - Nantes

Design & Build

Helexia - Lyon

Orange Montpellier

Le président tunisien a terminé l’architecture de son régime

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DÉCRYPTAGE - Le Conseil national des régions, sorte de Sénat, s’est réuni vendredi, complétant le dispositif institutionnel voulu par Kaïs Saïed, élu en 2019.

«Il n’y a pas grand-chose à en dire »: la session inaugurale, ce vendredi, du Conseil national des régions et des districts (CNRD), Chambre haute du système instauré par le président Kaïs Saïed , n’inspire guère les analystes. Pourtant, ce Conseil est le « cœur nucléaire de la politique saïdienne », selon Hatem Nafti, auteur de Tunisie, vers un populisme autoritaire? Mais cette Assemblée, pierre angulaire de la « démocratie à l’horizontale » chère à Kaïs Saïed, laisse beaucoup dubitatifs. Élu en octobre 2019 pour un mandat de cinq ans s’achevant à l’automne prochain, le président a au moins terminé à temps son œuvre constitutionnelle…

Les 77 membres du CNRD se sont réunis, vendredi, pour élire leur bureau, une commission chargée de rédiger le règlement intérieur. Une séance inaugurale quasiment réalisée en catimini puisque seuls les médias d’État ont été autorisés à y assister, tout comme cela avait été le cas pour l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), la Chambre basse, en mars…

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