chrysler grand voyager cisnienie w oponach

Rozmiary Felg, Opony, Ciśnienie w oponach

• Dodaj nowy temat
• Wiadomości (nowe: 0 )
• Śledzone tematy i fora
• Nieprzeczytane posty
• Zakładki tematów
• Zapisane szkice postów
• Zarządzaj załącznikami
• Przyjaciele na forum
• GALERIA ZDJĘĆ
• Dodaj zdjęcie
• Moje Albumy
• Obserwowane zdjęcia i albumy
• Ulubione zdjęcia
• Moje zdjęcia
• Moje komentarze
• WSZYSTKO PRZECZYTANE
• Oznacz fora jako przeczytane
• KLIKNIJ NIŻEJ ŻEBY WYLOGOWAĆ SIĘ
• wyloguj [ Google [Bot] ]
• FORUM SAMOCHODOWE
• JAKIE AUTO KUPIĆ, JAKI SILNIK WYBRAĆ?
• PROBLEMY TECHNICZNE
• BEZPIECZEŃSTWO I KULTURA JAZDY
• PRZEPISY, UBEZPIECZENIE
• OPONY | KOŁA | FELGI
• CAR AUDIO | CB RADIO | NAWIGACJA
• KATEGORIE NA FORUM
• AKTUALNOŚCI MOTORYZACYJNE
• FORUM MOTORYZACYJNE
• FORUM SPECJALISTÓW
• IMPREZY MOTORYZACYJNE
• TUNING | CAR AUDIO
• PROGRAMY MOTORYZACYJNE
• OGŁOSZENIA UŻYTKOWNIKÓW
• WRZUĆ NA LUZ
• RÓŻNOŚCI MOTORYZACYJNE
• FUNKCJONOWANIE FORUM
• GALERIA MOTORYZACYJNA
• KATEGORIE W GALERII
• ZLOTY I WYDARZENIA
• GALERIA SAMOCHODÓW | MARKI
• OFF-ROAD | 4x4
• POJAZDY, SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
• DOSTAWCZE, CIĘŻAROWE i AUTOBUSY
• VIRTUAL TUNING
• SAMOCHODY I MOTOCYKLE ZABYTKOWE
• NAJSZYBSZE SAMOCHODY ŚWIATA
• ALBUMY UŻYTKOWNIKÓW
• ZJĘCIA Z CIEKAWYCH IMPREZ
• NIGHT POWER
• SUMMER CARS PARTY
• TUNINGKINGZ
• WOJNA PÓŁNOC-POŁUDNIE
• KALKULATORY MOTORYZACYJNE
• DOSTĘPNE KALKULATORY
• KALKULATOR OC i AC, NNW
• KALKULATOR ET FELG
• KALKULATOR PORÓWNANIA OPON
• KALKULATOR - ZAMIENNIKI OPON
• DOBÓR SZEROKOŚCI FELGI DO OPONY
• DOBÓR ROZMIARU OPONY DO FELGI
• KALKULATOR ZWROTU SKŁADKI OC
• KALKULATOR LPG
• KALKULATOR ŚREDNIEGO SPALANIA
• KALKULATOR ŚREDNIEJ PRĘDKOŚCI
• KALKULATOR CZASU PODRÓŻY
• KALKULATOR MOCY
• KALKULATOR PRĘDKOŚCI
• KALKULATOR CIŚNIENIA
• KALKULATOR MOMENTU OBROTOWEGO
• KALKULATOR - PRAWO JAZDY KAT. "B" + PRZYCZEPA
• KODY STOSOWANE W MOTORYZACJI
• DOSTĘPNE NARZĘDZIA
• KODY BŁĘDÓW OBDII
• DARMOWE KODY DO RADIA RENAULT
• KOD/NUMER KOLORU NADWOZIA
• KONWERTER OBD2, HEX, DEC
• GDZIE JEST NUMER VIN?
• WYMIARY BAGAŻNIKA
• DANE TECHNICZNE
• SŁOWNIK MOTORYZACYJNY
• KONTROLKI SAMOCHODOWE
• OLEJE DO SAMOCHODÓW
• ROZMIARY OPON I FELG
• TABLICE REJESTRACYJNE
• PUNKTY KARNE
• TARYFIKATOR MANDATÓW
• ŚREDNIE CENY PALIW W POLSCE
• OGŁOSZENIA MOTORYZACYJNE
• ZLECENIA MOTORYZACYJNE
• GIEŁDY POLSKA, NIEMCY
• TARGI MOTORYZACYJNE
• AUTO NA KREDYT CZY LEASING?
• JESTEM AKTYWNY NA FORUM
• FIRMY MOTORYZACYJNE
• KATALOG FIRM MOTORYZACYJNYCH
• DODAJ WIZYTÓWKĘ FIRMY
• Ekspert UnitedCargo
• IMPORT SAMOCHODÓW Z USA
• Ekspert FRSU
• NIE DAJ SIĘ PRZEKRĘCIĆ
• Ekspert Moto-Zakup
• SPRAWDZANIE AUT PRZED ZAKUPEM
• Ekspert RUFUS
• ŁOŻYSKA DLA TWOJEGO SAMOCHODU
• SPRAWDŹ VIN
• Forum Samochodowe

Chrysler, rozmiary felg, opony, ciśnienie w oponach

• Parametry felg: rozstaw śrub, rozmiar oraz ET i średnica otworu centralnego Ø
• Udostępnij na Facebook
• Udostępnij na Twitterze
• Kopiuj adres strony
• Udostępnij na Pinterest
• Udostępnij na LinkedIn
• Udostępnij na Reddit
• Udostępnij na Digg
• Marka samochodu
• Jaguar (Daimler)
• Mercedes-Benz
• Indeks nośności opon
• Szerokość OPONY do FELGI

Zobacz więcej na forum:

Forum marki chrysler, pojemność układu i zalecany olej do silnika i skrzyni biegów samochodu chrysler, dane techniczne samochodów marki chrysler.

• Galeria marki Chrysler

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Przepisy, ubezpieczenie auta, sprawdź numer vin.

Wszystkie najpopularniejsze marki samochodów: Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Renault, Seat, Fiat, Toyota i inne.

Najnowsze dyskusje na forum

• Gdzie jest numer VIN?
• Wymiary bagażnika
• Dane techniczne
• Oleje do samochodów
• Rozmiary kół
• Kalkulatory
• Kody stosowane w samochodach
• Sprawdź VIN
• Słownik motoryzacyjny
• Kontrolki samochodowe
• Tablice rejestracyjne
• Taryfikator mandatów
• Punkty karne
• Auto Galeria
• Targi motoryzacyjne
• Giełdy samochodowe
• Średnie ceny paliw w Polsce
• Auto na kredyt czy leasing?
• Zlecenia motoryzacyjne
• Ogłoszenia motoryzacyjne
• Jestem aktywny - konkurs

• ZNAJDŹ TO CZEGO SZUKASZ!

Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.

• Aktualności
• Chińskie samochody
• Aktualne cenniki samochodów
• Dane techniczne samochodów
• Zestawienia
• Technologia
• Winiety w Europie
• Motoencyklopedia
• Żarówki samochodowe
• Logotypy marek – historia

• NIEZALEŻNY SERWIS MOTORYZACYJNY – JAKOŚĆ PRASY W INTERNECIE

Kontrolka ciśnienia opon (TPMS). Co oznacza i jak ją wyłączyć?

Kontrolka ciśnienia opon. Co oznacza i jak ją wyłączyć? Jakie usterki zwiastuje i kiedy należy udać się do serwisu?

Kontrolka ciśnienia opon to żółta ikona na desce rozdzielczej, która ma kształt przekroju opony z wykrzyknikiem na środku. Jest to sygnał, że system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wykrył nieprawidłowość w jednym lub więcej kołach. Co warto wiedzieć na temat tej kontrolki? Jak ją wyłączyć?

Czy można jeździć z kontrolką ciśnienia opon (kontrolką TPMS)?

Zapalenie się kontrolki ciśnienia opon nie oznacza konieczności natychmiastowego zatrzymania się i wezwania pomocy drogowej. Jednak nie należy ignorować tego ostrzeżenia, ponieważ może ono świadczyć o poważnej usterce lub zagrożeniu dla bezpieczeństwa jazdy . Niskie ciśnienie w oponach może prowadzić do:

• zwiększonego zużycia paliwa i emisji spalin;
• szybszego i nierównomiernego zużycia bieżnika;
• pogorszenia przyczepności, hamowania i stabilności pojazdu;
• ryzyka uszkodzenia opony, felgi na nierównościach lub przy wysokich prędkościach;
• utraty kontroli nad pojazdem lub, w skrajnych przypadkach, wywrotki.

Dlatego, jeśli zauważymy zapaloną kontrolkę ciśnienia opon, powinniśmy zjechać w bezpieczne miejsce i sprawdzić stan opon i przeprowadzić kontrolę ciśnienia powietrza w ogumieniu. Można to zrobić wzrokowo lub za pomocą miernika ciśnienia, który można kupić na stacji benzynowej. Jeśli zobaczymy, że któraś z opon jest spłaszczona (nastąpił spadek ciśnienia), przebita lub uszkodzona, nie kontynuujmy jazdy, ale wymieńmy ją na zapasową lub skorzystajmy z zestawu naprawczego. Jeśli ciśnienie w oponach jest tylko nieco niższe niż zalecane, dopompujmy je do odpowiedniej wartości i obserwujmy, czy kontrolka zgaśnie.

Kontrolka ciśnienia w oponach. Jak usunąć błąd ciśnienia opon?

Jeśli po sprawdzeniu i dopompowaniu opon kontrolka ciśnienia opon nadal się świeci lub miga, może to oznaczać, że system TPMS nie działa prawidłowo lub wymaga ponownej kalibracji. Może to być spowodowane przez:

• uszkodzenie lub zużycie czujników ciśnienia w oponach, które są zintegrowane z wentylami i wysyłają sygnał radiowy do komputera pokładowego;
• zmianę rozmiaru, typu lub marki opon, która wpływa na obwód kół i wymaga dostosowania ustawień systemu;
• zmianę temperatury otoczenia, która wpływa na ciśnienie w oponach i powoduje chwilowe błędy odczytu;
• rozładowanie się baterii w czujnikach lub w samochodzie, która zasila system TPMS.

Aby usunąć błąd ciśnienia opon, należy zresetować system TPMS i zaprogramować go na nowo. Sposób postępowania zależy od modelu i rocznika samochodu, dlatego najlepiej jest zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu lub skonsultować się z serwisem. W niektórych przypadkach wystarczy nacisnąć i przytrzymać odpowiedni przycisk na desce rozdzielczej lub na konsoli środkowej, aż kontrolka zacznie migać i zgaśnie. W innych przypadkach trzeba wykonać kilka kroków, takich jak:

• włączenie zapłonu, ale nie uruchamianie silnika;
• naciśnięcie pedału hamulca kilka razy lub w określonym rytmie;
• naciśnięcie i przytrzymanie przycisku TPMS lub innego przycisku funkcyjnego;
• oczekiwanie na potwierdzenie dźwiękowe lub wizualne;
• wyłączenie zapłonu i sprawdzenie, czy kontrolka zniknęła.

Po zresetowaniu systemu TPMS trzeba jeszcze przeprowadzić proces „uczenia się”, który polega na przejechaniu kilku kilometrów z różnymi prędkościami, aby system mógł zmierzyć obwody kół i zapamiętać ciśnienie w oponach.

Jak wyłączyć czujniki ciśnienia w oponach (TPMS)?

Monitorowanie ciśnienia w oponach jest obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego samochodu sprzedawanego na terenie Unii Europejskiej od 2014 roku. Jest to zgodne z dyrektywą 661/2009/WE, która ma na celu poprawę bezpieczeństwa i efektywności energetycznej pojazdów. Dlatego nie jest możliwe ani zalecane wyłączanie systemu TPMS, ponieważ może to mieć negatywne konsekwencje dla kierowcy i innych użytkowników drogi.

Wyłączenie monitorowania ciśnienia w oponach może być karane mandatem lub punktami karnymi, jeśli zostanie stwierdzone podczas kontroli drogowej lub przeglądu technicznego. Ponadto, wyłączenie systemu TPMS może wpłynąć na utratę gwarancji lub ubezpieczenia samochodu, jeśli okaże się, że był to czynnik wpływający na powstanie szkody lub wypadku.

Jedynym przypadkiem, kiedy można wyłączyć monitorowanie ciśnienia w oponach, jest zastosowanie opon zimowych lub całorocznych, które nie są wyposażone w czujniki TPMS. Wtedy należy poinformować o tym serwis, który wyłączy system na czas użytkowania tych opon. Jednak należy pamiętać, że w takiej sytuacji trzeba samodzielnie kontrolować ciśnienie w oponach co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą.

Co oznacza migająca lub świecąca się kontrolka ciśnienia w kołach?

Kontrolka ciśnienia w oponach może się zapalać na stałe lub migać przez około minutę, a następnie pozostać zapalona. Oba przypadki oznaczają problem z systemem TPMS, ale mają różne znaczenia.

• Stałe świecenie kontrolki ciśnienia opon oznacza, że ciśnienie w jednej lub więcej oponach jest zbyt niskie lub zbyt wysokie i należy je skorygować. Może to być spowodowane przebiciem, uszkodzeniem, nierównomiernym zużyciem lub zmianą temperatury opon.
• Migająca kontrolka ciśnienia opon oznacza, że system TPMS nie działa prawidłowo i wymaga naprawy lub ponownej kalibracji. Może to być spowodowane uszkodzeniem, zużyciem, rozładowaniem lub brakiem czujników ciśnienia w oponach, niekompatybilnością opon z systemem, błędem komunikacji między czujnikami a komputerem pokładowym lub awarią systemu elektrycznego samochodu.

W obu przypadkach należy udać się do serwisu.

Redakcja poleca:

Co oznacza kontrolka ciśnienia oleju?

Opis wszystkich kontrolek w samochodzie

GORĄCY TEMAT: Chińskie samochody

Chińskie klony ikon motoryzacji. właśnie zadebiutowały w szanghaju, nowe volvo ex90 z bliska – pierwsze wrażenia, chiński klon skody rapid, czyli jetta va3, cupra formentor i polestar 2 rozbite przez euro ncap.

• porady motoryzacyjne

Nowa Alfa Romeo Milano (2024) – oficjalne zdjęcia i informacje

Citroen C5 Aircross (2024). Opis wersji i cennik

Kia Sportage (2024). Opis wersji i cennik

Nowa Skoda Octavia (2025). Opis wersji i cennik

Nowe znaki na drogach. Łapią kierowców rozmawiających przez telefon

Samodzielne lakierowanie plastików w kabinie. Prosta czynność, duże oszczędności

Ford Puma, Volkswagen T-Roc – PORÓWNANIE

Niewiele droższe, a o wiele lepsze. Opony premium się opłacają

Najbardziej zakorkowane miasta w Polsce i na świecie w 2023 roku

Najtańsze hybrydy plug-in – przegląd rynku 2024 r.

40 lat to za mało. Już jest nowy wiek pojazdów zabytkowych

Test przenośnego kompresora z AliExpress za 63 złote

Chińskie niewypały. Marki, które zniknęły z polskiego rynku

OFERTY PRACY

Polecamy na stronie.

• Aktualne cenniki nowych samochodów
• Opisy samochodów używanych
• Niezbędne wzorce pism i umów
• Znaki drogowe
• Kalkulatory jednostek
• Wszystko o tablicach rejestracyjnych
• Aktualne, średnie ceny paliw w Europie
• Aktualne, średnie ceny paliw w Polsce
• Logotypy marek samochodowych
• Marki samochodów na literę od A do Z

Kalkulator momentu obrotowego (Nm, lb/ft, kGm)

Kalkulator jednostek zużycia paliwa (litr/100km, mpg)

Kalkulator opłacalności montażu instalacji LPG

Kalkulator VAT brutto-netto

Umowa kupna-sprzedaży samochodu od dwóch właścicieli. Jak ją spisać?

Umowa kupna-sprzedaży samochodu: polsko-szwedzka (wzór DOC/PDF)

Wniosek o rejestrację pojazdu. Jak wypełnić wniosek o przerejestrowanie samochodu?

Ewidencja przebiegu pojazdu (kilometrówka) dla celów VAT – wzór dokumentu

Niezależny serwis motoryzacyjny. Testy, porady, raporty, opinie o samochodach nowych i używanych. O nas | Redakcja | Regulamin | Prywatność | Kontakt

© Wybór Kierowców 2024

Popularne dyskusje w dziale: ( Chrysler Voyager ) Porady, problemy techniczne

Chrysler town & country.

cena: 72 999 zł

rocznik: 2016 r.

przebieg: 155 000 km

region: podkarpackie

Chrysler Grand Voyager

cena: 28 500 zł

rocznik: 2008 r.

przebieg: 280 000 km

region: łódzkie

Chrysler PT Cruiser

cena: 5 390 zł

rocznik: 2001 r.

przebieg: 254 445 km

region: pomorskie

Chrysler 200

cena: 46 777 zł

rocznik: 2015 r.

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy (dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb). To dzięki plikom cookies można logować się na forum. Informujemy, że istnieje możliwość określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi. Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.

Często wyszukiwane tematy:

• Test opon letnich ADAC 2022
• Ile lat można używać oponę?
• Jak sprawdzić wiek opony?
• Run Flat - zalety i wady

Tabela ciśnień w oponach

Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu ma wpływ na istotne elementy w użytkowaniu każdego samochodu takie jak dłuższa żywotność opon, zużycie paliwa, bezpieczeństwo jazdy. Poniższa tabela podaje zalecane ciśnienie powietrza w oponach konkretnego auta. Uwzględnia ona oś przednią, tylnią pojazdu oraz jego maksymalne obciążenie. W celu określenia poszukiwanego ciśnienia wybierz: markę pojazdu, model oraz pojemność i moc silnika.

Ciśnienie w oponach - artykuły

• Prawidłowe ciśnienie w oponach
• Ciśnienie opon zimowych
• Ciśnienie w oponach letnich
• Wentyle samochodowe
• Pompowanie opon azotem
• Czujniki ciśnienia w oponach

W celu poprawienia jakości naszych usług korzystamy z plików cookies. Zgodę możesz udzielić poprzez zamknięcie tego komunikatu. Jeśli nie wyrażasz zgody na przechowywanie na Twoim urządzeniu końcowym plików cookies konieczne jest dokonanie zmian w ustawieniach Twojej przeglądarki. Więcej informacji na temat plików cookies i ochrony danych osobowych znajdziesz w Polityce prywatności .

Ciśnienie w oponach – ile powinno wynosić?

Prawidłowe ciśnienie opon gwarantuje dłuższy czas ich użytkowania, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy i wpływa na mniejsze zużycie paliwa. Zarówno zbyt wysokie, jak i zbyt niskie ciśnienie w oponach samochodowych zmniejsza komfort jazdy i prowadzi do szybszego zużycia ogumienia, dlatego wartość tę warto regularnie kontrolować. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie opon? Wyjaśniamy.

Dlaczego prawidłowe ciśnienie opon ma znaczenie?

Ile wynosi prawidłowe ciśnienie oponach samochodowych, gdzie szukać informacji o ciśnieniu opon w samochodzie, ciśnienie opon a ich rodzaj – jak to zgrać, na czym polega ubezpieczenie opon i gdzie można je kupić, faq – najczęściej zadawane pytania o zaświadczenie o ciśnienie opon.

Wartość ciśnienia w oponach samochodowych zależy od modelu auta, rozmiaru opon, osi pojazdu. Przyjmuje się, że optymalne ciśnienie mieści się w przedziale 2,2-2,3 bara. Specjaliści zalecają, aby parametr ten kontrolować raz na dwa tygodnie i na pewno przed każdą dłuższą trasą.

Trzeba pamiętać, że zbyt wysokie ciśnienie, czy też zbyt niskie mogą zmniejszać bezpieczeństwo jazdy. Obecnie producenci samochodów montują w pojazdach kontrolki ciśnienia (w kolorze czerwonym lub żółtym), czyli tzw. system monitorujący ciśnienie w oponach. Ich zapalenie się oznacza nieprawidłowe ciśnienie – jego całkowity brak lub spadek poniżej zalecanego poziomu. To wyraźny sygnał dla kierowcy, aby dopompować koła. Warto też poszukać przyczyny spadku ciśnienia.

Prawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych ma duże znaczenie. Przyjrzyjmy się, dlaczego ten parametr jest tak istotny. Przede wszystkim zbyt niskie ciśnienie powoduje:

• wydłużenie drogi hamowania na mokrej drodze;
• mniejszą odporność na aquaplaning (w miejscu styku konstrukcji opony z podłożem tworzy się wodny klin, opona traci przyczepność);
• trudniejsze wykonywanie ruchów kierownicą;
• niewłaściwe reagowanie pojazdu na wykonywane przez kierowcę manewry;
• szybsze zużycie części układu kierowniczego;
• szybsze zużycie opon.

Uwaga! Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zwiększa ryzyko nagłego wystrzału opony, co z kolei zmniejsza bezpieczeństwo jazdy.

Zbyt wysokie ciśnienie w oponach też niesie ze sobą określone ryzyko:

• odpowiada za gorszą przyczepność i szybsze zużycie elementów zawieszenia;
• prowadzi do większego zużycia bieżnika;
• pogarsza jakość jazdy (większy hałas, gorsze tłumienie nierówności).

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych prowadzi często do powstawania mikrouszkodzeń, co z kolei powoduje odkształcenia opony i zwiększa prawdopodobieństwo wystrzału, uszkodzenia na skutek wjechania w dziurę, czy pokonywania nierówności.

Porównaj ceny OC i AC

Optymalna wartość ciśnienia w oponach zależy przede wszystkim od jej rozmiaru. Prawidłowe wynosi 2,1-2,3 bara – jazda na takim ciśnieniu jest bezpieczna. Warto jednak sprawdzić, jakie ciśnienie rekomenduje producent i starać się utrzymywać zalecane wartości.

Właściwe ciśnienie w oponach letnich

Ciśnienie w oponach letnich zmienia się z upływem czasu, może to wynikać z kilku czynników. Jednym z nich jest temperatura otoczenia. Latem dni intensywnych upałów przeplatają się z nagłym ochłodzeniem, co nie pozostaje bez wpływa na wartości ciśnienia w oponach. Przyjmuje się, że wzrost lub spadek temperatury o 10 stopni, to zmiana ciśnienia w oponach o 0,1 bara.

Ciśnienie w letnich oponach wymaga okresowej kontroli – w przypadku ocieplenia, czy dużego nasłonecznienia warto sprawdzać je rano, przed jazdą. Właściwe wartości ciśnienia podane są w instrukcji obsługi samochodu.

Właściwe ciśnienie w oponach zimowych

W sezonie zimowym ciśnienie w oponach należy kontrolować nawet raz w tygodniu. Dlaczego? Śnieg zalegający na drodze, wahania temperatury wpływają na przyczepność opon do nawierzchni, dlatego tak istotne jest, aby zadbać o prawidłowe wartości ciśnienia.

Specjaliści zalecają, aby w sezonie zimowym zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,2 bara. Warto to zrobić, gdy niskie temperatury utrzymują się przez kilka dni. Każdy spadek temperatury może doprowadzić do obniżenia ciśnienia w kołach, przy dużych mrozach może to oznaczać ciśnienie niższe nawet o kilkadziesiąt procent! Zbyt niskie wartości ciśnienia w oponach to gorsza przyczepność koła i sterowność wozu, wydłużona droga hamowania, większe zużycie paliwa i szybsze niszczenie bieżnika. Natalia Tokarczyk-Jarocka, ekspert ds. ubezpieczeń w rankomat.pl

Najczęściej zalecane ciśnienie w oponach zimowych to 2,0 i 2,2 bara. Zawsze należy jednak upewnić się, jaką wartość sugeruje producent pojazdu. Gdzie znaleźć taką informację? Wyjaśniamy poniżej.

Wartość ciśnienia w oponach jest ustalana indywidualnie dla modelu auta. Informację o prawidłowym poziomie ciśnienia, jaki należy utrzymać, można znaleźć przede wszystkim w instrukcji obsługi pojazdu. W niektórych samochodach umieszcza się ją również:

• wewnątrz, na słupku drzwi po stronie kierowcy;
• po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa;
• w skrzynce bezpiecznikowej;
• na naklejce znajdującej się na pokrywie bagażnika;
• przy kole zapasowym.

Na bocznej powierzchni opony znajduje się informacja o maksymalnym ciśnieniu w danym rodzaju opony. Trzeba jednak pamiętać, że to nie to samo, co wartość zalecana! Właściwe ciśnienie zależy od rozmiaru opony.

Jeśli kierowcy zależy na idealnym dopasowaniu, powinien pamiętać, że dla opon o wielkości 13 cali będzie to ciśnienie 2,2-2,5 bara, a dla opon 15-calowych ciśnienie w wysokości 2,2-2,7 bara.

Opony 155/70 R13 

Opony o tym rozmiarze mają wąski bieżnik o szerokości 155 mm. O czym informują nas pozostałe oznaczenia? Liczba 70 to procentowy stosunek wysokości opony do jej szerokości. R13 oznacza rodzaj konstrukcji i średnicę felgi – w tym przypadku jest to budowa radialna, gdzie nici osnowy układają się równolegle.

Tego typu opony spotykamy w samochodach kompaktowych, małych, najczęściej ze starszych roczników. Ciśnienie w tych oponach to 2,1-2,5 bara dla przedniej osi i 1,8-2,5 bara dla tylnej osi samochodu.

Opony 185/65 R15

To opony z nieco szerszym bieżnikiem, 185 mm, również o budowie radialnej. Opony wymagają obręczy o średnicy 15 cali. Ten typ opon najlepiej sprawdza się na nawierzchniach miejskich.

W tych oponach uśrednione ciśnienie wynosi 2,1-2,3 bara dla osi przedniej i 1,9-2,9 bara dla osi tylnej. Warto jednak upewnić się sięgając np. po instrukcję, ponieważ różne modele i roczniki samochodu mogą wymagać nieco innych wartości.

Opony 195/50 R15 

Te opony mają szerokość 195 mm i łączą się z felgą o średnicy 15 cali. Uśrednione wartości ciśnienia to 2,2-2,4 bara dla przedniej osi oraz 2,0-2,7 bara dla tylnej osi. Jak w pozostałych przypadkach, należy upewnić się, jakie są zalecenia producenta, sprawdzając informacje na klapce wlewu paliwa, czy na przednich drzwiach od strony kierowcy.

Opony 205/55 R16

Opona 205/55 R16 jest uniwersalna i pasuje do wielu modeli aut osobowych. Bieżnik o szerokości 205 mm jest charakterystyczny dla Fiatów, BMW, czy Citroenów. Pasuje do nich felga w rozmiarze 16 cali, opony mają budowę radialną. Ciśnienie w oponach o tym rozmiarze mieści się w przedziale 2,2-2,5 bara dla przedniej osi oraz 2,9-3,0 bara dla osi tylnej.

Opony 205/60 R16

Tego rodzaju opony stosowane są w wozach o większej mocy silnika, np. w SUV-ach, autach terenowych. Opony mają szerokość bieżnika 205 mm, rozmiar felgi 60 cali i konstrukcję radialną. W tym przypadku producenci zalecają zwykle utrzymanie ciśnienia na osi przedniej i tylnej o wartości 2,2-2,4 bara.

Opony 215/55 R16

Opony 215/55 R16 spotykamy np. w samochodach marki Honda (Civic), Audi (A4), Citroen (Berlingo). Na rynku dostępne są opony o tych parametrach w wersji zimowej, letniej i całorocznej. Dla przedniej osi zaleca się ciśnienie w przedziale 2,3-3,2 bara, a dla tylnej osi 2,2-3,2 bara.

Opony 225/40 R18 

Dla opon o szerokości 225 mm i wielkości felgi 40 cali zalecane ciśnienie to 2,2-3,0 bara dla przedniej osi i 2,2-3,1 dla tylnej. Oczywiście i w tym przypadku należy kierować się zaleceniami producenta, który określa optymalne wartości ciśnienia w oponach.

Opony 225/45 R17 

Opony 225/45 R17 montuje się w wielu popularnych samochodac h – Opel Astra, Skoda Octavia, Audi A3, BMW X3. Najczęściej zalecane wartości ciśnienia dla osi przedniej to 2,1-2,4 bara oraz 2,0-2,9 bara dla tylnej osi.

Jak najlepiej sprawdzać ciśnienie w oponach?

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać regularnie. Możesz to zrobić na stacjach benzynowych lub w warsztacie samochodowym. Nic nie stoi na przeszkodzie, by samodzielnie zmierzyć tę wartość w garażu, a nawet na parkingu. Trzeba pamiętać, że dobrym zwyczajem jest także sprawdzenie ciśnienia w kole zapasowym.

Jak często kontrolować ciśnienie w oponach? Na pewno przed każdą dalszą podróżą. Dobrze jest wyrobić sobie nawyk sprawdzania ciśnienia przynajmniej raz w miesiącu (zaleca się nawet raz na dwa tygodnie), a zimą jeszcze częściej.

Uwaga! Pomiarów nie należy wykonywać bezpośrednio po wyłączeniu silnika – trzeba odczekać aż silnik ostygnie. Ciśnienie sprawdza się specjalnym urządzeniem, ciśnieniomierzem, który można kupić już za kilkadziesiąt złotych.

Skąd bierze się w oponach niskie ciśnienie?

Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach to kwestia większego bezpieczeństwa osób podróżujących samochodem. Obniżone ciśnienie wpływa niekorzystnie na stan bieżnika, zwiększa zużycie paliwa. Pozostaje pytanie, dlaczego ciśnienie w oponach spada, co jest tego przyczyną? Może to być:

• nieszczelność wentyla opony,
• wykrzywienie felgi,
• gwóźdź wbity w oponę.

Ciśnienie może również spadać z powodu dużej różnicy temperatur – z taką sytuacją mamy do czynienia szczególnie zimą oraz latem, gdy wahania są spore.

Trzeba pamiętać, że powolny spadek ciśnienie nie jest niczym niepokojącym, to zupełnie normalne zjawisko . Warto jednak mieć sytuację pod kontrolą i regularnie sprawdzać ciśnienie w przednich i tylnych oponach. Nieistotne, czy zrobisz to na stacji benzynowej, czy przed domem, najważniejsze, by pamiętać, że prawidłowe wartości ciśnienia to jeden z warunków bezpiecznej jazdy . – dodaje Natalia Tokarczyk-Jarocka

Co jeszcze warto wiedzieć o oponach samochodowych? Istnieje możliwość ich ubezpieczenia – może to być oddzielna polisa lub ochrona w ramach ubezpieczenia assistance . Dlaczego warto pomyśleć o tego rodzaju zabezpieczeniu?

Towarzystwo ubezpieczeniowe zagwarantuje wymianę koła na miejscu zdarzenia lub holowanie do warsztatu. W razie potrzeby ubezpieczyciel udzieli informacji na temat zakładów wulkanizacyjnych czy sklepów z oponami. Zanim jednak zapadnie decyzja o wykupieniu takiej ochrony, należy przejrzeć OWU, aby sprawdzić zakres ubezpieczenia i wyłączenia odpowiedzialności. W tym celu przyda Ci się wygodny kalkulator OC i AC i porównanie ofert bez wychodzenia z domu.

Szukając informacji, warto zapoznać się z pojęciem uszkodzenia opony , ponieważ każda firma może inaczej je rozumieć. Może ono obejmować pęknięcie lub przebicie opony czy brak powietrza. Aby ubezpieczyciel udzielił wsparcia, muszą zaistnieć odpowiednie okoliczności – zderzenie z innym pojazdem, najechanie na przeszkodę czy wybuch.

Oczywiście ubezpieczenie opon nie zawsze zadziała. Pomoc wyklucza rażące niedbalstwo, prowadzenie pojazdu bez uprawnień, czy pod wpływem alkoholu lub środków odurzających.

Naprawa na miejscu jest możliwa jedynie wtedy, gdy kierowca ma przy sobie zapasowe koło i zestaw naprawczy. W innym przypadku TU odmówi pomoc.

• Zarówno podwyższone ciśnienie w oponach, jak i zbyt niskie wartości wpływają niekorzystnie na komfort jazdy, bezpieczeństwo (pogorszenie przyczepności) oraz szybkość zużywania się poszczególnych elementów samochodu, krótszą żywotność opony (zużycie bieżnika).
• Optymalne ciśnienie opon samochodowych to 2,1-2,3 bara. Zaleca się jednak sprawdzić, jakie wartości sugeruje producent. Są one uzależnione od wielkości opony, a nawet masy pojazdu (obciążenia wozu) i będą różne dla poszczególnych modeli aut.
• Informację o zalecanym ciśnieniu można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu, na klapie wlewu paliwa, na drzwiach po stronie kierowcy.
• Ciśnienie można sprawdzić na stacji benzynowej, w warsztacie, a także samodzielnie.
• Pomiaru ciśnienia warto dokonywać przynajmniej raz na miesiąc.
• Warto wykupić polisę, która oferuje ochronę opon.

Na wartości ciśnienia w oponach wpływa temperatura powietrza; przy jej wahaniach może dojść do spadku ciśnienia. Ciśnienie zależy od wielkości opony (rozmiaru), modelu samochodu, a także masy pojazdu wraz z obciążeniem (pasażerowie, ładunek).

Zaleca się, aby ciśnienie w oponach kontrolować co najmniej raz w miesiącu. Zimą, gdy temperatura spada, pomiar warto wykonywać częściej. Dobrze jest zmierzyć ciśnienie przed każdą dalszą podróżą.

Ciśnienie powietrza w oponach może nagle spaść. Powodem bywa uszkodzenie mechaniczne, np. na skutek najechania na ostry przedmiot. Do spadków dochodzi także podczas dużych wahań temperatury powietrza, szczególnie zimą lub latem.

Nie. Ciśnienie powietrza w oponach tylnych i przednich zazwyczaj nieco się różni. Taką informację podają producenci, a znaleźć ją można w instrukcji obsługi, na drzwiach kierowcy, klapie wlewu paliwa, czy w pobliżu koła zapasowego w bagażniku.

Powiązane posty:

• Oznaczenia opon samochodowych – jak je czytać? 
• Jak obliczyć zużycie paliwa? Proste rady jak obliczyć spalanie auta
• Kontrolki w samochodzie – co oznaczają?
• Koszty utrzymania samochodu – jaki jest roczny koszt eksploatacji auta?
• Ubezpieczenie komunikacyjne – co to jest i kiedy musisz je mieć?

[email protected]

Copywriter z prawdziwym zamiłowaniem do pisania, która wierzy, że najbardziej skomplikowane zagadnienia można opisać w przystępny, a czasem nawet zabawny sposób. Moje zainteresowania nie mają ściśle wyznaczonych granic, dlatego piszę o ubezpieczeniach, upadłości konsumenckiej, a także medycynie naturalnej i sporcie. Chcę, aby moje teksty były odpowiedzią na najbardziej nurtujące czytelników pytania, wsparciem podczas podejmowania codziennych decyzji. Gdy nie piszę, czytam lub zagłębiam tajniki jogi.

• Najtańsze OC
• Ubezpieczenie samochodu
• Ubezpieczenia AC
• Pakiety AC / OC
• Ubezpieczenia Assistance
• Ubezpieczenia NNW
• Kalkulator OC AC
• Marki samochodów
• Wydziały komunikacji
• Średnie ceny OC w miastach
• Najtańsze samochody elektryczne w 2024 – TOP 10 modeli
• Przekładka anglika – czym jest? Ile kosztuje?
• Najszybsze samochody świata – TOP 7 aut
• Przedłużenie prawa jazdy po terminie. Poradnik
• OC dla seniora – czy emeryci mogą liczyć na zniżki OC?
• Kalkulator OC bez podawania danych
• Sprawdzenie ubezpieczenia OC
• OC dla młodych kierowców
• Ubezpieczenie OC a pojemność silnika
• Jak i gdzie sprawdzić VIN za darmo?

Rankomat.pl sp. z o.o. (dawniej: Rankomat sp. z o.o. sp.k.) ul. Wolska 88 01-141 Warszawa

tel. 22 270 00 00 [email protected]

Zmniejsz koszt polisy OC nawet do 50%!

Ciśnienie w oponach - jak sprawdzić?

Zastanawiasz się, jakie znaczenie dla Twojego samochodu ma ciśnienie w oponach? Otóż, jest to element, który często jest niedoceniany, a jednocześnie ma kolosalne znaczenie dla bezpieczeństw oraz komfortu jazdy. Prawidłowe ciśnienie w oponach gwarantuje optymalną przyczepność, minimalizuje ryzyko awarii i przedłuża żywotność opon. W tym artykule znajdziesz praktyczną wiedzę na temat kontroli i regulacji ciśnienia w oponach Twojego pojazdu. Dodatkowo znajdziesz odpowiedź na pytanie jak prawidłowo mierzyć ciśnienie w oponach. W tym artykule odpowiemy na wszyskie najważniejsze pytania dotyczące ciśnienia w oponach.

Jak sprawdzić ciśnienie w oponach krok po kroku?

Sprawdzanie ciśnienia w oponach to fundamentalna umiejętność, którą każdy kierowca powinien posiadać. Proces ten, choć prosty, wymaga pewnej precyzji i uwzględnienia kilku kluczowych kroków.

• Wybór odpowiedniego momentu: Idealnym momentem do sprawdzenia ciśnienia jest poranek, gdy opony są jeszcze „zimne” i nie były eksploatowane przez co najmniej godzinę lub po dłuższym postoju.
• Użycie miernika ciśnienia: Istnieje wiele rodzajów mierników ciśnienia powietrza, od tradycyjnych modeli ręcznych po cyfrowe. Wybierz ten, który jest dla Ciebie najbardziej komfortowy i dokładny.
• Prawidłowe umiejscowienie miernika: Umieść końcówkę ciśnieniomierza na wentyle opony, upewniając się, że jest ona szczelnie przylegająca, aby uniknąć uciekania powietrza podczas pomiaru.
• Odczytanie i interpretacja wyniku: Sporządź notatkę dotyczącą odczytanego ciśnienia i porównaj ją z zaleceniami producenta pojazdu lub opon.
• Korekta ciśnienia: Jeśli ciśnienie jest nieprawidłowe, dostosuj je, dodając powietrze lub je uwalniając, a następnie ponownie sprawdź ciśnienie.
• Sprawdzenie wszystkich opon: Nie zapomnij o pozostałych oponach, w tym także o kołach zapasowych.
• Dokładne zamknięcie wentyli: Po zakończeniu sprawdzenia i regulacji ciśnienia, upewnij się, że wentyle są dokładnie zamknięte, aby uniknąć powolnej utraty powietrza.

Pamiętaj, że regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach nie tylko zwiększa bezpieczeństwo jazdy, ale także pozytywnie wpływa na wydajność paliwową pojazdu i żywotność opon. Odpowiednio napompowane opony to fundament bezpiecznej i ekonomicznej jazdy!

Jakie jest prawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych?

Prawidłowe ciśnienie w oponach to kluczowy element, który wpływa na bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz ekonomiczność eksploatacji pojazdu. Wartość ta nie jest stała i może różnić się w zależności od modelu samochodu, rodzaju opon, a nawet warunków atmosferycznych. Zalecane ciśnienie dla konkretnego pojazdu zazwyczaj jest podawane przez producenta i można je znaleźć w kilku miejscach, takich jak instrukcja obsługi pojazdu, naklejka umieszczona w drzwiach kierowcy, czy też na pokrywie wlewu paliwa. Wartości te są wyznaczone na podstawie wielu testów i analiz, mając na uwadze optymalne parametry takie jak rozkład masy pojazdu, jego maksymalne obciążenie, czy charakterystykę jazdy. Pamiętajmy jednak, że podane wartości są punktem wyjścia i w zależności od sytuacji, takich jak np. dłuższa trasa, ciężar ładunku, czy styl jazdy, ciśnienie może wymagać drobnej korekty. Regularne monitorowanie i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w oponach to nie tylko dbałość o bezpieczeństwo, ale także sposób na wydłużenie żywotności opon i optymalizację zużycia paliwa.

Pomiar ciśnienia w oponach samochodowych – kiedy przeprowadzić?

Zastanawiasz się, kiedy najlepiej sprawdzić ciśnienie w oponach swojego samochodu? Odpowiedź może Cię zaskoczyć swoją prostotą: regularnie i konsekwentnie. Eksperci z dziedziny motoryzacji zalecają przeprowadzanie pomiaru co najmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą podróżą. Dlaczego? Ponieważ nawet niewielkie zmiany temperatury otoczenia mogą wpływać na wartość ciśnienia w oponach. Na przykład, spadek temperatury o 5 stopni Celsjusza może obniżyć ciśnienie opon o około 0,2 bara. Dodatkowo, naturalny proces uciekania powietrza z opon również jest powodem, dla którego regularne sprawdzanie ciśnienia jest tak ważne. Nie zapomnij także o sprawdzeniu ciśnienia w kołach zapasowych! Choć może się wydawać, że nie są one na co dzień eksploatowane, to jednak również mogą tracić powietrze i w kluczowym momencie, gdy będą potrzebne, mogą okazać się niesprawne. Pamiętaj, że prawidłowe ciśnienie w oponach to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale także oszczędności, gdyż wpływa na zużycie paliwa oraz równomierne ścieranie się bieżnika opon. Regularne kontrole i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia to prosta czynność, która przynosi realne korzyści każdemu kierowcy.

Prawidłowe ciśnienie w kołach – jakie czynniki mają na nie wpływ?

Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest nieodłącznym elementem dbałości o stan techniczny pojazdu oraz bezpieczeństwo na drodze. Wartości te mogą być podatne na różnorodne wpływy, zarówno zewnętrzne, jak i wynikające z samej eksploatacji pojazdu.

• Temperatura powietrza: Jak wcześniej wspomniano, zmiany temperatury mają bezpośredni wpływ na wartość ciśnienia w oponach, powodując jego wzrost lub spadek.
• Stan techniczny opon: Uszkodzenia, takie jak przetarcia czy pęknięcia, mogą prowadzić do powolnej utraty ciśnienia.
• Obciążenie pojazdu: Ciężar, jaki pojazd przewozi, również wpływa na optymalne ciśnienie – im większe obciążenie, tym wyższe powinno być ciśnienie.
• Styl jazdy: Agresywna jazda, częste hamowania czy szybkie pokonywanie zakrętów mogą wpływać na wzrost temperatury opon i, co za tym idzie, na ciśnienie.
• Rodzaj nawierzchni: Jazda po nierównościach, takich jak dziury czy wyboje, może prowadzić do uszkodzeń opon i utraty ciśnienia.
• Wiek i jakość opon: Starsze opony, zwłaszcza te niskiej jakości, mogą tracić ciśnienie szybciej niż nowe lub te wyprodukowane przez renomowanych producentów.
• Częstotliwość użytkowania pojazdu: Samochody, które stoją nieużywane przez dłuższy czas, mogą tracić ciśnienie w oponach z powodu naturalnej przepuszczalności materiałów, z których są wykonane.

Zrozumienie, jak te czynniki wpływają na ciśnienie w oponach, oraz regularne jego sprawdzanie, pozwoli nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, ale także zoptymalizować zużycie paliwa i wydłużyć żywotność opon. Pamiętajmy, że dbałość o prawidłowe ciśnienie to inwestycja w komfort i bezpieczeństwo naszych codziennych podróży.

Jak temperatura powietrza wpływa na zalecane ciśnienie w oponach?

Temperatura otoczenia jest jednym z kluczowych czynników wpływających na ciśnienie w oponach, a jej zmiany mogą prowadzić do istotnych fluktuacji wartości ciśnienia. Zasada jest prosta: gdy temperatura spada, ciśnienie w oponach również maleje, natomiast wzrost temperatury skutkuje zwiększeniem ciśnienia. To dlatego zimą możemy zaobserwować niższe wartości ciśnienia w oponach, co jest wynikiem zimniejszego powietrza, które zawiera mniej energii kinetycznej i w rezultacie - mniej ciśnienia na ścianki opon. Z kolei latem, pod wpływem wyższych temperatur, cząsteczki powietrza w oponach poruszają się szybciej i z większą siłą, co przekłada się na wyższe ciśnienie. Warto pamiętać, że każde 5 stopni Celsjusza różnicy w temperaturze może zmienić ciśnienie opon o około 0,07 bara. Dlatego też, zmieniające się warunki atmosferyczne, zwłaszcza przy zmianie pór roku, powinny skłonić kierowców do częstszych kontroli ciśnienia w oponach. Utrzymanie optymalnego ciśnienia, dostosowanego do aktualnych warunków, jest nie tylko gwarancją bezpieczeństwa, ale także pozwala zminimalizować zużycie paliwa oraz zapewnia lepszą trakcję i stabilność pojazdu na drodze.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach – co to oznacza?

Niskie ciśnienie w oponach to stan, który może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa na drodze oraz ogólnej wydajności pojazdu. Kiedy opony są niedociśnięte, powierzchnia styku opony z drogą, znana jako ślad bieżnika, zwiększa się. Choć może się to wydawać korzystne z punktu widzenia przyczepności, to jednak niesie ze sobą szereg negatywnych skutków.

• Zwiększone Zużycie Opon: Nierównomierne rozłożenie ciśnienia sprawia, że opony zużywają się szybciej i nieregularnie, co może prowadzić do przedwczesnej wymiany.
• Podwyższone Zużycie Paliwa: Niedociśnięte opony zwiększają opór toczenia, co sprawia, że silnik musi pracować ciężej, co z kolei prowadzi do wyższego zużycia paliwa.
• Utrata Kontroli nad Pojazdem: Niskie ciśnienie może wpływać na stabilność pojazdu, zwłaszcza podczas skręcania i hamowania, zwiększając ryzyko utraty kontroli.
• Przegrzewanie Opon: Zbyt niskie ciśnienie prowadzi do nadmiernego przegrzewania opon, co może skutkować uszkodzeniem konstrukcji opony i nawet jej awarią.
• Niekomfortowa Jazda: Niskie ciśnienie w oponach może również wpływać na komfort jazdy, powodując, że pojazd jest mniej stabilny i bardziej podatny na drgania oraz hałas.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach jest więc nie tylko kwestią utraty wydajności pojazdu, ale także poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa na drodze. Regularne sprawdzanie i dostosowywanie ciśnienia opon do zaleceń producenta jest kluczowe dla zapewnienia optymalnej jazdy i długowieczności opon.

Zbyt wysokie ciśnienie w oponach

Nadmiernie napompowane opony, czyli te, w których ciśnienie przekracza zalecenia producenta, mogą prowadzić do szeregu problemów i potencjalnych zagrożeń na drodze. Zbyt wysokie ciśnienie zmienia właściwości jezdne opony, wpływając negatywnie na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Oto kilka kwestii, które mogą wynikać z nadmiernego ciśnienia w oponach:

• Zmniejszona przyczepność: Opona zbyt mocno napompowana ma mniejszą powierzchnię styku z nawierzchnią drogi, co może skutkować utratą przyczepności i zwiększyć ryzyko poślizgu, szczególnie na zakrętach.
• Nierównomierne zużycie: Opony z nadmiernym ciśnieniem mają tendencję do środkowego zużycia, co skraca ich żywotność i wymaga wcześniejszej wymiany.
• Zwiększone ryzyko przebicia: Opony z wysokim ciśnieniem są bardziej podatne na przebicia i uszkodzenia, zwłaszcza gdy jadą po ostrych lub twardych obiektach.
• Zwiększone ryzyko uszkodzeń: W przypadku jazdy po wyboistych drogach lub uderzenia w krawężnik, opona z zbyt wysokim ciśnieniem jest bardziej narażona na uszkodzenia.
• Nieefektywne hamowanie: Zmienione właściwości jezdne opon mogą wpływać na efektywność hamowania, co jest szczególnie niebezpieczne w sytuacjach awaryjnych.
• Zmniejszona zdolność amortyzacji: Opony zbyt mocno napompowane nie są w stanie skutecznie absorbować drgań, co może wpływać na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu.

Dlatego też, równie ważne, co unikanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach, jest także dbałość o to, aby nie przekraczać zalecanego maksymalnego ciśnienia. Regularne kontrolowanie ciśnienia w oponach, dostosowywanie go do warunków jazdy oraz przestrzeganie zaleceń producenta są kluczowe dla bezpiecznej i komfortowej jazdy.

Gdzie znaleźć informacje na temat ciśnienia w oponach?

Znalezienie informacji na temat zalecanego ciśnienia w oponach twojego pojazdu jest kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności i bezpieczeństwa podczas jazdy. Istnieje kilka miejsc, w których producenci pojazdów umieszczają te cenne dane:

• Instrukcja Obsługi Pojazdu: To pierwsze i najważniejsze miejsce, w którym powinieneś szukać informacji na temat ciśnienia w oponach. Producenci często podają zalecane wartości ciśnienia dla opon przednich i tylnych.
• Klapka Wlewu Paliwa: Często producenci umieszczają naklejkę z informacjami na temat ciśnienia opon wewnątrz klapki wlewu paliwa.
• Drzwi Kierowcy: Sprawdź boki drzwi kierowcy lub słupki drzwi – czasami tam znajduje się naklejka z informacjami na temat ciśnienia opon.
• Internet: Strony internetowe producentów opon i samochodów często zawierają bazy danych lub kalkulatory ciśnienia opon, które mogą dostarczyć odpowiednich informacji na temat zalecanego ciśnienia.
• Serwisy Samochodowe: Profesjonalne serwisy opon i mechanicy również mogą dostarczyć Ci odpowiednich informacji oraz doradzić w kwestii prawidłowego ciśnienia opon.
• Książki i Poradniki: Specjalistyczne książki i poradniki dotyczące utrzymania pojazdu również mogą zawierać potrzebne informacje.

Pamiętaj, że prawidłowe ciśnienie opon jest różne dla różnych modeli i marek pojazdów, a także może się różnić w zależności od obciążenia i warunków jazdy. Zawsze warto mieć pod ręką zalecenia producenta i dostosowywać ciśnienie opon do aktualnych warunków.

Podsumowanie

Wartości ciśnienia podane przez producenta pojazdu są zawsze wartościami startowymi. Wartości te mogą wymagać dostosowania w zależności od warunków jazdy i obciążenia pojazdu. Zawsze pamiętaj, aby dostosować ciśnienie w oponach do aktualnych warunków i regularnie je sprawdzać, aby zapewnić sobie bezpieczną i komfortową jazdę.

Ten artykuł został przygotowany z myślą o kierowcach, którzy pragną utrzymać swoje pojazdy w optymalnym stanie. Pamiętaj, że regularne sprawdzanie i utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest kluczowe dla Twojego bezpieczeństwa na drodze. Bez względu na to, czy jesteś doświadczonym kierowcą, czy też dopiero zaczynasz swoją przygodę za kierownicą, zawsze warto być świadomym, jak ważne jest utrzymanie opon w odpowiednim stanie. Bezpiecznej jazdy!

Konto użytkownika

• Zaloguj się

Rejestracja w serwisie jest jednoznaczna z akceptacją Polityki prywatności oraz Warunków korzystania .

Konto w Automarket znaczy więcej

Sprawdź co możesz zyskać zakładając konto

• Ulubione na każdym urządzeniu
• Spersonalizowane oferty
• Dostęp do historii zamówień

Bądź na bieżąco z motoryzacją

Zdobądź najważniejsze informacje o rynku motoryzacyjnym

Jeśli klikniesz TAK ta oferta nie będzie dla Ciebie widoczna.

Ciśnienie w oponach – jak wpływa na komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy?

Zalecane ciśnienie powietrza w oponach, za niskie ciśnienie w oponach – czym grozi, za wysokie ciśnienie w oponach – czym grozi, jak sprawdzić ciśnienie w oponach, czujnik ciśnienia w oponach, spadek ciśnienia w oponach – przyczyny.

Odpowiednie ciśnienie w oponach to kwestia, na którą każdy kierowca powinien zwrócić uwagę. Dlaczego to takie istotne? Od stanu technicznego pojazdu, którym poruszasz się po ulicach miasta i autostradach, zależy bezpieczeństwo wszystkich: Twoje własne, Twoich współpasażerów, innych kierowców, pieszych, rowerzystów i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Samochód, którym podróżujesz, musi być w pełni sprawny – na tym polega odpowiedzialność. Podczas kontrolowania stanu ogumienia zwróć uwagę nie tylko na grubość bieżnika, ale także na ciśnienie powietrza w oponach.

Ciśnienie powietrza w oponach określa się w barach, rzadziej w kilopaskalach (kPa) lub funtach na metr kwadratowych (PSI). Przelicznik wygląda następująco: 1 bar = 100 kPa = 14,5 PSI.

Jakie powinno być ciśnienie w oponach? Można spotkać się z opinią, że optymalna wartość ciśnienia powinna mieścić się w przedziale od 2,2 do 2,4 bara. Jest to bezpieczna wartość. Warto wiedzieć, że jest to jednak dość duże uproszczenie. Ciśnienie powietrza w oponach powinno być dopasowane do modelu i masy pojazdu – producenci samochodów udostępniają wytyczne, które zawierają konkretne wartości.

Potrzebne informacje znajdziesz na tabliczce znamionowej – w zależności od modelu pojazdu umieszczona jest ona na klapce wlewu paliwa, przy kole zapasowym, na słupku przy drzwiach od strony kierowcy lub w schowku. Na tabliczce umieszczona jest tabelka, z której odczytasz zalecane ciśnienie w oponach. Wartości te mogą być różne dla kół przednich i tylnych. Dokładne informacje znajdziesz także w instrukcji obsługi samochodu. Na oponach możesz znaleźć informację o maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu – nie jest to wartość zalecana, tylko graniczna.

Gdy uda Ci się ustalić zalecaną wartość, dbaj o to, by utrzymać odpowiednie ciśnienie w oponach. Dlaczego to takie ważne? Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie ma negatywny wpływ nie tylko na bezpieczeństwo i komfort jazdy, ale także może zwiększyć koszty eksploatacji samochodu i przyśpieszyć zużywanie się bieżnika i elementów zawieszenia.

Zbyt niskie ciśnienie powietrza ma wiele negatywnych skutków. Lista jest długa. Przede wszystkim zbyt niskie ciśnienie powoduje, że opona spłaszcza się w wyniku kontaktu z podłożem. Zwiększona powierzchnia opony może powodować, że samochód będzie mniej precyzyjnie reagował na ruchy kierownicą, zwłaszcza na mokrej lub zabłoconej drodze. Odkształcenie opony utrudnia prawidłowe odprowadzanie wody, błota i śniegu – może spowodować to wystąpienie zjawiska aquaplaningu, czyli utraty przyczepności. Jest to niebezpieczna sytuacja, która może doprowadzić do całkowitej utraty panowania nad pojazdem.

Pod uwagę należy wziąć także względy ekonomiczne. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa także opory, które występują podczas jazdy. Zwiększa to zużycie paliwa, a co za tym idzie – zwiększa koszty podróży. Zbyt mało ciśnienie może także prowadzić do nadmiernego nagrzewania się opon i nierównomiernego zużycia biernika.

Gorsza przyczepność, mniejsza sterowność, większa awaryjność opon i wyższe koszty eksploatacji pojazdu – te wszystkie problemy mogą wynikać z nieodpowiedniego ciśnienia powietrza w oponach. Warto mieć tego świadomość.

Za wysokie ciśnienie, przekraczające wartości zalecane przez producenta samochodu, również negatywnie wpływa na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów podróżujących autem. W tym przypadku powierzchnia styku opony z powierzchnią drogi ulega zmniejszeniu – osłabia to przyczepność pojazdu, zwłaszcza na zakrętach pokonywanych z większą prędkością. Co prawda mniejsza powierzchnia styku przekłada się na mniejsze opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa – oszczędności są jednak tylko pozorne i niewarte ryzyka.

Zbyt twarde opony obniżają komfort jazdy – drgania i hałas spowodowane jazdą po nierównej drodze są mocniej odczuwalne wewnątrz pojazdu. Jest to bardzo nieprzyjemne. Zbyt twarde opony gorzej tłumią wibracje, co powoduje większe obciążenie zawieszenia i szybsze zużycie jego elementów. Może generować to dodatkowe koszty związane z naprawami czy wymianą części. Zbyt wysokie ciśnienie zwiększa ryzyko poważnego uszkodzenia opony w wyniku uderzenia w krawężnik podczas parkowania czy wjechania w ubytek w asfalcie. Biorąc pod uwagę stan dróg w Polsce, prawdopodobieństwo takiego zdarzenia jest niestety naprawdę wysokie. Uszkodzenie opony, zwłaszcza na dłuższej trasie, może być naprawdę kłopotliwe.

Warto regularnie kontrolować ciśnienie w oponach. Możesz to zrobić samodzielnie. Należy pamiętać o tym przed każdą dłuższą trasą. Poziom powietrza w oponach możesz sprawdzić za pomocą prostego ciśnieniomierza do kół. Wystarczy, że podłączysz wężyk do wentyla – wskazówka pokaże poziom ciśnienia w oponie. Nie musisz kupować własnego urządzenia – w ciśnieniomierze wyposażone są także kompresory na stacjach benzynowych. Tankowanie samochodu to dobra okazja, żeby sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach.

Aby wynik, który odczytasz, był wiarygodny, pomiar należy przeprowadzać, gdy opony samochodu są zimne. Dlaczego? Pod wpływem ciepła powietrze zwiększa swoją objętość, co prowadzi do wzrostu ciśnienia w oponie – z tego powodu wynik, który otrzymasz, będzie zafałszowany. Sprawdzanie ciśnienia po długiej trasie nie jest dobrym pomysłem.

Jeżeli okaże się, że ciśnienie jest zbyt niskie, bez problemu możesz samodzielnie dopompować opony. Jeżeli nie posiadasz własnej pompki, możesz skorzystać z kompresora na stacji benzynowej. Obsługa tych urządzeń jest naprawdę prosta i intuicyjna. Wystarczy podłączyć końcówkę do wentyla i ustawić na wyświetlaczu pożądaną wartość. Gotowe! Kompresor wyrówna ciśnienie wewnątrz opony.

Właściciele nowszych samochodów nie muszą samodzielnie sprawdzać ciśnienia w oponach. Od 1 listopada 2014 roku wszystkie nowe auta wyprodukowane na terenie Unii Europejskiej wyposażone są w czujniki ciśnienia TPMS (Tire Pressure Monitoring System). W sytuacji, gdy ciśnienie w oponie spadnie poniżej odpowiedniego poziomu, system informuje o tym kierowcę. Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka – żółty kolor informuje o za niskim ciśnieniu, czerwony – o całkowitym braku ciśnienia. W tym drugim przypadku konieczne jest natychmiastowe przerwanie jazdy.

Wyróżniamy dwa rodzaje czujników TPMS: bezpośrednie i pośrednie. Czujniki bezpośrednie montowane są wewnątrz opony lub we wlocie powietrza. Za pośrednictwem fal radiowych przesyłają zebrane informacje do komputera pokładowego. Taki system zapewnia bardzo dokładny pomiar. Ma jednak swoje wady – czujniki mogą utrudniać zmianę opon.

Pośredni system TPMS nie wymaga montowania czujników. Odczytuje on dane zebrane przez system ABS i ESP. Wykrywa on spadek ciśnienia na podstawie pomiaru obrotów kół. Mniejsze ciśnienie wewnątrz opony powoduje, że wykonuje ona więcej obrotów. Taka technika pomiaru pozwala stwierdzić spadek ciśnienia, ale nie umożliwia określenia dokładnej wartości.

Spadek ciśnienia w oponie nie musi świadczyć o uszkodzeniu. Powietrze samoczynnie ulatuje ze szczelnych opon – warto o tym pamiętać. Dlatego tak ważne jest, by regularnie kontrolować ciśnienie i uzupełniać ewentualne braki powietrza. Pamiętać powinni o tym przede wszystkim kierowcy, którzy podróżują samochodami bez systemu TPMS.

Bardzo powolne uciekanie powietrza nie jest powodem do obaw. Martwiącym sygnałem jest natomiast widoczny gołym okiem spadek ciśnienia. Przyczyn może być wiele: nieszczelność zaworu, wykrzywienie felgi, uszkodzenie wentyla, a także przebicie lub przecięcie opony – może to spotkać nawet najostrożniejszych kierowców. Jeżeli nie jesteś w stanie samodzielnie wykryć usterki, konieczna będzie wizyta u wulkanizatora.

Jeżeli zdecydujesz się na wynajem długoterminowy z pakietem Comfort w Automarket.pl , serwisowaniem i naprawą lub zakupem nowych opon zajmiemy się my. Ty nie musisz niczym się martwić. W przypadku leasingu samochodu także możesz zdecydować się na pakiet usług rozszerzonych, obejmujący serwisowanie opon. Twoja wygoda jest dla nas najważniejsza!

Podsumowując – nieodpowiednie ciśnienie powietrza w oponach może zmniejszyć bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz zwiększyć koszty użytkowania samochodu. Warto o tym pamiętać.

Podobne artykuły

Diesel czy benzyna – a może hybryda diesel vs benzyna vs hybryda, jak bezpiecznie kupić używane auto.

• Finansowanie
• Auta poleasingowe
• Elastyczny wynajem
• Jak to działa

Przeczytaj na naszym blogu

• Nowości Automarket
• Rynek motoryzacyjny
• Leasing samochodu
• Wynajem samochodu
• Zakup samochodu
• Serwis i użytkowanie samochodu
• Wyposażenie i budowa samochodu

Znajdź auto blisko siebie

• Wynajem długoterminowy Warszawa
• Wynajem długoterminowy Poznań
• Wynajem długoterminowy Kraków
• Wynajem długoterminowy Wrocław
• Wynajem długoterminowy Gdańsk
• Wynajem długoterminowy cała Polska
• Leasing samochodu Warszawa
• Leasing samochodu Poznań
• Leasing samochodu Kraków
• Leasing samochodu Wrocław
• Leasing samochodu Gdańsk
• Leasing samochodu cała Polska

Sprawdź popularne marki

• Wynajem długoterminowy BMW
• Wynajem długoterminowy Skoda
• Wynajem długoterminowy Toyota
• Wynajem długoterminowy Audi
• Wynajem długoterminowy Mercedes
• Sprawdź inne marki w wynajmie
• Leasing BMW
• Leasing Skoda
• Leasing Toyota
• Leasing Audi
• Leasing Volkswagen
• Sprawdź inne marki w leasingu

© 2024 Automarket. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Powyższa informacja jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w rozumieniu art.66 § 1. Kodeksu Cywilnego. Prezentowane ceny zostały zaokrąglone do pełnych złotych.

• Dom i ogród
• Strona główna

Jakie ciśnienie w oponach w maluchu?

Wielu właścicieli maluchów zastanawia się, jakie ciśnienie powinno być utrzymywane w oponach ich samochodów. Odpowiednie ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, komfortu podróżowania oraz ekonomiki paliwowej. W tym artykule przedstawimy Ci dokładne informacje na temat optymalnego ciśnienia w oponach Twojego malucha.

Wpływ ciśnienia na bezpieczeństwo jazdy

Odpowiednie ciśnienie w oponach jest kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy. Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do nieprawidłowego prowadzenia samochodu, wydłużonego hamowania oraz zwiększonego ryzyka poślizgu. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie może wpływać na nierównomierne zużycie opon, co może skutkować utratą przyczepności i trudnościami w kontrolowaniu pojazdu.

W przypadku malucha, zalecane ciśnienie w oponach wynosi **2.0 bara**. Jest to optymalna wartość, która zapewnia dobrą przyczepność, stabilność i komfort jazdy. Pamiętaj, że wartość ta może się różnić w zależności od modelu malucha, dlatego zawsze warto sprawdzić informacje w instrukcji obsługi lub skonsultować się z mechanikiem.

Wpływ ciśnienia na ekonomikę paliwową

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma również istotny wpływ na ekonomikę paliwową Twojego malucha. Zbyt niskie ciśnienie powoduje zwiększone tarcie opony z nawierzchnią, co prowadzi do większego oporu toczenia i zwiększonego zużycia paliwa. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie może skutkować nierównomiernym zużyciem opon, co również negatywnie wpływa na ekonomikę paliwową.

Utrzymywanie optymalnego ciśnienia w oponach malucha, czyli **2.0 bara**, pozwoli Ci zaoszczędzić na kosztach paliwa. Pamiętaj, że regularne sprawdzanie ciśnienia i jego utrzymanie na odpowiednim poziomie to kluczowy element dbania o ekonomikę Twojego samochodu.

Jak sprawdzić ciśnienie w oponach malucha?

Sprawdzanie ciśnienia w oponach malucha jest proste i powinno być wykonywane regularnie. Wystarczy posiadać manometr, który można zakupić w sklepie motoryzacyjnym lub stacji benzynowej. Oto kroki, które powinieneś podjąć, aby sprawdzić ciśnienie w oponach:

• Znajdź zawór na oponie malucha.
• Przy pomocy manometru odczytaj aktualne ciśnienie.
• Porównaj odczytaną wartość z zalecanym ciśnieniem dla Twojego malucha.
• Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, użyj kompresora, aby je podnieść. Jeśli jest zbyt wysokie, użyj odpowiedniego narzędzia, aby je obniżyć.
• Sprawdź ciśnienie we wszystkich czterech oponach malucha.

Pamiętaj, że sprawdzanie ciśnienia w oponach powinno odbywać się regularnie, najlepiej co miesiąc. Dodatkowo, zawsze sprawdzaj ciśnienie przed dłuższą podróżą, aby mieć pewność, że jest ono odpowiednie.

Podsumowanie

Odpowiednie ciśnienie w oponach Twojego malucha ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, komfortu podróżowania oraz ekonomiki paliwowej. Zalecane ciśnienie wynosi **2.0 bara** i powinno być regularnie sprawdzane i utrzymywane na odpowiednim poziomie. Pamiętaj, że wartość ta może się różnić w zależności od modelu malucha, dlatego zawsze warto sprawdzić informacje w instrukcji obsługi lub skonsultować się z mechanikiem. Dbając o ciśnienie w oponach, zapewnisz sobie bezpieczną i ekonomiczną jazdę swoim maluchem.

Wezwanie do działania: Sprawdź ciśnienie w oponach swojego malucha już teraz! Zapewnij bezpieczeństwo swoim pasażerom i utrzymaj optymalną wydajność pojazdu. Nie zwlekaj, sprawdź ciśnienie i dostosuj je do zaleceń producenta. Ratuj maluchy, klikając tutaj: https://www.ratujmaluchy.pl/

POWIĄZANE ARTYKUŁY WIĘCEJ OD AUTORA

Jakie silniki Volkswagena są bezkolizyjne?

Jaki Fiat dla rodziny?

Ile kosztuje akumulator 45?

Zostaw odpowiedź anuluj odpowiedź.

Current ye@r *

Leave this field empty

Czy samochody Suzuki rdzewieją?

Hale stalowe pod Twoje wymagania

Czy Seat Leon ma DPF?

Co ile wymienia się rozrząd w benzynie?

Ile zarabia policjant w grupie Speed?

Jaki olej do Chryslera?

Popularne posty.

Rzadkie włosy

Jak poprawić jakość sygnału, nadawanego przez antenę satelitarną? 5 sprawdzonych sposobów

Las w pokoju – co potrafi mech chrobotek?

Popularne kategorie.

• Abarth Grande Punto 79
• Volkswagen Golf 71
• Jeep Grand Cherokee 68
• Suzuki Grand Vitara 67
• Dom i ogród 55
• Chrysler Grand Voyager 53
• Volkswagen Golf Plus 52
• Hyundai Grand Santa Fe 52
• Mapa strony

No account yet? You can Sign Up for free!

Remember Me | Forgot Password | New Activation

Log in with Google

• Classic layout
• Electricity

Do you prefer the English version of the page elektroda?

• Auto Service
• Auto Electronics and Electrical
• Voyager Chrysler/Lancia 2013 - układ monitorowania ciśnienia w oponach TPMS

• Język pl en de
• Dostawa do Austria Belgia Bośnia i Hercegowina Bułgaria Chorwacja Cypr Czechy Dania Estonia Finlandia Francja Grecja Hiszpania Holandia Irlandia Liechtenstein Litwa Łotwa Luksemburg Monako Niemcy Norwegia Polska Portugalia Rumunia Słowacja Słowenia Szwecja UK Węgry Włochy Waluta PLN EUR (1 PLN = 0.2344EUR) USD (1 PLN = 0.2705USD) GBP (1 PLN = 0.2GBP) Kč (1 PLN = 7.2727Kč)
• Zastosuj zmiany

• Przedsezonowa wyprzedaż!
• Outlet komplety
• Outlet sztuki
• Wszystkie felgi
• Tani warsztat
• Zawory / Wentyle
• Stojaki / Haki
• Przekładki do kół
• Kapturki na śruby/nakrętki
• Śruby mocujące
• Śruby zabezpieczające
• Nakrętki mocujące
• Nakrętki Zabezpieczające
• Wkręcane w piastę
• Wbijane w piastę
• Pierścienie do aut osobowych
• Pierścienie XXL do SUV/BUS
• Klucze do Kół
• Zabezpieczenia nakrętek kół ciężarowych
• Urządzenia diagnostyczne TPMS
• Narzędzia i akcesoria do obsługi TPMS
• Uniwersalne czujniki ciśnienia TPMS
• Zawory do czujników TPMS
• Czujniki OEM
• ASTON MARTIN
• FREIGHTLINER
• LAMBORGHINI
• ROLLS ROYCE
• Wskaźniki i zabezpieczenia śrub w kole
• Pierścienie centrujące do felg
• Worki na opony
• Klucze pneumatyczne i nasadki
• Narzędzia i akcesoria używane przy wymianie opon
• Proszki do wyważania kół
• Ciężarki klejone do felg aluminiowych
• Ciężarki nabijane do felg aluminiowych
• Ciężarki nabijane do felg stalowych
• Narzędzia i akcesoria do ciężarków
• Zestawy ciężarków
• Szybka naprawa opon sznurem
• Narzędzia do opon
• Nacinarki do opon
• Materiały wulkanizacyjne
• Akcesoria do zaworów
• Narzędzia do zaworów
• Zawory do dętek
• Zawory kół bezdętkowych
• Narzędzia pneumatyczne
• Nasadki udarowe do kluczy pneumatycznych
• Akcesoria pneumatyczne
• Pompowanie opon
• Uzdatnianie, przygotowanie powietrza
• Oleje do pneumatyki
• Narzędzia ręczne
• Podnośniki i lewarki
• Leżanki / stołki warsztatowe
• Gumy do podnośników
• Wyważanie kół
• Dezynfekcja klimatyzacji
• Pasty do rąk
• Instrukcje BHP
• Zestawy Narzędziowe
• Klucze Ręczne do Kół
• Narzędzia Pneumatyczne i Akcesoria
• Narzędzia Ręczne do Wulkanizacji
• Informacje o nas
• Zgłoszenia hurtowników
• Najczęściej zadawane pytania
• Strona główna

Jak działa czujnik ciśnienia opony? Wszystko, co musisz wiedzieć

Jak działa czujnik ciśnienia w oponach? To pytanie warto sobie zadać, zanim spotkają Cię nieprzyjemności związane z niespodziewanym komunikatem na desce rozdzielczej lub – co gorsza – kraksą. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może mieć tragiczne konsekwencje i doprowadzić do kolizji. Dlatego warto pochylić się nad tym małym, niepozornym urządzeniem, które sprawi, że monitorowanie tego parametru będzie łatwe i bezproblemowe. Jak działają czujniki ciśnienia w oponach ? Przeczytaj nasz wpis i poznaj ten jeden z najważniejszych elementów, które zapewniają bezpieczeństwo jazdy. 

Jak działa czujnik ciśnienia w oponach?

Czujniki ciśnienia w oponach stanowią kluczowy element TPMS, który jest obowiązkowy we wszystkich samochodach sprzedawanych na terenie UE już od 2014 roku. TPMS to skrót Tire Pressure Monitoring System. Jest to bezpośredni czujnik ciśnienia opony, który jest bardzo dokładny w działaniu . To mały nadajnik radiowy zamontowany wewnątrz koła. 

Wiedząc, czym jest czujnik ciśnienia opon, warto dowiedzieć się, jak działa. Dzięki temu, że znajduje się w środku opony, cały czas oddziałuje na niego ciśnienie powietrza. Działa na prostym mechanizmie – gdy ciśnienie w oponie spada poniżej określonego poziomu, czujnik generuje sygnał , który jest następnie przekazywany do komputera pokładowego. W efekcie kierowca otrzymuje ostrzeżenie.

Czujniki ciśnienia w oponach – o co zadbać?

Mając świadomość, jak działa czujnik ciśnienia opon, warto wiedzieć, jak ważna jest regularna kontrola ciśnienia w oponach. Po pierwsze, należy regularnie sprawdzać ten parametr, najlepiej co najmniej raz na miesiąc. Po drugie, warto zweryfikować felgi i opony pod kątem uszkodzeń, które mogą wpływać na wydajność czujników. Jeśli nastąpiła jakaś usterka, to komunikaty mogą być nieprawdziwe, a wtedy łatwo o ich zignorowanie. A tego lepiej unikać, bo czujnik ciśnienia opony ma bardzo ważną rolę . 

W pierwszej kolejności odpowiednie ciśnienie w oponach wpływa na bezpieczeństwo . Niewłaściwe wartości to dłuższa droga hamowania, trudności w prowadzeniu auta, możliwość rozerwania opony. Przy dużych prędkościach lub w trudnych warunkach atmosferycznych to prosta droga do kolizji. Oprócz tego przy niewłaściwym ciśnieniu bieżnik w oponie zużywa się dużo szybciej, co znacznie skraca jej żywotność.

Wiedząc, jak działa czujnik ciśnienia opon i jaka jest jego rola , pamiętaj, że nie można ignorować ich ostrzeżeń. Regularne ignorowanie alarmów może skutkować przeoczeniem poważnego problemu, który może doprowadzić do awarii, a w najgorszym przypadku kolizji. Zwracaj uwagę na każde ostrzeżenie i postępuj zgodnie z rekomendacjami.

Co zrobić, gdy czujnik ciśnienia opony zasygnalizuje problem?

Kiedy czujnik ciśnienia opony zasygnalizuje problem, należy natychmiast zareagować. Skieruj się na najbliższą stację benzynową i sprawdź przy pomocy kompresora wartości w poszczególnych oponach. Ustaw odpowiednie wartości i napompuj do właściwego poziomu. Jeśli sytuacja powtórzy się, udaj się prosto do najbliższego serwisu opon i zdaj się na wiedzę oraz wsparcie specjalisty. 

Prawidłowe ciśnienie w oponach to nie tylko bezpieczeństwo , ale również ekonomia – opony z odpowiednim ciśnieniem zużywają mniej paliwa i dłużej zachowują swoje właściwości.

Gdzie kupić czujnik ciśnienia opony?

Mając świadomość, jak działa czujnik ciśnienia w oponach, możesz zastanawiać się, gdzie kupić takie urządzenie. Wbrew pozorom są dostępne w profesjonalnych zakładach wulkanizacyjnych oraz w sieci. Warto wybrać czujniki ciśnienia opon TPMS, bo są to najbardziej precyzyjne urządzenia. 

W Felgeo znajdziesz zarówno pojedyncze czujniki ciśnienia opon, jak i specjalne programatory . Nasza oferta to także solidne felgi aluminiowe w setkach wzorów, rozmiarów i kolorów. Jeśli masz wątpliwości, jaki produkt wybrać, bądź chcesz poznać szczegóły dotyczące czujników ciśnienia w oponach , skontaktuj się z nami. Oferujemy fachowe doradztwo oparte na wieloletnim doświadczeniu i wiedzy i naszych wykwalifikowanych pracowników.

Moje auto zawsze zadbane!

Zaparowane szyby – jak sobie z nimi poradzić? Czytaj więcej Zaparowane szyby – jak sobie z nimi poradzić?

Pałeczki gąbkowe – do czego służą i jak ich używać? Czytaj więcej Pałeczki gąbkowe – do czego służą i jak ich używać?

Nagrzane wnętrze samochodu – 5 porad jak sobie poradzić? Czytaj więcej Nagrzane wnętrze samochodu – 5 porad jak sobie poradzić?

Jak wybrać i czyścić dywaniki samochodowe Czytaj więcej Jak wybrać i czyścić dywaniki samochodowe

Miejmy baczenie na zmiany w przepisach drogowych Czytaj więcej Miejmy baczenie na zmiany w przepisach drogowych

Samochody zabytkowe – 3 klasyki motoryzacji Czytaj więcej Samochody zabytkowe – 3 klasyki motoryzacji

Pędzelek detailingowy – jaki wybrać i jak używać? Czytaj więcej Pędzelek detailingowy – jaki wybrać i jak używać?

Rękawica do mycia auta ultra soft – dowiedz się co potrafi! Czytaj więcej Rękawica do mycia auta ultra soft – dowiedz się co potrafi!

Gąbka polimerowa – jak używać? Czytaj więcej Gąbka polimerowa – jak używać?

Aplikator do opon – jak używać? Czytaj więcej Aplikator do opon – jak używać?

Zestaw naprawczy do opon – czym jest i kiedy można go użyć? Czytaj więcej Zestaw naprawczy do opon – czym jest i kiedy można go użyć?

Auta elektryczne – czy to dobry wybór?  Czytaj więcej Auta elektryczne – czy to dobry wybór? 

Światła samochodowe – czego nie robić z żarówkami samochodowymi? Czytaj więcej Światła samochodowe – czego nie robić z żarówkami samochodowymi?

Benzyna E10 – wszystko, co musisz wiedzieć Czytaj więcej Benzyna E10 – wszystko, co musisz wiedzieć

Zatankowałem złe paliwo. Jak spuścić paliwo z baku? Czytaj więcej Zatankowałem złe paliwo. Jak spuścić paliwo z baku?

8 zasad odpowiedzialnego kierowcy na Dzień Kobiet Czytaj więcej 8 zasad odpowiedzialnego kierowcy na Dzień Kobiet

Felgi i opony – jak utrzymać ich dobrą kondycję? Czytaj więcej Felgi i opony – jak utrzymać ich dobrą kondycję?

Jak dbać o wnętrze samochodu zimą Czytaj więcej Jak dbać o wnętrze samochodu zimą

Bezpieczna jazda zimą okiem Rajdowego Mistrza Czytaj więcej Bezpieczna jazda zimą okiem Rajdowego Mistrza

10 rad dla kobiet od Rajdowego Mistrza Europy Czytaj więcej 10 rad dla kobiet od Rajdowego Mistrza Europy

Jak pompować opony? Co trzeba wiedzieć na temat sprawdzania i uzupełniania ciśnienia w oponach samochodowych?

Większe bezpieczeństwo, lepsza przyczepność, krótsza droga hamowania, mniejsze zużycie paliwa i wydłużona żywotność opony – powietrze jest potrzebne do życia nie tylko człowiekowi, ale też wszystkim czterem oponom w Twoim aucie. Prawidłowe ciśnienie w oponach stanowi gwarancję lepszej, bezpieczniejszej oraz bardziej ekonomicznej jazdy. Niestety, wielu kierowców bagatelizuje problem zbyt niskiego ciśnienia w oponach.

Z artykułu dowiesz się:

• Jakie jest prawidłowe ciśnienie w oponach,
• Jakie są skutki zbyt niskiego i zbyt wysokiego ciśnienia w oponach,
• Czy warto pompować opony azotem,
• Jak zmierzyć ciśnienie oraz w jaki sposób je uzupełnić.

Prawidłowe ciśnienie w oponach

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach pogarsza właściwości jezdne samochodu. Od strony bezpieczeństwa – wydłuża drogę hamowania, od ekonomii – przyspiesza zużycie bieżnika, od ekologii – zwiększa zużycie paliwa i tym samym podnosi koszty eksploatacji pojazdu. Tego chcemy uniknąć! Wartość ciśnienia zawsze powinna być jednakowa na tej samej osi.

Każdy producent samochodu określa wartość ciśnienia dla danego modelu. Informacja o tym znajduje się w instrukcji obsługi samochodu oraz tabliczce – obecnie coraz częściej naklejce – umieszczonej na wewnętrznej stronie słupka, w schowku w desce rozdzielczej, czy też na pokrywie wlewu paliwa. Trzeba przy tym zwrócić uwagę na zmienne wartości w zależności od liczby pasażerów czy przewożonego bagażu.

Wartość ciśnienia w oponach najczęściej podana jest w barach, których jednostka mniej więcej odpowiada atmosferze, kilopaskalach (kPa) bądź w brytyjskim systemie miar jako psi. Przyjmijmy jednak używany w Polsce bar. Przeciętnie w samochodzie osobowym ciśnienie wynosi od 2,2 do 2,5 bara.

Zazwyczaj naklejka lub tabliczka informacyjna w samochodzie przedstawia zalecenia dotyczące prawidłowego ciśnienia w oponach w barach. Jeśli jednak tak nie jest, poniżej prezentujemy przelicznik poszczególnych systemów miar:

1 kPa = 0,01 bar = 0,01 at = 0,145 psi

Co ważne, na wartość ciśnienia w oponie ma wpływ temperatura otoczenia. Wraz z jej spadkiem mamy mniejsze ciśnienie, różnice przy 10 st. C mogą wynieść nawet 0,2 bara. Warto więc w zwiększyć ciśnienie w oponach zimowych.

Ciśnienie w oponach powinno się kontrolować regularnie. Jeżeli ogumienie jest młodsze niż 5 lat, zaleca się wykonywać tę czynność raz w miesiącu. W przypadku opon starszych należy robić to częściej. Oczywiście, nigdy nie zapominajmy o tym przed każdą dłuższą podróżą. Kontrola ciśnienia w oponach powinna zawsze odbywać się na zimno, tj. po kilkugodzinnym postoju. W innym przypadku wartość zawsze będzie wyższa, bo powietrze jako mieszanina gazów zmienia swoją objętość pod wpływem temperatury.

Kiedy najlepiej sprawdzać ciśnienie w oponach?

Gdzie najczęściej sprawdzasz ciśnienie w oponach i uzupełniasz w nich powietrze? Czy jest to stacja benzynowa? Większość kierowców odpowie na to pytanie twierdząco. Problemem jest jednak to, że nie robią tego regularnie. Być może wynika to z braku czasu, zbyt dużej liczby oczekujących na uzupełnienie powietrza w oponach samochodów, a może po prostu nie dostrzegają takiej potrzeby.

Ułatwimy Ci to zadanie – pomiar ciśnienia w oponach samochodowych nie musi wcale wiązać się z wizytą na stacji paliw czy w zakładzie wulkanizacyjnym. Wystarczy niewielki  ciśnieniomierz , który warto mieć w bagażniku. W ofercie Moje Auto Virage znajdują się dwa typy ciśnieniomierzy do opon samochodowych, posiadające tarczę zegarową – w wersji pomiaru ciśnienia do 3 barów i 5,5 bara. Można je wykorzystać do kontroli opon w jednośladach, samochodach osobowych i lekkich dostawczych oraz przyczep. Wystarczy odkręcić wentyl, zamocować w nim końcówkę ciśnieniomierza, a wskazówka na tarczy podziałki poda faktyczną wartość.

W przypadku różnicy w stosunku do ciśnienia podawanego przez producenta pojazdu należy je wyrównać. Pomocnym narzędziem będzie kompresor samochodowy Moje Auto Virage, wyposażony w wężyk ciśnieniowy z blokowaną końcówką wentyla oraz trzymetrowy przewód – podłącza się go do typowego gniazda zapalniczki 12 V. Warto mieć go w domu również z innych powodów. Nie tylko napompujesz nim opony, ale też sprzęt sportowy.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach – kapeć

Zbyt niskie ciśnienie w oponach – co to oznacza?

Niskie ciśnienie w oponach to najczęściej następstwo uszkodzonej opony. Może również zdarzyć się tak, że problem wystąpi tylko przy samym wentylu. Jak już wiesz, wpływ na ciśnienie ma też temperatura – kiedy jest niska, również ciśnienie się obniża. Najlepiej obrazuje to następujący przykład: pompujemy oponę do 2 barów w temperaturze 20 st. Celsjusza; gdy temperatura obniża się do -10 st. Celsjusza, wtedy w naszej oponie ciśnienie wynosi już tylko 1,7 bara.

Bez wątpienia, zbyt niskie ciśnienie w oponach ma bardzo niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Opony są bardziej narażone na aquaplaning. Czym jest to zjawisko? Występuje, kiedy bieżnik nie jest w stanie skutecznie odprowadzać wody. W miejscu styku z podłożem powstaje tzw. klin wodny. To właśnie on powoduje, że opona traci swoją przyczepność. O wypadek w takich okolicznościach nietrudno.

Fakty jednoznacznie wskazują na to, że jazda na oponach o zbyt niskim ciśnieniu niekorzystnie wpływa zarówno na bezpieczeństwo podróżnych, jak i na jakość podróży i koszty eksploatacji pojazdu. Ciśnienie obniżone o 0,5 bara ogranicza trwałość bieżnika o 20-30%, a żywotność opony może zostać zmniejszona nawet o 40%.

Wysokie ciśnienie w oponach – jak reagować?

Zbyt niskie ciśnienie w oponach nie najlepiej wpływa na jakość i bezpieczeństwo jazdy. Jeżeli jednak przesadzimy z jego uzupełnieniem i w oponach będzie znajdowało się za duże ciśnienie, również musimy się liczyć z konsekwencjami. Jazda z dużym obciążeniem, wbrew naszym przypuszczeniom, może skutkować podwyższonym ciśnieniem.

Zazwyczaj nie kontrolujemy ciśnienia w oponach po dłuższej jeździe z większym niż zwykle obciążeniem. A to duży błąd! Zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że zmniejsza się powierzchnia styku opony z podłożem. Zatem opony mają w takich okolicznościach ograniczoną przyczepność. Odczuwać będziemy większe wstrząsy, co w konsekwencji przyczyni się też do przedwczesnego zużycia się elementów nadwozia. Mogą się też pojawić problemy z systemem elektronicznym czy luzy w zawieszeniu. Trzeba mieć też świadomość, że zbyt wysokie ciśnienie w oponie powoduje, że zużywa się ona nierównomiernie. Nie możemy też zapominać o komforcie, który jest zdecydowanie mniejszy ze względu na mocniej odczuwalne wstrząsy.

Ciśnieniomierze i kompresory

Moje Auto Virage – Ciśnieniomierz do Samochodów Osobowych Zakres 0-3 Bar

KTM: 93-010

Moje Auto Virage – Kompresor Samochodowy 12V 250 Psi – 18Bar

KTM: 93-015

Uchwyty telefoniczne

Moje Auto Virage Uchwyt do telefonu na kratkę nawiewu Smart Fit

KTM: 93-040

Jak mierzyć ciśnienie w oponach samochodowych?

Mając ciśnieniomierz w domu, możesz w dowolnym momencie skontrolować ciśnienie w oponach. Warto jest go również zabrać w dalszą podróż.

Jak zmierzyć ciśnienie w oponach samochodowych?

• Połącz ciśnieniomierz z wentylem opony, trzymając go zwróconym szkiełkiem do koła.
• Dociśnij szczelnie końcówkę ciśnieniomierza do wentyla.
• Odczytaj wartość i odłącz ciśnieniomierz od wentyla.
• Wciśnij palcem czerwony przycisk – wskazówka powróci do położenia zerowego.

Jak napompować oponę kompresorem samochodowym?

Jeżeli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, użyj  kompresora samochodowego  w celu ich napompowania. Pamiętaj o zabezpieczeniu pojazdu przed przemieszczaniem. Wrzuć bieg lub zaciągnij hamulec ręczny.

• Podłącz końcówkę kompresora do wentyla opony.
• Podepnij przewód do gniazdka zapalniczki.
• Pompuj oponę nie dłużej niż 10 minut.

Czy wiesz, że prawidłowo napompowane opony zmniejszają zużycie paliwa nawet o 0,3 l/100 km? Wyobraź sobie, ile możesz zaoszczędzić podczas częstej jazdy po mieście czy na długich trasach. Najważniejsze jest jednak bezpieczeństwo jazdy. Bez właściwego ciśnienia w oponach ryzyko wypadków jest znacznie większe. Nie ryzykuj, bądź odpowiedzialnym kierowcą.

Czy warto pompować opony na stacji benzynowej?

Stacja benzynowa wydaje się najwygodniejszym miejsce do tego, żeby sprawdzić, jakie jest ciśnienie w oponach i czy ogumienie wymaga dopompowania. Kompresory stoją przy wielu obiektach, a korzystanie z nich jest zazwyczaj darmowe.

Ogólnodostępność jest niewątpliwym atutem, jednak z korzystaniem ze sprzętu do pompowania opon na stacjach paliwowych jest kilka problemów. Pierwszym z nich jest odległość.

Jeżeli mieszkasz w miejscu, w którym stacja benzynowa nie znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie i trzeba do niej dojechać kilka kilometrów, wskazania manometru dotyczące ciśnienia w oponach mogą być nieprawidłowe. Dlaczego? Ponieważ opony mogą zdążyć się już nagrzać, co doprowadzi do zmiany objętości powietrza.

Ponadto, nierzadko kompresory na stacjach benzynowych nie są w najlepszej kondycji. Jedną z typowych usterek jest uszkodzenie końcówki węża. Z powodu tej wady nie będzie się ona trzymać wentyla. Co więcej, uszkodzony sprzęt może sprawić, że zamiast zwiększyć ciśnienie w oponie, przez przypadek spuścimy część powietrza z ogumienia.

Kompresory na stacjach mogą też wskazywać błędne ciśnienie w oponach. Z tego powodu po napompowaniu ciśnienie w ogumieniu może być zbyt wysokie lub w dalszym ciągu zbyt niskie.

Rzecz jasna, nie każdy kompresor na stacji benzynowej będzie działał nieprawidłowo. Dobrze jest jednak zaopatrzyć się w przenośny ciśnieniomierz, żeby zweryfikować, czy wskazania manometru zgadzają się ze stanem faktycznym.

Pompowanie opon azotem kontra pompowanie powietrzem

Opony najczęściej pompuje się sprężonym powietrzem, czyli mieszanką gazów atmosferycznych. Alternatywą dla tej metody jest użycie azotu.

Czemu w ogóle warto rozważać pompowanie opon azotem, skoro i tak blisko 80% powietrza stanowi ten gaz? Przede wszystkim dlatego, że czysty azot używany do napełniania ogumienia jest odseparowany od tlenu.

Dzięki temu po napompowaniu opon azotem nie występuje proces utleniania się gumy. Ogumienie będzie miało większą żywotność. W powietrzu jest też para wodna, więc stosowanie azotu może w pewien sposób przyczynić się do powstrzymania procesu korozyjnego, co będzie szczególnie istotne w przypadku felg stalowych.

Ponadto, szacuje się, że opony napompowane azotem utrzymują ciśnienie trzykrotnie dłużej w porównaniu do ogumienia z powietrzem atmosferycznym. Wynika to m.in. z mniejszej podatności gazu na zmiany temperatur.

Czy pompowanie opon azotem ma sens? Może mieć, jeśli samochodem pokonujesz często długie trasy. Ciśnienie można będzie kontrolować rzadziej, a ogumienie wytrzyma w teorii większe przebiegi.

Z drugiej strony, pompowanie opon azotem może być problematyczne. Nie zwiększysz lub zmniejszysz ciśnienia w ogumieniu samodzielnie. Na każdą kontrolę lub dopompowanie trzeba się będzie wybrać do wulkanizatora.

Ile kosztuje napompowanie opon?

Jeśli korzystasz z własnego kompresora, pompowanie opon de facto nic Cię nie będzie kosztować. Podobnie będzie, jeśli będziesz korzystać z kompresora na stacji. Najczęściej możliwość użycia sprzętu jest w takim miejscy darmowa.

Również opłata u wulkanizatora nie powinna być wysoka. Nierzadko zakłady oferują usługę sprawdzenia ciśnienia w oponach za symboliczną kwotę, np. 10 zł.

Zapłacić trzeba będzie, jeśli chcesz napompować opony azotem. Za jedną oponę pobierana jest opłata wynosząca mniej więcej 5-10 zł w zależności od zakładu wulkanizacyjnego.

Co trzeba koniecznie wiedzieć na temat ciśnienia w oponach?

• Przeciętnie w samochodzie osobowym ciśnienie wynosi od 2,2 do 2,5 bara.
• Obniżenie temperatury powietrza o 10 st. C może spowodować zmniejszenie ciśnienia w oponach nawet o 0,2 bara.
• Ciśnienie w oponach możemy sprawdzić na stacji benzynowej, w zakładzie kontroli pojazdu, wulkanizacji, a także we własnym garażu z wykorzystaniem małego, poręcznego ciśnieniomierza.
• Zbyt niskie ciśnienie skutkuje zjawiskiem aquaplaningu. Bieżnik nie odprowadza właściwie wody i w miejscu styku z podłożem powstaje tzw. klin wodny, w wyniku czego opona traci swoją przyczepność.
• Zbyt wysokie ciśnienie skutkuje ograniczoną przyczepnością.
• Do uzupełnienia ciśnienia w oponach użyj kompresora samochodowego, który warto mieć na wyposażeniu swojego samochodu lub domowego warsztatu.

Polecane artykuły

Dlaczego trzeba zmienić opony na zimowe? Zmiana opon na zimowe? Polska należy do niewielu krajów…

Z artykułu dowiesz się: Jakie zasady dotyczące parkowania na chodniku zostały zawarte w Kodeksie Drogowym…

Jak przechowywać opony? Jak przechowywać opony bez felg? Przechowywanie opon w workach  Jak przechowywać opony…

• Dom i ogród
• Strona główna

Jakie ciśnienie w oponach Chrysler Town Country?

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jakie powinno być odpowiednie ciśnienie w oponach Twojego Chryslera Town Country? Jeśli tak, to jesteś we właściwym miejscu. W tym artykule dowiesz się, dlaczego odpowiednie ciśnienie w oponach jest tak ważne dla Twojego pojazdu i jak je ustawić.

H1: Dlaczego odpowiednie ciśnienie w oponach jest ważne?

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności Twojego Chryslera Town Country. Prawidłowe ciśnienie wpływa na wiele aspektów jazdy, w tym na trakcję, hamowanie, zużycie paliwa i żywotność opon.

H2: Trakcja i hamowanie

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma bezpośredni wpływ na trakcję i hamowanie Twojego pojazdu. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opony mają mniejszą powierzchnię styku z drogą, co może prowadzić do utraty przyczepności. To z kolei może wpływać na zdolność hamowania i kontrolę pojazdu, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Z drugiej strony, zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do utraty przyczepności na skutek zmniejszonej elastyczności opon.

H2: Zużycie paliwa

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma również wpływ na zużycie paliwa Twojego Chryslera Town Country. Zbyt niskie ciśnienie powoduje większy opór toczenia, co oznacza, że silnik musi pracować ciężej, aby utrzymać pojazd w ruchu. To prowadzi do większego zużycia paliwa. Z drugiej strony, zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do nierównomiernego zużycia opon, co również może wpływać na wydajność paliwową.

H2: Żywotność opon

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma również znaczenie dla żywotności opon. Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do nadmiernego nagrzewania się opony, co skraca jej żywotność. Z drugiej strony, zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do nierównomiernego zużycia bieżnika, co również skraca żywotność opon.

H1: Jak ustawić odpowiednie ciśnienie w oponach Chrysler Town Country?

Teraz, gdy rozumiesz, dlaczego odpowiednie ciśnienie w oponach jest tak ważne, czas dowiedzieć się, jak je ustawić dla Twojego Chryslera Town Country.

H2: Sprawdź zalecenia producenta

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie zaleceń producenta dotyczących ciśnienia w oponach. Zazwyczaj znajdziesz te informacje w instrukcji obsługi pojazdu lub na naklejce umieszczonej na drzwiach kierowcy lub wlewie paliwa. Upewnij się, że sprawdzasz zalecenia dla Twojego konkretnego modelu Chryslera Town Country.

H2: Użyj manometru

Następnie, aby sprawdzić aktualne ciśnienie w oponach, będziesz potrzebował manometru. Manometr to narzędzie, które pozwala na pomiar ciśnienia w oponach. Możesz je zakupić w sklepie motoryzacyjnym lub skorzystać z usług stacji obsługi samochodowej.

H2: Sprawdź ciśnienie

Aby sprawdzić ciśnienie w oponach, odkręć korek wentyla na każdej z nich i przyłóż manometr do wentyla. Upewnij się, że manometr jest prawidłowo zamocowany i odczytaj wynik. Porównaj odczyt z zaleceniami producenta. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, użyj pompki do pompowania opon. Jeśli jest zbyt wysokie, użyj odpowiedniego narzędzia do spuszczenia powietrza.

H1: Podsumowanie

Odpowiednie ciśnienie w oponach Twojego Chryslera Town Country jest niezwykle ważne dla bezpieczeństwa i wydajności pojazdu. Pamiętaj, że zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do problemów z trakcją, hamowaniem, zużyciem paliwa i żywotnością opon. Sprawdzaj regularnie ciśnienie w oponach i dostosowuj je do zaleceń producenta. Dzięki temu będziesz mógł cieszyć się bezpieczną i wydajną jazdą swojego Chryslera Town Country.

Wezwanie do działania: Sprawdź ciśnienie w oponach swojego Chryslera Town Country, aby zapewnić bezpieczną jazdę. Pamiętaj, że zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie może wpływać na wydajność pojazdu. Skorzystaj z miernika ciśnienia i dostosuj je do zaleceń producenta. Nie zwlekaj, działaj teraz!

Link tagu HTML: Kliknij tutaj , aby uzyskać więcej informacji na temat utrzymania optymalnego ciśnienia w oponach.

POWIĄZANE ARTYKUŁY WIĘCEJ OD AUTORA

Ile ma na haku Chrysler Voyager?

Jaki olej do silnika w chrysler town & country 36 benzyna?

Ile waży Chrysler?

Zostaw odpowiedź anuluj odpowiedź.

Current ye@r *

Leave this field empty

Jaką farba pomalować ściany na biało?

Czy ocet zabija glony?

Ile pali Porsche Panamera GTS?

Czym myc w myjce warsztatowej?

Jaki filtr do Selfie?

Popularne posty.

Ile zarabia lekarz medycyny sądowej w Polsce?

Zakupy przez internet czy w sklepie stacjonarnym?

Czy jabłka są dobre na odchudzanie?

Popularne kategorie.

• Figurki na Walentynki 42
• Otwornice 37
• Figurki na Wielkanoc 34
• Filtry do ogorodowych sprzętów nawadniających 33
• Papier ścierny 32
• Farby na dach i uszczelniacze dekarskie 32
• Fajerwerki 32

Jaki olej do skrzyni biegów Chrysler Pacifica?