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Trouvez un vol pas cher Sncf sur GO Voyages

Envolez-vous avec sncf.

Vous êtes à la recherche d’un vol pas cher Sncf pour partir quelques jours loin des tracas du quotidien ? Ne cherchez pas plus longtemps : l’agence de voyage en ligne GO Voyages est là pour vous trouver de nombreuses offres de billets d'avion à bas prix.

Comment faire ? Entrez simplement les noms des destinations qui vous font rêver en ce moment et choisissez les vols aller-retour qui vous conviennent le plus parmi ceux proposés par la compagnie aérienne Sncf. Pour un voyage seul ou pour un week-end entre amis ou en famille, notre comparateur de vols vous proposera les meilleures offres de billets d'avion Sncf pour votre prochaine destination.

Politique de bagages à main et bagages en soute chez Sncf

Comme la plupart des compagnies aériennes, Sncf accepte gratuitement une petite valise cabine ainsi qu'un petit bagage en dessous de 8kg (sacoche, ordinateur portable, etc). En ce qui concerne la taille du bagage à main, le gabarit doit être conforme aux normes de Sncf et pouvoir rentrer dans le casier métallique (roulettes incluses) situé au niveau des comptoirs de la compagnie ainsi qu'au niveau de la porte d'embarquement à l'aéroport.

La politique de bagages en soute de la compagnie Sncf dépend de votre réservation. Selon la classe de votre billet d'avion, vous pouvez emmener avec vous une ou plusieurs valises en soute. Comme beaucoup de compagnies aériennes, le poids chez Sncf est généralement limité à 23kg pour la classe économique et à 32kg pour les classes supérieures.

Vous avez un doute ? Renseignez-vous auprès du service client GOVoyages ou sur le site officiel de la compagnie Sncf.

S'enregistrer avec Sncf

Pour obtenir facilement vos cartes d'embarquement, le plus simple est de faire son enregistrement en ligne. Cela vous fera gagner du temps à l'aéroport si vous n'avez pas de bagage en mettre en soute et la procédure pour obtenir sa carte d'embarquement est très facile à faire aussi bien depuis votre ordinateur que depuis votre smartphone.

Quelques jours avant la date de votre départ, connectez-vous sur GOVoyages.com ou sur le site officiel de la compagnie aérienne Sncf, munissez vous de votre code de réservation puis suivez la procédure d'enregistrement.

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Offre Train + Air

Combinez vos voyages en train et en avion en toute simplicité !

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Train + Air : partez de chez vous !

French bee s'associe à la SNCF pour vous proposer des destinations supplémentaires en France métropolitaine et vous permettre :

  • d'associer plus facilement vos déplacements en train et en avion.
  • de bénéficier d'un tarif négocié sur vos billets de train
  • une prise en charge en cas de retard ou d'annulation

Terminé le stress de la correspondance et des transferts, c'est French bee qui gère !

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Tous les avantages du combiné Train + Air

C'est plus économique.

Chez French bee les bons plans c'est un peu notre spécialité. En optant pour l'offre Train + Air, vous payez moins cher que si vous achetez séparément votre billet de train, votre billet d’avion et votre transfert.

C'est plus simple

Vous réservez l’intégralité de votre voyage en quelques clics sur Frenchbee.com et vous bénéficiez d’un interlocuteur unique (nous) pour tout votre parcours. Nous organisons même gratuitement votre transfert entre la gare de Massy TGV et Paris Orly via une navette.

C'est plus sûr

En cas de retard de l’avion ou du train, nous assurons votre réacheminement sans frais sur le prochain vol ou train disponible. Si nécessaire nous prenons aussi en charge votre nuit d’hôtel.

Les gares comprises dans l'offre Train + Air

➡️  Agrandir la carte des destinations Certaines gares ne sont pas disponibles à la vente en fonction de votre lieu de départ/arrivée.

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Questions fréquentes

Vous avez encore des interrogations ? La réponse se trouve sûrement ici.

Comment puis-je récupérer mon billet de train ?

  • Vous devez vous enregistrer en ligne sur http://check-in.accesrail.com/ dans les 72h précédent votre départ afin d’obtenir votre billet de train.

Il n’est plus nécessaire de vous rendre au guichet de la gare de départ. Votre billet de train obtenu en ligne vous permet d’accéder au train sans autres formalités.

Dans quelles gares puis-je trouver un comptoir dédié Train + Air ?

Votre trajet en train a lieu avant le 16 Novembre 2022 : 

Toutes les gares disposent d'un comptoir dédié Train + Air à l'exception des suivantes : Bruxelles-Midi, Lorraine TGV, Montpellier TGV, Nîmes TGV et Strasbourg TGV.

  • A Bruxelles-Midi, vous devez vous rendre dans la "Departure Today" Zone où l'on vous remettra un ticket d'appel prioritaire. Votre billet de train sous sera remis dès qu'un guichet se libère.
  • Dans les autres gares vous pourrez retirer votre billet à un comptoir de vente classique.

Votre trajet en train a lieu à compter du 16 Novembre 2022 : 

Il n’est dorénavant plus nécessaire de vous rendre au comptoir dédié Train+Air. Votre billet de train obtenu en ligne http://check-in.accesrail.com/ vous permet l’accès au train.

Quels sont les horaires de la navette ?

La navette Train + Air  circule gratuitement tous les jours de 07h50 à 19h. Le temps de trajet entre la gare SNCF Massy TGV et Paris Orly terminal 4 est d'environ 30 minutes.

  • Dans le sens gare SNCF Massy TGV > Paris Orly : la navette circule de 07h40 à 18h55
  • Dans le sens Paris Orly > SNCF Massy TGV : la navette circule de 07h30 à 19h

Retrouvez les horaires de vos navettes pour décembre 2023 ici 

Votre billet de train obtenu en ligne ( http://check-in.accesrail.com/ ) vous permet d’accéder gratuitement à la navette.

Où dois-je prendre la navette ?

En gare de Massy TGV  La navette s'arrête devant l'entrée/la sortie principale de la gare, sur l'esplanade. vous ne pourrez pas la manquer. Voir le plan avec l'emplacement de la navette Train + Air

Stop navette à Massy TGV

À l'aéroport Paris Orly  L'arrêt de la navette se situe à Orly 4, Niveau 0, Porte 47d, Arrêt 11.

Comment se déroule le voyage dans le sens train + avion ?

Votre voyage en 5 étapes : 

1. 1. Enregistrez vous en ligne http://check-in.accesrail.com/ pour obtenir votre billet de train entre 72h et 2h avant le départ 

2. Montez à bord de votre train, n'oubliez pas vos bagages, vos enfants, votre belle-mère ;)

3. Une fois arrivé à la gare de Massy TGV, rendez-vous sur l'esplanade située devant la gare pour emprunter la navette.

4. 30 minutes plus tard, vous voilà à Paris Orly 4 ! Rejoignez le comptoir d'enregistrement de French bee pour enregistrer vos bagages et récupérer votre boarding pass.

5. Rejoignez la salle d'embarquement pour prendre votre vol.

Comment se déroule le voyage dans le sens avion + train ?

  • Votre voyage en 4 étapes : 

1. Enregistrez vous en ligne   http://check-in.accesrail.com/ pour obtenir votre billet de train entre 72h et 2h avant le départ du train.

2. Récupérez vos bagages à l'aéroport et passez les contrôles des douanes.

3. Rejoignez le point de rendez-vous "Navette Train + Air" situé juste en face de la porte 47d, Arrêt 11.

4. Embarquez dans votre train, installez-vous confortablement et laissez-vous porter !

Train + Air est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?

Lorsque vous effectuez votre réservation Train + Air sur notre site, vous avez la possibilité de réserver gratuitement une assistance (également possible après la réservation via l'espace " Gérer ma réservation ".)

Nous prendrons alors contact avec vous par téléphone ou par e-mail afin d'organiser au mieux votre accompagnement. Nous aviserons ensuite l'équipe SNCF Train + Air de votre besoin d'assistance. En cas de besoin vous pouvez contacter nos équipes à cette adresse :  [email protected]

Pour plus d'informations vous pouvez consulter le site dédié à l'accessibilité de la SNCF .

Attention: lors d'un voyage train + avion ou avion + train, vous êtes limité(s) à un seul bagage en soute et un bagage à main . 

Puis-je voyager avec mon animal de compagnie ?

Le transport des chiens et chats n'est pas inclus dans le prix du billet. Dans le train, vous pouvez voyager avec votre animal de compagnie à condition de lui acheter un billet au guichet Train + Air ou à défaut à un comptoir de vente classique.

Conditions de transport

Dans le train, l'animal ne peut pas voyager dans sa cage car aucun emplacement spécifique n’existe. Pour cette raison il est impératif d’utiliser une cage pliante ou démontable. Le chien doit obligatoirement voyager muselé et tenu en laisse pour le confort des autres passagers. 

  • Prix forfaitaire de 7€ , pour un chien de petite taille ou tout autre animal domestique, d’un poids inférieur à 6 kg, transporté dans un sac ou un panier fermé dont les dimensions n’excèdent pas  45 cm x  30 cm x  25 cm,
  • Billet avec réduction de 50 % sur le tarif du jour en 2ème classe, même si le passager voyage en 1ère classe, pour un chien d'un poids supérieur à 6 kg.
  • Ces tarifs s'appliquent également aux chiens d'assistance.

Pour le voyage en avion, consultez nos conditions et tarifs sur notre page dédiée au transport des animaux .

Quelles sont les dimensions autorisées pour les bagages ?

A l’exception des fauteuils roulants, poussettes et skis, la dimension des bagages est limitée à 1,20 m x 0,90 m, y compris les planches nautiques et vélos démontés qui doivent être dans des housses.

Existe t-il un service d'accompagnement pour les mineurs ?

Il n’existe pas de prise en charge ou d’accompagnement des mineurs dans le cadre d'un voyage train + avion.

Les enfants de moins de 12 ans ne sont donc pas éligibles à l'offre Train + Air.

Quels sont les tarifs pour les bébés ?

Dans le train ou dans l'avion, les enfants bénéficient d’une place assise à partir de l’âge de 2 ans. En dessous de cet âge, le voyage en train est gratuit mais ils ne bénéficient pas d’une place assise. Il est possible d'acheter une place séparée pour un bébé dans le train, au tarif enfant de 9€, lorsque vous récupérez votre billet de train au guichet.

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Moyens de paiement

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Première compagnie aérienne française low-cost long courrier

Tous droits réservés Copyright 2021 ©

Train + Air

Le monde n'est qu'à une réservation de chez vous !

Du 12 au 18 décembre, bénéficiez d'offres exceptionnelles au départ de Lille et de Strasbourg. Grâce à l’offre combinée TRAIN + AIR en partenariat avec la SNCF, prenez le train et l'avion, et inversement !

Notre sélection au départ de Lille*

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ABU DHABI

dès 510 € TTC

FORT DE FRANCE

dès 667 € TTC

JOHANNESBOURG

dès 669 € TTC

Notre sélection au départ de Strasbourg*

dès 519 € TTC

Abu Dhabi

dès 580 € TTC

dès 589 € TTC

* Conditions : exemple de tarif aller-retour par personne en cabine Economy au départ de Lille et Strasbourg, taxes, surcharges et frais de service inclus, soumis à conditions. Les prix affichés peuvent varier en fonction de la disponibilité du tarif et ne sont garantis qu’après avoir obtenu la référence de votre réservation. En vente du 12 au 18/12/2023. Les périodes de voyage varient en fonction des destinations. Vers New York et Los Angeles, voyages du 01/01 au 05/05/2024 ; vers Abu Dhabi, voyages du 01/01 au 31/01, du 01/04 au 30/06/2024 ; vers Johannesburg, voyages du 01/01 31/03/2024 ; vers Fort-de-France et La Réunion, voyages du 01/04 au 30/06/2024.

Comment réserver un voyage combiné ?

Pour réserver votre voyage combiné TRAIN + AIR, il vous suffit de saisir le nom de votre gare de départ ou d'arrivée sur l'écran principal, comme si c'était un aéroport !

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Les avantages

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En choisissant un voyage combiné, vous privilégiez une alternative émettant moins de CO2 sur les trajets les plus courts.

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1 réservation, 1 tarif unique, 1 seul numéro de billet pour l'ensemble de votre voyage.

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Nous garantissons votre report sur le prochain train ou vol disponible en cas de correspondance manquée suite au retard du segment précédent (train ou avion).

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Accumulez des Miles Flying Blue y compris sur les segments en train.

30% de réduction immédiate

Avec les cartes Avantage Jeune, Adulte et Senior SNCF.

Réservez vos billets de train, de bus et d'avion

Navigate forward to interact with the calendar and select a date. Press the question mark key to get the keyboard shortcuts for changing dates.

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Comparez les billets de train SNCF, TGV, inOui, Ouigo, Billets d'avion, 200 compagnies de bus et BlaBlaCar.

Carte avantage

Train, bus, avion : Trouvez le meilleur et réservez là, maintenant

Le problème avec les prix des billets, c’est qu’ils changent tout le temps. Mais en comparant, vous êtes gagnants à tout instant.

Chaque avis nous donne encore plus envie

Trustpilot

Je suis extrêmement satisfaite par les services proposés par Kombo. J’avais fait une erreur dans l’orthographe de mon adresse mail et j’étais donc dans l’incapacité d’obtenir mon billet (voyage prévu trois jours plus tard). J’ai fait appel au service après vente qui a pris en charge ma demande et a répondu à celle ci avec une rapidité et une efficacité exemplaire ! Je ne peux qu’être pleinement satisfaite du service !

Sénior pas trop digitale donc un peu en panique pour premières réservations sur Kombo pour train et bus - Ai sollicité boite mail contact de Kombo à 2 reprises qui a été ultra réactive et charmante ce qui m'a rassurée et j'ai pu finaliser commande aussitôt avec prix et horaires intéressants

L'application est pratique, elle m'a permis de changer de billet en deux clics au dernier moment alors que je m'étais trompée de date sur le premier que j'avais pris. Le fait de pouvoir avoir des trajets combinant plusieurs transports est aussi un gros plus !

Voir nos avis sur Trustpilot

+400 compagnies, de Chamonix à la Californie

Prix, correspondances, bagages, grèves, annulation : Le transport, c’est compliqué. Mais ça, c’était avant Kombo.

Le train sans contrainte

En France, SNCF propose pas moins de 8 compagnies ferroviaires : de inOui , TGV à Ouigo en passant par TER ou Eurostar . Difficile de s’y retrouver. Surtout quand les conditions d’annulation ou le nombre de bagages autorisé changent d’un train à l’autre. Et pour les autres compagnies, réservez aussi ici.

Partez loin, avec ou sans shampoing

Pour le shampoing, vous faites comme vous voulez. Mais pour les billets d’avion, on vous conseille de comparer les prix des différentes compagnies aériennes. De Ryanair à Air France , en passant par Easyjet ou Transavia , les billets les moins chers ne sont pas toujours ceux qu’on imaginait.

Des astuces sur le bus

Plus de 200 compagnies de bus parcourent les routes de France et d’Europe. Trouvez le meilleur prix ici !

Ils nous font aussi confiance

Toutes les options, jusqu’à l’annulation.

Plutôt couloir ou fenêtre ? Vous voyagez léger ou au contraire, vous préférez emporter votre maison ? Sentez-vous à l’aise, vous avez le choix.

Annuler en 2 clics, c’est fantastique

Annulez vos billets de train et de bus, la plupart du temps sans aucun frais. En plus, vous serez remboursé non pas en bon d’achat, mais directement sur votre compte bancaire. Pour les billets non modifiables, Kombo propose une assurance annulation sans motif et sans justificatif. Pas de petites lignes cachées sur un contrat compliqué.

Kombo Features

Comparez et combinez

Fatigué de passer des heures sur Internet pour chercher des billets ? Nous aussi. Kombo, c’est aussi un moteur de recherche - qui trouve. En combinant des billets de différentes compagnies, vous aurez accès à plus 30 000 trajets uniques. Un petit secret : cela permet aussi souvent de payer moins cher…

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Notre priorité : Votre sécurité

Payer sur Internet, ça n’est pas toujours très rassurant. Chez Kombo, nous utilisons la technologie 3DS2, garantissant le plus haut niveau de sécurité possible. Mais vous pouvez aussi payer avec Paypal.

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La vente, mais aussi l’après-vente

Vendre des billets, c’est bien. Mais même après avoir réservé, notre service client vous répond 7 jours sur 7, jusqu'à 23h.

Kombo Team

Le droit de moins polluer

Se déplacer en polluant moins devrait être un droit. Mais comme vous, on ne se déplace plus à cheval. Pour des transports plus propres, Kombo recommande le train. Quant à l’avion, si vous devez le prendre, vous pouvez compenser vos émissions de CO2 en plantant des arbres.

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Compatibilité avec la fidélité

Quand on prend souvent le train, avoir une carte de réduction, comme la Carte Avantage SNCF , est très économique. Quelle que soit votre carte, utilisez-la ici.

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Kombo sur votre mobile

Kombo App

Top destinations

Europe Image

Partir à l'étranger, c'est l'occasion découvrir des lieux magiques avec un dépaysement intense ! Que ce soit pour rejoindre Amsterdam, Londres, Barcelone, les côtes italiennes ou la montagne, comparez les prix de tous les moyens de transport. Partez à l'aventure et vivez vos rêves. Le voyage est la seule chose qu'on achète qui nous rend plus riche.

  • Bus vers Paris
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fr Image

Ah, la France... Le plus beau pays du monde ! Que ce soit en train, en bus ou en avion, Kombo vous permet de voyager aux 4 coins de notre beau pays à des prix imbattables. Envie de passer un week-end à Paris ? Une semaine dans le Sud ou à la mer ?

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La prochaine fois que le temps est gris, rappelez-vous que le soleil brille toujours quelque part ! Il suffit souvent de partir vers le sud pour retrouver les rayons du soleil. Vous y serez en quelques heures en train ou en avion. Bonus : les gens du Sud sont vraiment sympas et vous y trouverez souvent la mer.

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  • Billets vers Arcachon
  • Billets vers Gênes
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  • Billets vers Perpignan
  • Billets vers Royan

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Restez à l'affût des bons plans.

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En savoir plus

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Train + Air = 1 seul billet !

Le duo gagnant pour la province .

Air Caraïbes et SNCF vous proposent une solution simple valable dans les 2 sens de trajet :  Train + Air.  Avec ce service, vous avez une seule réservation incluant un vol de notre compagnie précédé et / ou suivi d’un acheminement en TGV au départ ou à l’arrivée de Massy TGV, la gare la plus proche de l’aéroport de Paris Orly 4.

Nouveau : votre e-billet de train SNCF 100% digital !

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Sélectionnez votre ville de départ puis votre destination et nous nous chargeons du reste. En une réservation, tout votre voyage est planifié et vos correspondances garanties.

Service valable dans les 2 sens de trajet de / vers la province.

  • Aix-en-Provence TGV
  • Angers St-Laud TGV
  • Avignon TGV
  • Bordeaux St-Jean TGV
  • Champagne TGV (Reims)
  • Le Mans TGV
  • Lille-Europe TGV
  • Lorraine TGV
  • Lyon Part-Dieu TGV
  • Marseille St-Charles TGV
  • Montpellier St-Roch TGV
  • Poitiers TGV
  • St-Pierre-des-Corps (Tours) TGV
  • Strasbourg TGV
  • Valence TGV

Consultez les horaires des navettes Train + Air

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Avantages Train + Air

  • Plus besoin d’acheter séparément un billet d'avion et un billet de train.
  • Un seul billet électronique pour l'ensemble de votre voyage Train + Air.
  • 2 e-cartes d'embarquement disponibles en ligne depuis chez vous avant votre départ : votre e-billet SNCF (72h avant votre départ) et votre carte d'embarquement pour votre vol (48h avant votre départ).
  • Un seul interlocuteur en cas de modification (soumise à conditions) du parcours.
  • Un transfert simple de 30 min. en moyenne entre la gare de Massy TGV et Paris Orly 4.
  • Votre voyage en avion vous rapporte des Miles.
  • Enregistrement des bagages facilité avec un comptoir Train + Air dédié à l’aéroport d’Orly 4.
  • Votre e-billet SNCF vous ouvre toutes les portes ! Vous pourrez le présenter au chauffeur de la navette Train + Air, ouvrir les portiques SNCF ou le montrer au personnel SNCF pour accéder au quai de départ de votre train. Le retrait de votre e-billet SNCF est également possible, uniquement le jour du départ du train, sur les bornes libre-service en gare.
  • Des horaires et des fréquences train / avion pour vous proposer le plus grand nombre de correspondances de / vers toutes les gares TGV.
  • Réservation sans frais assurée sur le prochain train ou vol disponible en cas de retard ou d'annulation de l’avion ou du TGV.
  • Prise en charge d’une nuit d’hôtel si nécessaire (sauf cas de force majeure).
  • Avec le billet Train + Air tout est compris : plus avantageux et plus pratique, que d’acheter séparément un billet d’avion, un billet de train et un transfert.

Comment ça marche ?

Picto Train

Réservez votre billet Train + Air directement en ligne sur notre site, via notre Centrale de réservations, dans nos points de vente ou en agences de voyages.

Picto Valise

•    NOUVEAU ! 72h avant le départ de votre train : vous recevrez un e-mail pour vous enregistrer en ligne directement sur le site check-in.accesrail.com et disposer de votre e-billet de train.

•    48h avant le départ de votre vol : vous recevrez un e-mail pour vous enregistrer en ligne sur notre site aircaraibes.com et disposer de votre carte d’embarquement.

Picto Navette

NOUVEAU ! Plus besoin de vous rendre aux guichets Train + Air en gare avant votre départ pour retirer votre billet de train et votre coupon d’accès à la navette gratuite !

Picto Train

1 - À la gare Rendez-vous directement à bord de votre train muni de votre e-billet SNCF (le retrait est également possible, uniquement le jour du départ du train, sur les bornes libre-service en gare). Si vous avez effectué votre trajet en train la veille de votre départ en avion, Air Caraïbes ne prend pas en charge les frais d'hébergement sur Paris. De plus, vous devrez vous présenter le lendemain matin soit directement à l'enregistrement de votre vol (au minimum 1h avant le départ) ou en gare de Massy afin de prendre la navette (au minimum 1h40 avant le départ de votre vol).

Picto Valise

2 - Récupérez vos bagages Vous êtes responsable de l'acheminement de vos bagages jusqu'à l'arrivée au comptoir d'enregistrement à l'aéroport. Pour des raisons de sûreté les bagages ne sont pas enregistrés à la gare mais uniquement à l'aéroport, le jour de votre départ.

Picto Navette

3 - Correspondance Gare de Massy TGV / Aéroport Montez à bord de la navette gratuite Train + Air qui vous emmènera à l'aéroport de Paris Orly 4. Présentez votre e-billet SNCF au chauffeur. Le transfert entre la gare de Massy TGV et Paris Orly 4 durera environ 20 à 30 min.

Voir les horaires des navettes

Consulter le plan de la gare de Massy TGV

Picto Comptoir

4 - À l’aéroport Rendez-vous au comptoir dépose-bagages Air Caraïbes / Train + Air muni de votre mémo voyage ou votre carte d’embarquement et de votre pièce d'identité.

Picto Comptoir

1 - À l’aéroport Rendez-vous au comptoir dépose-bagages Air Caraïbes / Train + Air muni de votre mémo voyage ou votre carte d’embarquement et de votre pièce d'identité.

2 - Récupérez vos bagages à l'arrivée de votre vol Air Caraïbes prend en charge l'acheminement de vos bagages jusqu'au tapis bagages de l'aéroport de destination finale. Vous êtes ensuite responsable de l'acheminement de ceux-ci de l'aéroport jusqu'à votre gare d'arrivée.

3 - Correspondance Aéroport / Gare de Massy TGV Rendez-vous en porte 47d pour emprunter la navette gratuite Train + Air qui vous emmènera à la gare de Massy TGV. Présentez votre e-billet SNCF au chauffeur. Le transfert entre Paris Orly 4 et la gare de Massy TGV durera environ 20 à 30 min.

Picto Train

4 - À la gare Massy TGV Rendez-vous directement à bord de votre train muni de votre e-billet SNCF (le retrait est également possible, uniquement le jour du départ du train, sur les bornes libre-service en gare).

Cas particuliers

Picto Handicap

Un service d’assistance de bout en bout pour les passagers à mobilité réduite. Grâce à l’assistance « Accès Plus » de SNCF pour votre voyage en train, bénéficiez d’une assistance dès la gare de départ et à votre gare d’arrivée. Cette assistance est réalisée en coordination avec l’assistance pour votre vol. Vous pouvez réserver ce service d’assistance directement auprès de notre compagnie ou votre agence de voyages pour l’intégralité de votre voyage Train + Air et dans les 2 sens de trajet. NB : Le passager doit pouvoir s'asseoir sur un siège. Les chaises volumineuses et non-pliables ne sont pas acceptées. Celles-ci doivent pouvoir être mises dans le "rack"du TGV.

Les passagers nécessitant une assistance "WCHC" (de l’enregistrement au siège de l’avion - le passager est dans l’impossibilité de se déplacer seul) ne peuvent bénéficier du service Train + Air. 

  EN SAVOIR PLUS

Picto Enfant

Les enfants non accompagnés (UM) et passagers ayant besoin d’assistance (MAAS) ne peuvent bénéficier du service Train + Air.

Picto Animaux

Le voyage avec un animal de compagnie est possible avec Train + Air (animaux en cabine - PETC et en soute - AVIH). Les animaux doivent être : - placés dans une cage ou un panier dont les dimensions n'excèdent pas 45 x 30 x 25 cm. - sinon tenus en laisse et équipés d’une muselière. Pour les passagers accompagnés de chien d’assistance ou chien guide, le port de la muselière n’est pas obligatoire. Le billet pour votre animal de compagnie n’est pas inclus avec votre billet Train + Air. Il peut être acheté séparément en ligne sur sncf-connect.com ou aux guichets SNCF en gare.

Picto Velo

Les bagages particuliers, type vélos, planches à voile, et les animaux en soute sont autorisés sur un parcours Train + Air.

Les réservations Train + Air sont possibles jusqu’à 24h avant le départ.

Les réservations d’avion et de train doivent être faites simultanément. Il n'est pas possible de réserver dans un 1er temps le vol et d'ajouter le parcours en TGV par la suite.

Service disponible en code share avec French bee.

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Fécamp plutôt qu’Étretat, Taipei plutôt que Séoul... d’où sortent les «dupes» voyage, ces supposés bons plans ?

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DÉCRYPTAGE – Le phénomène des destinations dupes, plus abordables et parfois plus proches, inonde les réseaux sociaux. Véritable tendance de voyage ou énième concept marketing ?

Elle a envahi nos feeds TikTok et nos Reels Instagram. Tour à tour présentée comme l'une des grandes tendances voyage 2024 et l'ultime bon plan, la « destination dupe » inonde les réseaux sociaux. Sur TikTok, ce sont 41,1 millions de publications qui sont rassemblées sous le hashtag #Travel (993.400 sous son équivalent français, le hashtag #Voyage), et 204.600 sous le hashtag #Dupe. Avec la « destination dupe », on propose une alternative à une première idée de lieu de vacances, moins coûteuse et moins lointaine – plus économique et souvent moins impactante pour l'environnement, donc. Les deux lieux ont des caractéristiques communes : leurs paysages sont semblables et l’expérience touristique est censée être similaire.

Et depuis la naissance du dupe voyage (dérivé en anglais de « duplicate », une copie), les comparaisons entre destinations fleurissent. Certains proposent de partir à Taïpei plutôt qu'à Séoul . D'autres substituent à Londres Liverpool, à Lisbonne Palerme , à Perth Sydney ou à Memphis Nashville. Et la France a elle aussi ses dupes avec, par exemple, Fécamp pour Etretat ou le lac Genin (Ain) pour les paysages canadiens. Mais peut-on véritablement remplacer une destination par une autre ? Et cette tendance née sur les réseaux sociaux a-t-elle réellement un impact sur les destinations de voyage plébiscitées ?

ÉCOUTEZ NOTRE PODCAST - En France et à l'étranger, où voyager en 2024 ?

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Sortir des sentiers battus

D'après une étude réalisée par OnePoll pour Expedia, en 2024, plus d'un tiers des voyageurs français ont réservé une destination dupe car elle serait moins bondée (48%) et plus inhabituelle (40%). « Il y a un véritable engouement pour des destinations différentes de ce que tout le monde connaît déjà, hors des sentiers battus. Et ce, avec un confort de visite plus grand : la foule peut vraiment gâcher le plaisir lors de la découverte d'un paysage  », décode Xavier Rousselou, porte-parole d'Expedia. D'après lui, les recherches concernant Palerme, présentée par le groupe Expedia comme un dupe de Lisbonne, ont augmenté de 89% en 2023.

Bruno Maltor, influenceur voyage et fondateur du blog Votre tour du monde , perçoit chez sa communauté un certain enthousiasme pour un tourisme alternatif : « C'est la recherche de quelque chose de moins fréquenté, de plus caché, et donc peut-être de plus authentique  ». Dans certaines de ses vidéos, il propose d'ailleurs des alternatives à des lieux victimes de surtourisme. « Pendant mon voyage au Japon, j'ai fait un Reel sur Instagram où je proposais des lieux de substitution à ceux vus dans les guides et partout sur les réseaux. Il y a eu plus de 90.000 likes et des dizaines de milliers d'enregistrements  ». Preuve que la notion de destination dupe séduit les utilisateurs.

Et qui plus est sur le long terme. Si la plupart des tendances des réseaux sociaux ont une durée de vie de deux à trois semaines environ avant de décroître, les dupes voyage semblent avoir trouvé une place plus pérenne, en toile de fond depuis plusieurs mois. Rien d'étonnant pour Myriam Roche, fondatrice de Tendanciales, plateforme qui répertorie les tendances sur les réseaux sociaux. « Les destinations dupes se basent sur une tendance de fond devenue mainstream il y a plusieurs années déjà : les dupes étaient, à l'origine, utilisés dans la mode et les produits de beauté  » rappelle-t-elle. C'est l'association de ce terme à celui du voyage qui est nouvelle, donnant l'impression de quelque chose d'inédit. Et, « avant, en voyage, on parlait de bon plan. Avec les dupes, le bon plan, ce sont d'autres villes. C'est le storytelling qui a changé  », explique-t-elle encore. Mais le concept reste le même : faire des économies – en temps d'inflation et de baisse du pouvoir d'achat.

@expedia Modern meets ancient in Taiwans capital city of Taipei.Destination Dupes are on the rise for the coming year, according to our Unpack 24 Trends in Travel report. Think: Unexpected hidden gems that give the tried and true a run for their money. What other under-the-radar places do you want to visit? #unpacktraveltrends #unpack24 #traveltrends #destinationdupe #dupes #traveltiktok #tiktoktravel #expedia #taipei #taiwan #taiwantiktok Time - Goslow & VOLKHIN

Du neuf avec du vieux

Mais qui dit tendance en ligne ne dit pas nécessairement tendance voyage. Impossible de savoir si un voyageur a choisi une destination plutôt qu'une autre pour son moindre coût, sa plus grande proximité, son absence de surtourisme ou pour sortir des sentiers battus. Impossible, aussi, de suivre le parcours d'un utilisateur après qu'il a vu une vidéo sur le sujet . « On ne peut donc pas savoir si la tendance a véritablement entraîné des séjours dans des destinations dupes  », résume Myriam Roche. D'ailleurs, Expedia ne communique pas sur des chiffres de réservation après des recherches sur une destination. Xavier Rousselou souligne tout de même l'existence d'une « corrélation entre recherche et vente  », reconnaissant que les proportions peuvent être différentes.

Et si le concept a de quoi plaire, il reste difficile de substituer une destination à une autre. Cyril Attias, fondateur et directeur général d'ADMS.PARIS, agence spécialisée dans le marketing et l'influence, est dubitatif : « Parfois, les dupes n'ont rien à voir avec la destination qu'ils sont censés remplacer. On a, par exemple, vu des vidéos qui proposaient d'aller à Québec plutôt qu'à Genève. Et certaines destinations dupes ne sont pas si originales que cela  ». Pour lui, les acteurs du voyage ayant communiqué sur le sujet ont avant tout « récupéré et marketé  » une tendance née sur les réseaux sociaux.

Du reste, l'envie de voyager plus durablement et de sortir des sentiers battus ne date pas d'hier. « Je pense que c'est une tendance qui existe depuis l'après-covid, mais qui n'est pas nouvelle en soi  » analyse Bruno Maltor. Les destinations dupes ont tout de même le mérite de traduire, une nouvelle fois, la prise de conscience générale sur la nécessité de changer – ou, du moins, de réfléchir – les modes de voyage.

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Why this Ethiopian navy officer ended up as a metro driver

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'I've seen everything there is to see overground'

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Tall, smiling Worku Bedasso is a bit of a legendary figure at the Moscow Metro. When asked how he ended up working here, he says noncommittally: "It just happened!"

In Soviet times, the young lieutenant of the Ethiopian Navy came here to study on an exchange program: first in Georgia in 1985, and a couple of years later in Azerbaijan. While Worku was learning how to build socialism, a civil war broke out in his native Ethiopia, and “old-school” officers were no longer needed by the new state. His wife and children remained in Ethiopia; they did not want to go to Russia. A few weeks later, the Soviet Union collapsed and foreign students based in Baku were sent to Moscow.

In Moscow, he was granted refugee status and issued with a work permit; however, during the 1998 economic crisis it was hard to find work. Then, his new Russian girlfriend, Olga, suggested he try working at a metro depot, since he was good with machinery. After six months of training, the former officer became a metro driver assistant.

“The first time felt strange and even scary,” Worku recalls. “But a military background helps. A metro driver needs to have stress tolerance, army discipline and a desire to work hard.”

While on the job, Worku enrolled at the Railways Institute (MIIT) to get a degree in engineering. However, it turned out that combining work and studies was too difficult and in 1999, he decided to quit the job...

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By 2010, when he had decided to return to the Moscow Metro, Worku had been working for a logistics company in Moscow and Sochi, had married Olga and received a Russian passport. He once again had to make the journey from a driver assistant to a Category 1 driver, and looking back on it today, he is quite happy with his life: “It's fun to drive a train and get good money for it.” Furthermore, in all his years of working, he has never had any accidents: he attributes it to good luck.

That said, at the age of 62, he has started to think of ending his career as a driver and move to a job at a metro depot. “When you are young, you don’t feel the workload, but at my age it’s getting a bit hard! I don’t want to part with the metro. I have seen everything there is to see overground.”

'I’ve said everything about Dostoyevsky. But I’ve loved trains since I was a kid!'

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Anton Khlynin studied Russian language and literature at Moscow State University and even spent a year and a half as a PhD student. But at some point, he realized it was time to stop. Anton seems a very serious man until he turns with his back to you and you see a biker's braid popping out from under the collar of his uniform.

“At university, I had a research topic that I thought was very interesting - the perception of Dostoevsky’s works in Scandinavian countries,” - says Anton. “He is the main writer there. I took it up with great fervor, but as I was writing my thesis, I found out that this subject had already been thoroughly researched by another academic. I was extremely disappointed.”

Academia no longer appeals to Anton, although he is still interested in literature: he even writes himself, albeit articles about railways. In 2007, he decided to fulfill his childhood dream and go work as an engine driver.

“I have been a fan of railways since the age of five. My first memory is seeing a locomotive on the tracks.”

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Anton is now 40 and he recently qualified as a 2nd grade driver, by coming in the top three places in a professional competition. Unlike his colleague, Worku, Anton has seen many emergency situations in his career.

“Once, a passenger fell on the tracks at Park Pobedy [station] (dark blue line), but I managed to hit the breaks in time. Also, there are diggers who are just looking for adventure,” says Anton.  “When I was a kid, I was a member of a railway modeling club, and then of a literary society. I had things to do. Whereas they, it seems, have nothing to do!"

Yet, despite everything, Anton insists he does not regret having changed his career so drastically, even though he admits seeing trains in his dreams, too. “I used to occasionally dream I was running a red light, or that my train was derailing. But now all that is gone and I sleep normally!”

When asked whether knowledge of literature helps him in his work, Anton replies philosophically: “My general level of education helps me in my life. And work is part of life.”

'I drive 2,000 people during rush hour!'

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When you look at tall, youthful Vadim Kalugin, it is hard to believe that he is one of the oldest drivers on the Moscow Metro, a veteran of labor. Vadim is 55 years old, and he has spent most of his life underground. Now he is a 1st grade driver. He joined the Moscow Metro straight after returning from military service, on advice from his mother-in-law.

“She herself worked in the aircraft industry and knew what responsible work meant. And she liked the uniform that metro drivers had,” Vadim recalls. “By the way, we are sometimes called ‘underground pilots’. But a pilot carries 300 people on a plane, while I drive more than 2,000 people during rush hour! I think our job involves even more responsibility.”

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According to Vadim, the Moscow Metro is not only the most beautiful, but also the most reliable. “Even in the 1990s, during the economic crisis, when many people did not receive their wages, metro drivers were always paid on time and metro trains were on schedule. After all, if the metro stops, the whole of Moscow will stop.”

Vadim says that the main thing in his work is to strictly follow the instructions. “In the metro, everything happens at lightning speed! The driver has no right to make a mistake. In my 34 years of work, I have never had a single reprimand,” he says, adding that, sadly, he is still going to retire next year.

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TV broadcasting in the trains of the Moscow Metro

  • News & Events
  • Press release

Tomsk, Russia, January 23, 2020. The Elecard company took part in the large-scale project on content preparation and broadcasting of 12 channels in the Moscow underground trains.

The Moscow Metro is the backbone of the Moscow transport system. It consists of 15 lines and 269 stations, on which more than 12 thousand trains are passed daily. There are 6200 video screens installed in the subway cars, which broadcast TV channels, information videos, and commercials. The monitors are designed for a large audience: more than 7 million people use the metro every day.

Elecard, SoftLab-NSK, and Stream Labs developed and implemented the hardware and software complex for preparation, broadcasting, and monitoring of TV channels in metro trains of 12 lines. This solution is based on the transcoder Elecard CodecWorks and high-density servers. CodecWorks supports H.265/HEVC, which is especially important in this project, as the communication bandwidth in the rolling stock is limited. HEVC allows broadcasting video of higher quality due to a higher degree of compression, as opposed to the AVC format. The solution guarantees stable broadcasting, as it includes redundancy of all system components. If an error occurs, the schema will automatically switch to the reserve source, and viewers will not notice a failure.

The Stream Labs provided the solution for the head-end station monitoring. The technologies of the SoftLab-NSK were used to implement the playout system. The solution supports targeted advertising adjusted for the content availability and duration. A playlist with a specific set of informational videos and commercials is prepared for each subway line. The system is integrated with external systems of advertising content delivery.

“ Metropolitan is a unique facility that has its own specifics in terms of standards and operation. It is important to understand and consider this in our work. We provided exclusive technical support during testing and implementation of the solution ," said Nikolay Milovanov, Elecard CEO.

" We came up with the task to implement broadcasting of media content with targeted advertising in Moscow Metro. We turned to Elecard with request to provide a high-quality software solution. The implemented solution allows us to broadcast not only commercials but also sports ans cultural events. On behalf of the company I would like to express my gratitude to Elecard employees for the project implementation and professional support at all stages of the system integration ," comments Maxim Shemegon, Development Director of the Moscow Metro State Unitary Enterprise.

Elecard CodecWorks is a professional software solution for real-time decoding, encoding, and transcoding into MPEG-2/AVC/HEVC with up to 16K resolution supporting multi-screen encoding and HLS/MPEG-DASH adaptive streaming technologies. CodecWorks has passed through comprehensive testing and guarantees high performance and continuous content delivery suitable for projects of any scale and complexity.

About Elecard Elecard provides software products for encoding, decoding, processing, receiving, and transmission of video and audio data in different formats (H.265/HEVC, H.264/AVC, MPEG-4, MPEG-2). Elecard is based in the United States, Canada, Russia, and Vietnam. For more information, please visit www.elecard.com. The company offers a wide range of reference designs for professional digital TV broadcasting market, which includes streaming, transcoding, video-on-demand servers, professional software products, and software development kits. Elecard is based in the United States, Russia, and Vietnam. For more information, please visit www.elecard.com.

Contacts: Tel.: +7 (3822) 488-585 [email protected]

About the Moscow Metro The Moscow Metro State Unitary Enterprise is an organization that provides rail transportation services for passengers in Moscow. It includes the Moscow Metro and the monorail. The Moscow Metro is the basis of the Moscow transport system, which consists of 15 lines and 269 stations.

Contacts: Tel.: +7 (495) 539-54-54

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