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Grand Départ 2023 Pays Basque

• La 110ª edición del Tour de France arrancará en Bilbao,  en el corazón del País Vasco, el sábado 1 de julio del 2023.
• No es la primera vez que el pelotón de la Grande Boucle se da cita en el País Vasco: en 1992, San Sebastián ya acogió un Grand Départ de la ronda francesa. Más allá de las incursiones en territorio español que se han llevado a cabo con motivo de algunas etapas pirenaicas con salida y meta en Francia, nueve ciudades españolas han acogido salidas o metas del Tour.  Bilbao se convertirá en la 10ª en 2023 con una primera etapa en bucle en la ciudad. El recorrido de la segunda etapa también será íntegro en el País Vasco .

ENTRE EL CIELO Y EL MAR, Christian Prudhomme, Director del Tour de Francia 

"Se trata de una de las Grand Départs más esperadas. Desde 1992, año en el que el Tour echó a rodar en San Sebastián, autoridades y gobernantes del País Vasco han repetido por activa y por pasiva su intención de volver a servir de telón de fondo para la ronda gala.

Un deseo tan imperioso, unido a la belleza del territorio, no podía caer en saco roto: después de tanta espera y tanta intensidad en el cortejo, Euskadi se merecía albergar tres jornadas de una nueva Grand Départ. Estamos encantados de volver a estas tierras acogedoras que no han dejado de alimentar en ningún momento, en los Pirineos y fuera de ellos, esas fervientes mareas humanas anaranjadas al borde de unas carreteras en las que la ikurriña acompaña alegre y orgullosa a los corredores.

Entre el cielo y el mar, Bizkaia, Álava, Gipuzkoa, los tres territorios de la Comunidad Autónoma del País Vasco, ofrecen un tablero de juego excepcional. No cabe duda de que líderes y atacantes, que empezarán a intercambiar golpes desde la primera ascensión, darán todo el espectáculo del mundo impulsados por el entusiasmo de la afición. Una Grand Départ a la altura de un gran deseo."

¡HOLA, TOUR!, Iñigo Urkullu Renteria, Lehendakari del Gobierno Vasco

"El mes de julio de 2023 será especial para Euskadi. Nos proponemos redoblar la presencia y el espectacular ambiente festivo que crea la afición vasca en las rutas del Tour de Francia. En esta ocasión, la colorida y calurosa marea vasca en los puertos míticos se extenderá por toda la geografía de nuestros puertos de montaña, costa, pueblos y ciudades.

Todas las instituciones vascas hemos asumido este reto y estamos trabajando en equipo para convertirlo en una oportunidad. Hemos hecho realidad lo que no era más que un sueño hace cuatro años.

Somos conscientes de la importancia de esta etapa en la Estrategia de Internacionalización Euskadi Basque Country para la mejora de la imagen exterior de nuestro País. El ciclismo cuenta con una larga trayectoria en nuestro País y nuestro objetivo es organizar a la perfección la Grand Départ del Tour y, además, mostrar al mundo la imagen más atractiva de Euskadi. Con esta ilusión y compromiso damos la bienvenida a la 110ª edición del Tour de Francia."

Selecciona la ciudad que deseas visitar en el mapa interactivo

Comunidad Autónoma situada en el norte del Estado español que consta de tres territorios históricos: Álava, Bizkaia y Gipuzkoa  

Lehendakari: Iñigo Urkullu Renteria  

Superficie: 7 234 km2  

Población: 2 200 000 habitantes  

Capital: Vitoria-Gasteiz (253 000 habitantes)  

Ciudades principales: Bilbao (354 000 habitantes), Donostia / San Sebastián (188 000 habitantes)  

Idiomas: euskara y castellano   Voltaire definió al País Vasco como “ el Pueblo que canta y baila a ambos lados del Pirineo ”. Comparte el euskera, el idioma más antiguo de Europa, con Navarra y con Iparralde, el País Vasco francés conformando el “ territorio del euskera ” con una cultura singular que aporta identidad propia, personalidad y sentido de pertenencia.  

Moneda: Euro  

Situación socio-económica:   Euskadi, la Comunidad Autónoma Vasca, es uno de los territorios con los indicadores sociales y económicos más avanzados de Europa. Cuenta con una alta esperanza de vida, una elevada tasa de formación académica y se sitúa entre los países de cabecera mundial en el Índice de Desarrollo Humano.  El tejido productivo vasco es dinámico y abierto aspirando a que la industria y los servicios avanzados representen el 40% del Producto Interior Bruto. Además, el Regional Innovation Scoreboard de la Unión Europea sitúa a Euskadi en el grupo de Regiones de alta innovación con la consideración de Polo de excelencia.  

Leyendas del deporte vasco:  

Mujeres: Maialen Chourraut (piragüismo de aguas bravas, 3 medallas olímpicas, de oro, plata y bronze 2012-2016-2020), Joane Somarriba (ciclismo, ganadora Tour de France 2000, 2001, 2003), Edurne Pasaban (alpinismo, la primera mujer del mundo en subir los 14 ochomiles), Ibone Belaustegigoitia (salto de trampolín, la primera atleta olímpica vasca), Maider Unda (lucha libre, medalla olímpica bronce 2012), Josune Bereziartu (escalada, lider mundial de la más alta dificultad femenina de escalada deportiva desde 1997 a 2017).  

Hombres: Miguel Indurain (Navarra. Ciclismo, vencedor cinco Tour de France 1991-1995), Joseba Beloki (Álava. Ciclismo, segundo Tour de France 2002 y tercero 2000 y 2001), Abraham Olano (Gipuzkoa. Ciclismo, cuarto Tour de France 1997 y sexto 1999), Marino Lejarreta (Biizkaia. Ciclismo, quinto Tour de France 1989 y 1990), Xabi Alonso (futbol), Martin Fiz (maratón), Julen Aginagalde (balonmano), Aritz Aranburu (surf), Jose Maria Olazabal (golf), Jon Rahm (golf), Martin Zabaleta (alpinismo, el primer alpinista vasco en subir el Everest), Jose Angel Iribar (futbol).

Deportes tradicionales vascos : grandes campeones de pelota vasca (“ esku-pilota ”, pelota a mano, y cesta-punta/Jai-Alai), “ harri-jasotzea ” (levantamiento de piedra), Iñaki Perurena y “ arrauna” (remo tradicional vasco).

Miércoles 28 de junio: Apertura del centro de información y el centro de prensa en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo Jueves 29 de junio: Presentación de los equipos del Tour de Francia de 2023 Sábado 1 de julio: 1ª etapa: Bilbao > Bilbao Domingo 2 de julio: 2ª etapa : Vitoria-Gasteiz > San Sebastián Lunes 3 de julio: 3ª etapa : Amorebieta-Etxano > Bayona

ETAPA 1 | BILBAO > BILBAO | 1 DE JULIO DE 2023 | 185 km 

Este itinerario circular, cien por cien vizcaíno, recorrerá las agrestes colinas que bordean el mar Cantábrico y atravesará dos veces un lugar tan emblemático como Gernika.

Será una etapa muy exigente que, con sus 3300 m de desnivel acumulado, ya permite aventurar que el primer Maillot Amarillo se lo enfundará un auténtico titán. Los corredores tendrán que sortear una dificultad tras otra con la idea de llegar en buena posición, a 10 km del final, a lo más alto del Pike Bidea (2 km a un 9 % de media con tramos de 15 % de desnivel), desde donde se domina todo Bilbao. También deberán conservar algo de fuelle para la meta, situada al final de una cuesta al 5 %.

ETAPA 2 |  VITORIA-GASTEIZ > SAN SEBASTIÁN | 2 DE JULIO DE 2023 |  210 km

En Vitoria-Gasteiz, capital de Euskadi y de Álava, la etapa saldrá desde una meseta a 600 m de altitud.

Al tratarse de una etapa en dirección al mar, el perfil general parece falsamente cuesta abajo, pero de hecho, una vez agotados por el recorrido accidentado, los corredores se toparán sin solución de continuidad con el Jaizkibel. Este monte, ubicado en las inmediaciones de la capital guipuzcoana, se abordará en sentido contrario, pero con la misma dureza, que en la Clásica de San Sebastián, donde se considera el punto decisivo de la carrera. Los ataques están garantizados.

ETAPA 3 | AMOREBIETA-ETXANO > BAYONA |  3 DE JULIO DE 2023 

  La salida hacia Francia con mil giros y revueltas servirá de primera ocasión para que los velocistas se luzcan, pero eso sí, siempre que sean capaces de sortear todas las trampas que plantea el recorrido.

Primero tendrán que atravesar el paisaje de Bizkaia para llegar al mar en el magnífico puerto de Lekeitio. A continuación, deberán superar las pequeñas dificultades de la carretera del litoral y disfrutarán de vistas fabulosas desde sus 80 km de curvas. Después, tras un último adiós a San Sebastián, se dirigirán a Irun y pondrán rumbo a…

Bordeaux > San Sebastián, 228 km: Louis Caput (FRA)

San Sebastián > Pau, 196 km: Fiorenzo Magni (ITA)

  1977

Oloron-Sainte-Marie > Vitoria, 248 km: José Nazabal (ESP)         

Vitoria > Seignosse-le-Penon, 256 km: Régis Delépine (FRA) 

San Sebastián, 8 km (prologue): Miguel Indurain (ESP)            

San Sebastián > San Sebastián, 194.5 km: Dominique Arnould (FRA)

San Sebastián > Pau, 255 km: Javier Murguialday (ESP)      

Argelès-Gazost > Pamplona, 262 km: Laurent Dufaux (SUI)

Pamplona > Hendaye, 154.5 km: Bart Voskamp (NED)          

EUSKADI, ideal para disfrutar en las distancias cortas

No cabe más en tan poco espacio. Porque es difícil encontrar tantas maravillas tan cerca una de otra. Euskadi es el lugar ideal para disfrutar, en poco tiempo, de numerosos atractivos: un paisaje diverso, un clima benévolo, una cultura milenaria, una afamada gastronomía... Que más se puede pedir a este singular territorio. Te podemos resumir Euskadi en estos 10 grandes iconos, pero hay mucho más:

• Donostia San Sebastian
• Vitoria-Gasteiz
• Casa de Juntas de Gernika
• Puente Bizkaia
• San Juan de Gaztelugatxe
• Museo Balenciaga
• Santuario de Loyola

Éste es un pais de bicicleta y así es reconocido a nivel mundial. Su afición, sus grandes profesionales, sus eventos, o las marcas vinculadas a la industria de la bicicleta permiten visiblizar los estrechos lazos que poseen Euskadi y sus gentes con este exigente deporte.

Si eres un apasionado de la bicicleta, Euskadi te ofrece un sinfín de posibilidades para disfrutar de ella: centros BTT, vias verdes, rutas con alforjas, rutas urbanas, o cientos de kilómetros de carreteras sin mucha densidad de tráfico y envueltos en paisajes increibles, son algunas de las opciones más atractivas que encontrarás en estas guías:

• Guía de Euskadi en bicicleta. https://acortar.link/fOtZFf
• Guía de via verde del Vasco Navarro https://acortar.link/Qh6eDG
• Guía de la via verde del Urola https://acortar.link/8fg9KR
• Guía de la Gran Ruta cicloturista por Llanada alavesa. https://acortar.link/XtjJqY
• Gorbeia bira https://www.gorbeiaeuskadi.com/gorbeia-bira

Más información en: Turismo euskadi

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CICLISMO | TOUR DE FRANCIA

Tour de Francia 2023 en País Vasco: fechas, ciudades, horarios, recorrido y cortes de tráfico

Consulta aquí el recorrido y los cortes de tráfico en bilbao, vitoria y san sebastián con el paso de las tres primeras etapas del tour de francia..

Euskadi ya se prepara para convertirse en el epicentro mundial del ciclismo durante tres jornadas con motivo de la gran salida del Tour de Francia que tendrá lugar este sábado 1 de julio en Bilbao. Una fiesta del ciclismo que se prolongará también en la segunda etapa, con un recorrido también íntegro en el País Vasco entre Vitoria-Gasteiz y San Sebastián/Donostia, mientras que la tercera etapa también tendrá como protagonistas las carreteras vascas antes de dar el salto a Francia para el final en Bayona.

Una fiesta del ciclismo que también se hará notar en las principales ciudades del País Vasco, ya que se cerrarán numerosas calles de Bilbao, Vitoria-Gasteiz y San Sebastián para preparar las salidas y las llegadas de cada una de las etapas.

Con este motivo, el Tour de Francia, el Gobierno Vasco, las diputaciones de Bizkaia, Araba y Gipuzkoa y los ayuntamientos de Bilbao, Vitoria-Gasteiz y San Sebastián han publicado una guía de movilidad para conocer al detalle las calles por las que pasará la carrera y los cortes de tráfico que tendrán lugar con motivo del Tour.

En esta guía se recomienda que los días 1, 2 y 3 de julio los ciudadanos se muevan a pie, en bici o en transporte público, además de emplear aparcamientos disuasorios, además de planificar con antelación los viajes a aquellas personas que tengan que desplazarse a los aeropuertos de Loiu (Bilbao) y San Sebastián, ya que el Tour pasará por carreteras muy próximas a ambos aeródromos.

De cara a los posibles cortes de tráfico, las carreteras se cerrarán una hora y media antes del paso de la caravana publicitaria que precede a la carrera, mientras que su reapertura se realizará una hora después del paso del pelotón. Unos cierres al tráfico que se producirán de forma más temprana en las subidas a Vivero y Pike Bidea y la zona de San Juan de Gaztelugatxe , donde no se podrá subir en coche desde el 30 de junio en el caso de la etapa 1, para reabrir el mismo día 1 de julio sobre las 18:00. También se cerrará al tráfico ese día 30 la subida a Jaizkibel por ambas vertientes, que estará cerrada al tráfico hasta el domingo 2 de julio hasta las 18:00. Los cierres también afectarán a los cascos urbanos de Lekeitio y Ondarroa, donde no se podrá acceder en coche desde las 9:00 del domingo 2 a las 15:00 del lunes 3 de julio.

Etapa 1: Bilbao - Bilbao (sábado 1 de julio)

Con motivo de la primera etapa, el acceso a Bilbao por San Mamés estará cerrado de 6:30 a las 14:00, mientras que los túneles de Artxanda estarán cerrados de 6:30 a 18:30 en sentido Deusto, mientras que en Begoña el corte será de 24 horas desde las 22:00 del día 30 de junio hasta las 22:00 del 1 de julio. También habrá cortes en Enekuri, ya que los accesos se cerrarán a las 8:00 para reabrir sobre las 18:15. Además, el acceso a Bilbao por la N-634 estará cerrado de 8:00 a 22:00.

También habrá cortes en la Avenida Zumalacárregui, donde se situará la línea de meta, ya que tendrá restricciones desde el 28 de junio con la llegada de los camiones de logística al Parque Etxebarria. Estas restricciones irán en aumento desde el viernes 30 de junio a las 20:00 y la vía estará cerrada al tráfico el día 1 de julio desde las 12:30 a las 18:00

También sufrirán cortes puntuales por el paso de la carrera las carreteras BI-704, BI-707, BI-3709, BI-3105, BI-3112, BI-2704, BI-2731, BI-647, BI-711, BI-634, BI-2120, BI-3154, BI-3151, BI-2153, BI-2101, BI-3101, BI-2235, BI-2238, BI-3234, BI-2237, BI-2238, BI-3242, BI-2224, BI-635, BI-2121, BI-2713, N-637, N-634, BI-3732, BI-737, BI-3741, BI-604 y BI-625.

Etapa 2: Vitoria-Gasteiz - Donostia/San Sebastián (domingo 2 de julio)

La segunda etapa del Tour de Francia provocará el cierre en Vitoria de los parkings de Mendizabala desde las 22:00 del 29 de junio y del parking de Mendizorrotza desde el 30 de junio en horario por determinar. Ya en la jornada del 1 de julio se cerrará el parking de Portal de Lasarte desde las 14:00.

En Vitoria habrá cierres en la zona del municipio Landa desde el 1 de julio a las 22:00 hasta el domingo 2 de julio a las 15:00, mientras que en la subida a Alkiza los cierres se producirán del sábado 1 de julio a las 7:00 hasta el domingo 2 de julio a las 17:00.

También habrá cortes en la subida a Jaizkibel en sus dos vertientes ya que no se podrá subir en coche desde el viernes 30 de junio a las 14:00 hasta el domingo 2 de junio a las 18:00.

Sin embargo los mayores cortes de tráfico tendrán lugar en Donostia/San Sebastián, ya que la avenida Zurriola estará cerrada al tráfico el sábado 1 de julio desde las 20:00 para el montaje de la meta y el podio. También habrá cortes en Sagües y en el Paseo Nuevo desde las 18:00 del sábado 1 de julio hasta las 23:00 del domingo 2 de julio. También habrá cortes en la Avenida Buenavista, la Travesía del Puerto de Pasaia, la Avenida Alcalde José Elosegi, Ategorrieta, la Avenida de Navarra y la Avenida de Zurriola el domingo 2 de julio desde las 12:00 hasta las 18:30 aproximadamente.

Además, sufrirán cortes puntuales de tráfico las carreteras N-104, A-3110, A-3140, A-4005, A-3022, A-3012, A-3014, A-3002, A-627, A-3006, N-240, A-623, A-2620, GI-2620, GI-627, GI-2630, GI-3520, GI-2637, GI-2632, GI-2133, GI-3620, GI-2135, GI-2130, GI-3650, GI-3630, GI-2631, GI-3610, GI-3722, GI-2132, GI-2134, N-638, GI-3440, GI-2638 y GI-636.

Etapa 3: Amorebieta-Etxano - Bayona (lunes 3 de julio)

La tercera etapa del Tour de Francia será la última que transcurra por suelo español antes de que la carrera dé el salto a Francia camino de la meta de Bayona.

Los cortes de tráfico afectarán a la localidad de Amorebieta-Etxano, donde desde el sábado 1 de julio no podrán quedar coches estacionados en las calles Gudari desde el cruce con la calle Txiki Otaegi, Ibaizabal y Nafarroa (con todos sus parkings incluidos), Azoka, Jauregibarria, Belatxikieta, Bizkargi y Enrike Renteria hasta el garaje del número 10 . Todas estas calles estarán cerradas al tráfico el lunes 3 de julio de 6:00 a 14:00.

También se producirán importantes cortes de tráfico en Donostia, ya que el tráfico estará limitado en Igeldo desde el domingo 2 de julio a las 18:00 antes del cierre total a la subida el lunes 3 de julio de 10:30 a 17:00. También se cerrarán al tráfico el lunes 3 de julio desde las 10:30 a las 17:00 las siguientes calles de San Sebastián con motivo del paso de la carrera: Padre Orkolaga, Cristóbal Balenziaga, Paseo de Igeldo, Iruña, Zumalakarrego, Satrustegi, Concha, Zubieta, Easo, Libertad, Hernani, Boulevard, Reina Regente, Avenida Zurriola, Avenida Navarra, Ategorrieta, Avenida Alcalde José Elosegi, Travesía del Puerto de Pasaia y Avenida Buenavista

Además de las localidades de Amorebieta-Etxano y Donostia/San Sebastián, también se producirán cortes puntuales de tráfico en la jornada del lunes 3 de julio en las siguientes carreteras: BI-635, N-634, BI-3333, BI-633, BI-2405, BI-3438, GI-638, GI-636 y GI-2134 antes de que la carrera pase a Francia tras cruzar la frontera entre Irún y Hendaya.

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Todo sobre el Tour de Francia en Euskadi: horarios, puntos de paso y cortes de tráfico

La organización publica una guía informativa sobre el paso de la carrera ciclista por bilbao, vitoria, donostia o amorebieta-etxano, — euskadi presenta un dispositivo sin “precedentes” para el tour de francia con “restricciones” en 108 de los 252 municipios.

elDiario.es Euskadi

El Tour de Francia de 2023 partirá desde Euskadi. Las tres primeras etapas (Bilbao-Bilbao, Vitoria-Donostia y Amorebieta/Etxano-Baiona) discurrirán por las carreteras vascas. La carrera recorrerá más de cien municipios entre el sábado 1 de julio y el lunes 3 de julio. Antes, el 29 de junio, será la presentación oficial. En esta guía está recogida toda la agenda, los recorridos y horarios de paso de las etapas, las principales restricciones y afecciones de tráfico, las recomendaciones para acudir a ver la prueba y todos los datos imprescindible de la carrera ciclista más importante del mundo.

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Las tres etapas del Tour 2023 por Euskadi

En 2023 el Tour de Francia celebrará 120 años. La 110 edición de la ronda gala arrancará por segunda vez en Euskadi , tras su salida en 1992 de Donostia/San Sebastián. Del 1 al 3 de julio de 2023, la prueba ciclista recorrerá Euskadi en 3 etapas y se estrenará en Bilbao , elegida como punto de inicio de la Gran Salida y primera meta.

Primera etapa

Una etapa circular exigente de 185 km por el territorio vizcaíno con más de 3.320 m de desnivel acumulado.

El trazado enlazará la costa cantábrica y la Reserva de la Biosfera de Urdaibai , cruzando lugares tan emblemáticos como Gernika-Lumo. El pelotón tendrá que superar las cotas puntuables de Laukiz , San Juan de Gaztelugatxe, Morga, Vivero y Pike Bidea. Esta primera etapa será el recorrido más montañoso jamás presentado en una jornada inicial de la gran ronda gala.

Segunda etapa

La segunda etapa saldrá desde Vitoria-Gasteiz y acabará en Donostia/San Sebastián . El segundo recorrido de 210 km, no menos exigente que el primero, conducirá al pelotón por los altos de Udana , Aztiria y Alkiza para hacer frente a Jaizkibel. Éste se afrontará por la vertiente contraria a la habitual en la famosa Clásica de San Sebastián . 10 km al 4,6% de desnivel medio.

Cerca de 25 kilómetros transitarán por el Goierri , una comarca compuesta por 18 pueblos, en su mayoría de menos de 1.000 habitantes, con un encanto natural privilegiado, entre el Parque Natural de Aralar y el Parque Natural de Aizkorri-Aratz.

Tercera etapa

La tercera y última etapa, se iniciará en Amorebieta-Etxano y acabará en Baiona.   Los primeros compases del itinerario se desarrollarán por Durangaldea. El pelotón pasará por las cotas de Trabakua, Milloi, Itziar y Benta. Durante el recorrido, los ciclistas recorrerán cerca de 80 kms de litoral pasando por los pintorescos pueblos costeros de Lekeitio, Ondarroa, Zarautz, Donostia/San Sebastián, Hondarribia e Irun, entre otros.

www.letour.fr/es

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El inicio del Tour de Francia 2023 en Euskadi, con todas las señas de identidad del ciclismo vasco

Serán tres etapas en línea, sin contrarreloj, y las dos primeras cuentan con finales exigentes en bilbao y donostia.

Iñaki Izquierdo

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Miércoles, 26 de enero 2022 | Actualizado 17/03/2022 11:23h.

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Con una pompa digna de las grandes cumbres internacionales, Vitoria recibió ayer al Tour de Francia para la presentación de las tres primeras etapas de la edición del año que viene, del 1 al 3 de julio. La Grand Départ Pays Basque 2023. El lehendakari, Iñigo Urkullu, acompañó por la alfombra del palacio de congresos Europa al director general de la carrera, Christian Prudhomme, escoltados por los diputados generales de Álava, Gipuzkoa y Bizkaia y los alcaldes de Gasteiz, Donostia y Bilbao, cabezas visibles de las instituciones que realizarán la inversión de doce millones de euros necesaria para el desembarco de la mayor carrera del mundo en Euskadi dentro de 18 meses.

En la presentación, Prudhomme desveló la mayoría de los detalles de las tres etapas, cuyos puntos de origen y destino ya eran conocidos. Dijo que el Tour regresa a Euskadi en busca de «la pasión y la fuerza de los aficionados vascos, que forman parte del paisaje de la carrera», y de las características clásicas del ciclismo vasco, etapas nerviosas, sin puertos enormes pero sin un metro de tranquilidad. Es lo que tendrá.

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El futuro está delante

Serán tres jornadas en línea, sin la contrarreloj habitual de los primeros días que suele colocar la carrera. El Tour de 2023 comenzará con la etapa Bilbao-Bilbao, de 185 kilómetros. Recorrerá gran parte de la costa vizcaína, desde Getxo a Gernika, donde hará un bucle por Laga e Ibarrangelu. El Tour atravesará dos veces la villa foral, símbolo de Bizkaia y del país, antes de regresar en busca del final de etapa en Bilbao, con los pasos por el Vivero y Pike como dificultades para romper el pelotón e impedir un sprint masivo. No se desveló el lugar exacto de la meta, pero será en subida. La etapa tendrá 3.300 metros de desnivel –antes se habrán pasado Laukiz, San Juan de Gaztelugatxe y Morga–, «el mayor de la historia del Tour en una primera etapa», destacó.

Jaizkibel, más cerca

La segunda etapa unirá Vitoria y Donostia y será larga, 210 kilómetros. La carrera entrará en Gipuzkoa por Arrasate y avanzará hacia Beasain superando Udana y Aztiria. Seguirá la línea de la N-I hasta desviarse en Anoeta para ascender a Alkiza y recuperar la ruta tras pasar por Zizurkil. Se atravesará Hernani y desde Astigarraga la etapa tomará rumbo a Oiartzun para, por Gurutze, bajar al país del Bidasoa. Travesía por Irun y rumbo a Hondarribia, donde el Tour de Francia enganchará con los primeros años de la Clásica de San Sebastián para ascender a Jaizkibel por Guadalupe. Marino Lejarreta sonrío en la sala. Sus victorias en las dos primeras ediciones, en 1981 y 1982, llegaron por esa vertiente del puerto. De ahí a Donostia, un descenso vertiginoso y diez kilómetros de llano para buscar la meta de la zona del Antiguo. No se especificó tampoco el lugar exacto.

Sin detalle de las metas

No se detallaron los puntos exactos de las llegadas debido a que el Tour cuenta con un equipo de trabajo específico que se encarga de las líneas de meta. Es este grupo, junto con los organizadores locales, el que decide exactamente dónde se pintará la raya. Estas personas viajarán a Euskadi bien la semana que viene o bien la siguiente. Ayer estuvo en Vitoria el director técnico de la prueba, Thierry Gouvenou.

Ambas partes cuentan con sus preferencias y se trata de cuadrar esos intereses, más técnicos los del Tour, más en clave promoción del territorio los de los responsables locales. En ese sentido, llamó la atención negativamente que no se desvelara el punto final de la tercera etapa. Será en la conurbación de Baiona, pero en un detalle feo con los organizadores vascos, el Tour no desveló ese punto y se limitó que la carrera saldrá por Irun «hacia Francia».

En un gesto político, como casi todo en la presentación de ayer, el Tour eludió deliberadamente mencionar el punto donde instalará esa meta en Iparralde y relacionarlo así con el resto del trazado de las etapas vascas. Una omisión que no pareció tener razón de ser, ya que dejó el cuadro incompleto y desaira en alguna medida la concepción de esta Grand Départ como «proyecto de país» que promueven las instituciones implicadas.

Segundo día en Gipuzkoa

En todo caso, la tercera etapa saldrá de Amorebieta en busca de la costa, que alcanzará en Lekeitio. A continuación, girará al este y recorrerá todo el litoral guipuzcoano desde Mutriku a Pasaia, volviendo a atravesar Donostia, por segunda vez en dos días. La carrera llegará desde Orio por Igeldo.

La capital guipuzcoana acogerá al Tour 31 años después de la vez anterior, en 1992, cuando organizó los tres días de la salida. La primera vez que llegó a San Sebastián fue en 1949, cuando ganó la etapa Louis Caput. Prudhomme recordó que Caput era el director de Anquetil en el Tour de 1967, cuando Maître Jacques fue superado en el prólogo por el irundarra José María Errandonea, que le arrebató el primer maillot amarillo, «para gran decepción mía y de todos los anquetilistas».

«Me ha gustado mucho que la primera etapa del Tour vaya a ser tan dura»

«Veo el recorrido y me dan ganas de correr el Tour mañana mismo»

«Tener un objetivo como este en el horizonte siempre es bueno»

«La subida a Pike nos dará opciones a los escaladores, seleccionará»

El trazado de las tres primeras etapas del Tour del año que viene permite decir que el maillot amarillo va a ser un reto exigente, no apto para todos los corredores del pelotón. La prueba francesa recurre a un esquema que le ha funcionado muy bien los últimos años, arranques complicados, sin una dureza enorme, pero sí selectivos y nerviosos. El año pasado, sin ir más lejos, los dos primeros líderes fueron Julian Alaphilippe y Mathieu van der Poel.

La sucesión del Vivero y Pike, con la rampa final al 5,5% de desnivel de Bilbao es un menú para 'puncheurs', como dijo Prudhomme. Para rematadores. Jaizkibel es un puerto serio para romper el pelotón en la segunda etapa, mientras que la tercera parece accesible en su primer tramo hasta Irun, a la espera de conocer los kilómetros por Iparralde.

En 2023 se cumplirán 120 años del nacimiento del Tour, en 1903, y será la vigesimoquinta vez que salga desde fuera de Francia. Por segunda vez lo hará de Euskadi. Bilbao es la décima ciudad al sur de los Pirineos que visita la prueba.

• Tour de Francia 2023

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Adiós a cuatro días mágicos de Tour en Euskadi

El tour ha abandonado euskadi poniendo fin a jornadas intensas cuyo balance general resulta muy positivo: pese a algún borrón puntual, la experiencia ha sido fascinante.

05·07·23 | 09:18

En la Virgen Blanca no ha cabido ni un alfiler este domingo para asistir al inicio de la segunda etapa del Tour Alex Larretxi

A las 16.42 horas del lunes, Laurent Pichon (Arkéa Samsic) atravesó en cabeza el puente de Santiago y simbolizó así el final de cuatro días mágicos. El Tour de Francia 2023 con salida vasca había empezado a calentar motores el jueves en Bilbao, con motivo de la presentación de los equipos, y tras intensas jornadas de ciclismo abandonó Euskadi accediendo a Hendaia desde Irun, ya de camino hacia la meta de Baiona.

El pelotón del Tour de Francia abandona Euskadi cruzando el puente de Santiago, entre Hendaia e Irun. 2 Marco Rodrigo f Javi Colmenero

Un evento de semejante magnitud siempre puede ser analizado desde distintas perspectivas, ofreciendo balances de distinto signo. Sin embargo, el del arranque euskaldun de la ronda gala debe resultar muy positivo en líneas generales: pese a algún pequeño borrón, la experiencia ha sido fascinante.

La exposición: Un escaparate mundial

La principal intención de las instituciones, a la hora de traer el Tour a Euskadi, no resultó deportiva y sí promocional. La mejor carrera del mundo es seguida por millones de telespectadores en todo el planeta, y significa así un escaparate inmejorable para mostrarse a nivel internacional.

La tradición ciclista vasca completa además un cóctel perfecto que ha llevado a los rectores franceses a apostar por el desembarco, previo cobro, obviamente, de la cantidad económica en la que se ha tasado el Grand Départ: doce millones de euros. ¿Se amortiza un montante así con el paso del pelotón por nuestras carreteras? La respuesta siempre tendrá matices relativos, pero todo apunta a que sí.

El recorrido del presente Tour contempla 524 kilómetros sobre asfalto vasco, lo que sumado a previas de etapa, a minutos de podio y entrevistas, y a la citada presentación del jueves se ha traducido en cerca de 18 horas de retransmisión.

El spot publicitario que estas han significado para el país tiene un impacto indudable, al que se une todo el dinero que la presencia de la caravana ha dejado aquí durante la última semana. Los largos cortes de tráfico, todo hay que decirlo, han perjudicado a muchos ciudadanos, pero también han formado parte, en cierto modo, del precio a pagar.

El tiempo: Esquivando el agua

Hasta los elementos se han aliado con Euskadi a la hora de recibir al Tour de Francia. Sí, es cierto que los ciclistas se han mojado: algunos el jueves durante la puesta de largo junto al Guggenheim, y todos durante la segunda etapa del domingo entre Vitoria y Donostia.

En cualquier caso, en el pelotón pueden darse con un canto en los dientes, vistas las previsiones meteorológicas iniciales y visto también el tiempo que ha terminado haciendo. Solo las bajadas el propio domingo de Larraitz y Alkiza, así como alguna travesía complicada, han obligado a extremar precauciones a los corredores.

El Tour de Francia deja Gipuzkoa por el Puente De Santiago de Irún. Javier Colmenero

La afición, mientras, ha soportado con buen humor las esperas previas entre chubascos más o menos llevaderos. Y en lo que se refiere al marketing puro y duro, queda únicamente la pena de que las nubes bajas frustraran espectaculares planos aéreos del Txindoki o del Ernio.

Por lo demás, zonas emblemáticas como San Juan de Gaztelugatxe, la reserva de la biosfera de Urdaibai, el Flysch de Zumaia o la costa guipuzcoana en general (estas dos últimas con sol durante la etapa de ayer) sí han podido ser mostradas en todo su esplendor. A su manera, pero el verano vasco ha terminado portándose.

La afición: Hinchada ejemplar

Antes de la salida de la Itzulia 2018, en declaraciones efectuadas a DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA en el Malecón de Zarautz, el exciclista belga Maxime Monfort, entonces en activo, dio con la clave respecto a la afición vasca. “En mi país hay mucha gente en las carreras, pero se las toman como una fiesta. Aquí en Euskadi, los seguidores nos animan a todos los corredores, desde el primero hasta el último, y nos conocen y nos llaman por nuestro nombre”.

Los ciclistas han pasado en medio de una multitud de aficionados en la Virgen Blanca Alex Larretxi

Cinco años después, la salida vasca del Tour ha servido para reunir entre la hinchada euskaldun ambas circunstancias: se ha mostrado como lo más entendida y respetuosa, y además ha podido acreditarlo en medio de un clima festivo que no suele darse durante la propia Itzulia o en la Clásica San Sebastián. “Me esperaba algo grande, pero quizás no tanto”, explicaba ayer Ion Izagirre ante las cámaras de Televisión Española.

“Hay gente hasta en los descensos”, añadía, refiriéndose a una afición que ha sabido mostrar dos comportamientos difícilmente compatibles: por un lado, ha acudido en masa a las cunetas, pero al mismo tiempo ha animado sin interferir en la carrera, alentando a los ciclistas sin correr junto a ellos ni invadir en exceso la calzada.

El borrón: Las chinchetas

Cuando Victor Lafay (Cofidis) levantó los brazos el domingo en La Zurriola, adjudicándose la segunda etapa con Van Aert y Pogacar pisándole los talones, no tardaron en aparecer las comparaciones entre su victoria y la conquistada allí mismo por Dominique Arnould en el Tour de 1992.

Desgraciadamente, semejante paralelismo no fue el único respecto a aquella jornada de hace 31 años. Entonces, chinchetas lanzadas a la calzada provocaron multitud de pinchazos en el pelotón en la zona de Aizpurutxo, entre Azkoitia y Zumarraga.

Anteayer se repitió la historia entre Astigarraga y Oiartzun, con la diferencia de que la carrera ya iba lanzada y nadie esperó a nadie, como sí sucediera hace tres décadas. Más de uno y más de dos llegaron algo apurados al pie de Jaizkibel tras verse obligados a perseguir al pelotón. Ayer en el paso por Donostia, mientras, los percances (de nuevo por chinchetas) de Rui Costa y Lutsenko tuvieron menor incidencia en la prueba.

La carrera: Duelos de altura

Y es que, al fin y al cabo, el Tour es una carrera ciclista y se trata de que la competición se desarrolle con normalidad, sin factores ajenos que afecten a su desarrollo. En este sentido, las famosas chinchetas solo lo han hecho en una medida menor, porque únicamente impidieron a algunos outsiders llegar el domingo a Jaizkibel con una chispa adicional. Y también puede asegurarse que el diseño del recorrido ha sabido dotar al trazado de un difícil equilibrio, haciendo a la carrera transitar zonas recónditas de nuestra geografía sin pasos excesivamente peligrosos.

La caída de Mas y Carapaz el sábado respondió únicamente a circunstancias de carrera. Trentin no midió bien los riesgos el domingo a la hora de negociar una rotonda húmeda por la lluvia en Andoain. Y el resto de percances se han debido igualmente a factores intrínsecos a este deporte y a la tensión propia del Tour. A partir de ahí, han emergido los mejores ciclistas del mundo para, en Pike y Jaizkibel, brindar un espectáculo de primer nivel.

En sentido, solo queda una incógnita que nunca podremos resolver. ¿Qué habría sucedido si Vingegaard, bajando hacia Bilbao y hacia Lezo, llega a aceptar la invitación de Pogacar para pasar al relevo? Quizás la capital vizcaína y Donostia habrían disfrutado de la mejor foto posible, con esloveno y danés peleando por el triunfo en meta. Ambos desenlaces y el de ayer en Baiona, sin embargo, tampoco estuvieron nada mal.

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El Tour en Euskadi, expectativas superadas

04·07·23 | 07:58 | Actualizado a las 07:58

Euskal Herria se ha volcado con la Grand Départ del Tour. | FOTO: A. LARRETXI

Si escuece...

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– Se me escapó una carcajada al escuchar a la única representante de Vox en el Parlamento Vasco que el paso del Tour por Euskal Herria –obviamente, ella no empleó ese término– había sido “un Aberri Eguna de tres días en julio”. No se me ocurre mejor botón de muestra del éxito del acontecimiento extraordinario que hemos disfrutado durante estas jornadas inolvidables que haber provocado un escozor de proporciones cósmicas a la ultraderecha española más rancia. Lástima que no sea posible repetirlo más a menudo.

Todos en su sitio

– Cargas de profundidad y maldades aparte, y una vez que ayer vimos cómo Jasper Philipsen besaba la meta de Baiona en un esprint que tuvo suspense, creo que tenemos poderosas razones para sentirnos satisfechos por el resultado final de la presencia de la ronda gala entre nosotros. Las expectativas, que eran altas de partida, se han visto incluso superadas de largo. Pese a los descomunales desafíos que se han afrontado, lo organizativo ha brillado en todos sus niveles. Cada instancia implicada en las decenas de localidades que ha atravesado la caravana ha estado en su sitio. Y ahí no sólo hablamos de las grandes, medianas y pequeñas instituciones, sino de los diferentes colectivos alimentados por un voluntariado tan entusiasta como eficaz en el desempeño de la tarea que tuvieran asignada. Tras la incertidumbre creada en las semanas previas, es de justicia reconocer el extraordinario trabajo de la Ertzain-tza y personalizarlo en sus agentes.

Ha merecido la pena

– Claro que en lo más alto del podio es preciso que situemos a las miles y miles de personas que se han volcado durante estos tres días que, sin exagerar, dejarán huella para el futuro precisamente por la intensidad con que se han vivido. El primero en reconocerlo ha sido el Director General del Tour, Christian Prudhomme, que ayer se deshizo en elogios sobre lo que ha visto desde que la caravana amarilla llegó a Euskadi. El patrón de la grande boucle, que siempre ha hablado maravillas de la afición vasca, aseguró sentirse asombrado por el gentío reunido en las carreteras y el respeto y el cariño que se ha dedicado a los corredores. A eso hay que añadir que, desde el asfalto, Euskal Herria se ha reivindicado ante el mundo mostrando su cara más positiva, su diversidad y, por descontado, la belleza de sus parajes. No negaré que también muchos de nuestros convecinos han vivido la experiencia como un enorme engorro para su día a día, y les hago llegar mi reconocimiento a su paciencia. Creo, con todo, que el esfuerzo ha merecido mucho la pena.

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Los tres días del Tour en Euskadi: un mar de 60.000 ikurriñas por la independencia del 'Basque Country'

Es la oportunidad soñada para “mostrar el país al mundo”. Así lo vienen repitiendo desde hace semanas los responsables políticos del nacionalismo vasco. Durante tres días Euskadi será uno de los focos de atención mundial por acoger el evento ciclista con mayor impacto de cuantos se celebran: el Tour de Francia . La primera imagen será la más conocida, los alrededores del Museo Guggenheim desde el que partirá la carrera: 22 equipos, la larga caravana del Tour y la señal de la televisión pública vasca replicada en decenas de países de todo el planeta.

Un escaparate con gran proyección que el nacionalismo vasco se ha propuesto no dejar escapar. Lo hará para que el amarillo de la mítica carrera gala compita con los tres colores de la enseña vasca, el rojo, el verde y el blanco: la ikurriña como carta de presentación de Euskadi al mundo. “Hay que sacar la ikurriña a la calle”, han repetido en varios de los actos preliminares.  

Cada año la carrera muestra cómo la afición al ciclismo en el País Vasco se deja sentir entre los aficionados que se acercan a alguna de las etapas que bordean Euskadi. La ikurriña portada por los amantes de la bicicleta se ha convertido en un símbolo a medio camino entre la identidad política y la afición cicloturista: "Allí donde hay ciclismo, hay una ikurriña, welcome to the Basque Country ”, reza el lema de la campaña de promoción.

Las instituciones, que llevan años trabajando para traer el Tour a Euskadi, han decidido que capitalizarán políticamente la cita. Lo harán bañando de ikurriñas los 577 kilómetros del recorrido previsto por carreteras vascas. Un trazado en el que se enarbolará la marca ‘Basque Country’. El nacionalismo moderado lo hará de modo más sutil, casi institucional El nacionalismo afín a la izquierda abertzale optará por reivindicar el derecho a decidir de Euskal Herria ante los ojos del mundo.

60.000 ikurriñas conmemorativas

Entre los promotores tan sólo figuran instituciones vascas: las tres diputaciones forales, el Gobierno vasco y los ayuntamientos de las capitales vascas. En la lista de invitados a los actos previstos para los días 1, 2 y 3 de julio no figuran ni el Rey ni el presidente del Gobierno. La presencia de las instituciones de ámbito nacional ha sido inexistente desde el primer momento en el que se anunció la pretensión de las autoridades vascas de optar a acoger el Tour.  

En todo el proceso para ser designados como sede de esta edición del Tour la ikurriña ha jugado un papel determinante. Es el símbolo cuya presencia se quiere subrayar sobre cualquier otro a lo largo de las tres jornadas de la carrera. Para ello, la televisión pública, ETB, y Kutxabank se han aliado para cubrir de ikurriñas los municipios por los que pasa la carrera. En total serán 60.000 enseñas las que se repartirán en los próximos días para que mostradas por el trazado de la carrera. Ikurriñas que se quiere que se vean por doquier durante las retransmisiones televisivas y que también ha estado presente en las promociones que desde hace semanas se llevan a cabo.

La izquierda abertzale también se ha aferrado a la ikurriña para trasladar su mensaje político en el gran escaparate que es el Tour. La plataforma en favor del derecho a decidir, ‘ Gure esku dago ’, activó hace días una campaña de recaudación de fondos para adquirir un millar de ikurriñas que serán debidamente extendidas a cada inicio y llegada de etapa. Sus simpatizantes deberán recogerlas en la salida y entregarlas en la llegada para 'reutilizarlas' en cada una de las etapas. El objetivo es provocar lo que definen como “un tsunami de ikurriñas” que bajo el lema ‘Basques decide-Euskal Herria erabaki” reivindique “el derecho a decidir de nuestro pueblo”.

La iniciativa ‘Euskal Herria munduan’ (Euskal Herria en el mundo) se extenderá tanto en las etapas que discurren por la Comunidad Autónoma vasca como las que se desarrollan por el País vasco francés. “Aprovecharemos la repercusión internacional para reivindicar que Euskal Herria es un pueblo compuesto por siete territorios y que tiene derecho a elegir su futuro”, aseguran los impulsores de la iniciativa.

La "ikurriña más grandes jamás construida"

La apuesta incluye la confección de la que será “la ikurriña más grande jamás confeccionada” y que será colocada estratégicamente en cada etapa de la carrera. Ha sido financiada con aportaciones de particulares y empresas, -28.335 euros en total- cuyos nombres figurarán en la misma.

El primero de los actos oficiales, y en los que también se visualizará una marea de ikurriñas, tendrá lugar el 29 de junio en Bilbao. Ese día está prevista la presentación de los equipos que comenzarán en la ‘Grand Depart’ con la que arrancará la 110 edición del Tour con inicio y final en Bilbao. Al día siguiente la segunda etapa partirá desde Vitoria y llegará a San Sebastián. La localidad vizcaína de Amorebieta será la salida de la tercera etapa con la que se llegará a tierras galas con un final en Bayonna.    

La prueba ciclista llega a Euskadi en víspera de unas elecciones generales y en pleno inicio de la operación salida de verano. Desde días antes el cronograma que rodea a la ' Grand Dèpart ' incluye multitud de eventos deportivos, culturales y sociales en los que el impulso a la presentación de la identidad, valores y cultura vasca está muy presente.    

La apuesta por acoger el Tour supondrá un desembolso económico importante. Las instituciones vascas se reparten el desembolso de 7,5 millones de euros que sólo en concepto de canon se debe abonar a la organizadora de la carrera, la compañía Amaury Sport Organisation. A ello se suman otros 4,5 millones que habrá que desembolsar para costear el amplio operativo que conlleva la carrera, además de otras partidas de los actos que desde hace semanas se vienen desarrollando en distintas localidades vascas para promocionar el evento.

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Juanpe López reina en el Tour de los Alpes

El ciclista lebrijano resiste todos los ataques y gestiona a la perfección su ventaja en la última etapa para adjudicarse su primera general, juanpe lópez estrena en el tour de los alpes su casillero de triunfos profesionales.

Sergio A. Ávila

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Bético de corazón, Juanpe López celebró su victoria en el Tour de los Alpes, su primer gran triunfo en una carrera de estas características, enfundado en un jersey verde. El verde, en este caso, de la felicidad total y la consagración de un ciclista que llegará muy fuerte al Giro de Italia (del 4 al 26 de mayo) y cuyos éxitos van vinculados estrechamente al país transalpino desde aquella victoria de 2019 en el Giro del Valle de Aosta. Un golpe en la mesa, entonces defendiendo los colores del Kometa, que sirvió para que el actual Lidl-Trek pusiera sus ojos en una joven promesa que ya es una realidad.

El lebrijano, de 26 años, se proclamó este viernes campeón del Tour de los Alpes tras una quinta etapa, de 118 kilómetros con principio y final en Levico Terme (localidad de la comuna italiana de Trento), que le ha abierto las puertas de la gloria. Comenzaba la jornada decisiva con un margen de 38 segundos sobre su inmediato perseguidor (O'Connor, del AG2R) y prácticamente en ningún momento de la misma se temió por el triunfo absoluto del sevillano.

Ni siquiera las dos subidas a Palú de Fersina que contemplaba el recorrido quebraron el statu quo o llevaron la carrera a una zona de riesgo que comprometiera la hegemonía de López en la clasificación. El trabajo de su equipo en el pelotón, muy eficaz, surtió efecto y todas las tentativas de escapadas fueron neutralizadas, una tras otra. Lo intentaron Luis Ángel Maté (Euskaltel-Euskadi), también Antonio Tiberi (Bahrain Victorious) y, sobre todo, Wout Poels (Bahrain Victorious) , que acumuló hasta 30 segundos de renta sobre el pelotón antes de ser cazado.

También se lanzó a la aventura, a falta de siete kilómetros, Romain Bardet (DSM-firmenich PostNL), pero O'Connor, Tiberi y López salieron al paso para sofocar la fuga y formar un grupo de ocho aspirantes a la victoria de etapa que se adjudicó Aurélien Paret-Peintre (Decathlon AG2R La Mondiale). A la meta de Levico Terme llegaba el noveno y cesaba el sufrimiento para el lebrijano, que ya respiraba tranquilo y esbozaba la sonrisa de la plena felicidad tras alzar los brazos al cielo. Se llevaba la victoria con un margen de 38 segundos sobre O'Connor y de 42 sobre Tiberi, segundo y tercero de la general, respectivamente.

El ataque que le dio la victoria

El gran triunfo de Juanpe López en los Alpes se forjó el pasado miércoles, cuando en la tercera etapa (de 127 kilómetros, con salida y meta en la ciudad austriaca de Schwaz), el lebrijano se la jugó con ese punto de arrojo y valentía bien calculada, y tan necesaria en carreras de este tipo, para detectar y elegir el momento adecuado en el que lanzar un ataque casi definitivo. Aprovechando la concatenación de cuatro puertos consecutivos y sintiéndose pleno de fuerzas, primero alcanzó al italiano Giulio Pellizzari y en la última subida, al Pillberg , dio un nuevo golpe de riñón para cambiar el ritmo, liderar la carrera en solitario en la ascensión y mantener el control en la peligrosa bajada, cuyos riesgos se multiplicaron a causa de la lluvia que le dio hasta un tono de épica a su primera victoria de etapa como profesional.

Un triunfo de prestigio, y con valor añadido además, ya que lo ponía al frente de la general, con 31 segundos de ventaja sobre Tobias Foss, 45 sobre O'Connor y 48 sobre Tiberi y Bardet. Con esa victoria parcial, Juanpe ya había dado un paso de gigante para cumplir el sueño de coronarse en una general como miembro del Lidl-Trek. Le tocaría sufrir al día siguiente, en la etapa reina, de 141 kilómetros entre Leifers y Borgo Valsugana con mucho desnivel acumulado. Ahí empezó su defensa del liderato. Y el lebrijano, excelente en la lectura de la carrera, resistió todos los embates y apagó todas las amenazas. Hubo numerosos ataques, a cargo de Harper, O'Connor, Poels o Tiberi, pero al acabar la etapa, que se apuntó Simon Carr, aún mantenía una ventaja más que prudencial para el último día. De 38 segundos sobre O'Connor y de 48 sobre Tiberi, Poels y Bardet.

Una suculenta renta que ha sabido gestionar a la perfección este viernes para completar una victoria histórica, seguir soñando y olvidar de este modo los pesares de un 2023 en el que, por culpa de una fractura de clavícula, no pudo rendir al nivel que le hubiese gustado. Al de 2022, por ejemplo, cuando se enfundó durante diez días la maglia rosa del Giro de Italia y su nombre sonó con más fuerza que nunca . Nunca perdió la sonrisa Juanpe, pero ahora le sobran motivos para estar exultante. El sevillano es el segundo español en lograr la victoria global en el Tour de los Alpes. Antes sólo lo consiguió Mikel Landa, en 2016.

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Un equipo médico reforzado de 11 personas traerá a Álex, el guipuzcoano que se encuentra en estado crítico, desde Tailandia

El avión medicalizado ha despegado esta tarde desde Torrejón de Ardoz (Madrid) hacia la capital del país asiático, Bangkok, confirma la delegada del Gobierno del País Vasco

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Un equipo sanitario reforzado de 11 personas será el encargado del traslado desde Tailandia en un avión militar de Alexander García Galas , el vasco que sufre una pancreatitis necrotizante. El avión ha despegado esta tarde desde Torrejón de Ardoz (Madrid) hacia la capital del país asiático, Bangkok, según ha confirmado la delegada del Gobierno en Euskadi, Marisol Garmendia, a través de las redes sociales.

Margarita Robles ha explicado que cinco médicos militares y cuatro enfermeros militares, "absolutamente preparados", se desplazarán a Bangkok para traer a García, que sigue en una UCI.

Robles ha querido aprovechar para trasladar que ha estado en contacto "permanente" con la familia del joven, vecino de San Sebastián, y que, en cuanto el Ministerio de Defensa tuvo conocimiento de la situación, se puso a trabajar para facilitar su vuelta. La cartera que dirige era consciente de que, para García, "el tiempo es oro".

El equipo de la Unidad Médica de Aeroevacuación (UMAER) del Ejército del Aire y del Espacio especializado en medicina y enfermería de vuelo está compuesto por anestesistas, intensivistas, enfermeros de cuidados críticos y técnicos sanitarios en aeroevacuación.

Se trata de un equipo reforzado debido a la gran distancia que separa España de Tailandia, han agregado las fuentes. "No podemos permitirnos ningún fallo . Necesitamos la seguridad plena de que al paciente, sus Fuerzas Armadas, su Ejército del Aire y del Espacio y su UMAER, le van a dar lo mejor", ha señalado la jefa de la unidad, la teniente coronel médico Pilar Salvador, que está al frente del operativo, quien ha subrayado: "Estamos siempre al servicio de nuestra sociedad".

El enfermo, el donostiarra Alexander García Galas , de 36 años, se encuentra ingresado en la UCI del Hospital Samitivej de Bangkok, la capital tailandesa y, según su familia, su estado es "crítico".

En el vuelo de vuelta, que aterrizará directamente en Bilbao , viajarán también dos familiares del enfermo. El paciente será hospitalizado en el centro sanitario de Cruces, en Barakaldo (Bizkaia), una vez que sea repatriado ha informado el Departamento vasco de Salud en un comunicado.

La Dirección de Asistencia Sanitaria de Osakidetza, una vez consultada la familia de Alexander García Galas, ha decidido que será atendido en ese hospital por ser el centro más cercano al aeropuerto de Loiu , en el que se prevé que aterrice el avión militar que trasladará al enfermo desde Tailandia.

Unas ambulancia de Soporte Vital Avanzado de Osakidetza con un equipo médico especializado esperará al enfermo a pie de pista, donde recibirá de primera mano la información sobre su estado, "tanto por parte del equipo médico encargado del traslado aéreo, como mediante su propia exploración 'in situ'", ha explicado el Servicio Vasco de Salud .

La ministra de Defensa, Margarita Robles , ha explicado este viernes, en rueda de prensa, que la aeroevacuación, que hace días que se organiza con "mucha prudencia y discreción", será "complicada y difícil" por las condiciones para la misma. "Uno de los viajes más difíciles que se van a hacer", ha ahondado.

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El PSE pide llenar las urnas para esquivar “aventuras identitarias”

Los socialistas tiran de sánchez para recalcar que “euskadi necesita volver a ser socialista”.

Bilbao | 20·04·24 | 11:13

El presidente español, Pedro Sánchez, junto a Eneko Andueza. EFE

Convencidos de que mañana domingo conseguirán un “extraordinario resultado”, el PSE se congregó ayer en Bilbao en torno a su candidato a lehendakari, Eneko Andueza, y el presidente español, Pedro Sánchez, para darle el empujón final a su campaña. Han sido 15 días en los que, según Andueza, han demostrado a las claras que el PSE garantiza “la pluralidad, el respeto al diferente, el diálogo, el progreso y la diversidad”. Es por ello que no dudó en pedir llenar las urnas “con el puño y la rosa” para que en Euskadi gane en más libertades y políticas sociales frente a los “proyectos identitarios” que tan solo “dividen”.

Los socialistas vascos se conjuraron en un abarrotado Palacio Euskalduna bilbaino para que “Euskadi vuelva a ser socialista”. Y lo hicieron acompañados con el que hoy en día es su mejor target electoral, Pedro Sánchez. Andueza ahondó en que el PSE debe de poner el “broche de oro de esta gran campaña electoral” dando el campanazo con “un magnífico resultado”. “Porque nos hemos volcado, nos hemos pateado Euskadi de arriba abajo, nos hemos desgañitado en mítines, repartos y entrevistas . Hasta el domingo a la noche no sabremos los resultados, pero hay algo en lo que ya hemos ganado, y es que la mejor campaña ha sido la nuestra, la de las propuestas, las sonrisas y la ilusión”, según incidió.

Andueza volvió a utilizar el argumento de que, “mientras el resto se escondían, rechazaban debates y ocultaban su agenda”, él ha ido “de frente, a pecho descubierto, a la cara a la ciudadanía”. “Si ha habido un partido en campaña, si ha habido un partido que ha hablado de los problemas reales de la gente, ese ha sido el PSE. Y solo por eso ha merecido la pena este viaje, por eso estoy convencido que este domingo van a cambiar las cosas en este país. Vamos a sacar un resultado espectacular y vamos a decidir el futuro de Euskadi ”, afirmó. En todo caso, al PSE le falta poner la puntilla a la campaña, que no es otra que esquivar la gran batalla que se augura entre EH Bildu y PNV y protagonizar un vuelco histórico. De hecho, quiso fijarse en un antecedente más que positivo para sus siglas como la última cita de las elecciones generales en Euskadi. Se dirigió a “todas las personas que hicieron posible que el partido socialista fuera el más votado en las pasadas elecciones generales” para pedirles el voto otra vez más porque “los problemas a los que se enfrenta nuestra sociedad no han cambiado”. Por último, también se dirigió a aquellos “votantes del PNV que están decepcionados con su gestión y además no quieren aventuras independentistas”.

Este 21-A “se juega el futuro de Euskadi”, advirtieron desde un PSE que vaticina que existen tres posibilidades: “conformarse con lo que tenemos, seguir en la autocomplacencia, en el hemos sido; volver hacia atrás, encerrarnos en nosotros mismos, aislarnos; o progresar, mejorar, incluir y convivir”. La oferta socialista pasa por políticas enfocadas a dar “estabilidad” , “políticas sociales centradas en las personas” con un Gobierno “que sepa gestionar ante los enormes retos que se echan encima, crecer económicamente, pero también con cohesión social, sin dejar a nadie atrás”. Para ello es considerado indispensable “sacar el máximo rendimiento a la enorme capacidad” que ofrece el Estatuto de Gernika con todas las transferencias de las que ya dispone la Comunidad Autónoma Vasca.

Y es que Andueza concluyó remarcando que si el PSE no forma parte de los ejecutivos “ no hay pluralidad, no hay políticas sociales , hay proyectos identitarios y proyectos que dividen”. Por el contrario, con el partido socialista “hay pluralidad, respeto al diferente, diálogo, consenso, políticas sociales, progreso, diversidad, soluciones a los problemas reales de la ciudadanía y un gobierno para todos los vascos y vascas”, ahondó, para proclamar por último que los socialistas vascos son la verdadera “izquierda útil, la izquierda que ofrece estabilidad”. “Vota al que decide”, abundó.

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Lo que queda de ETA en Euskadi

Los casi 400 crímenes sin resolver, la ausencia de memoria entre los jóvenes y las reclamaciones de los presos son hoy las huellas de un pasado terrorista que ya no centra la campaña.

Hace más de 12 años que en Euskadi han desaparecido los asesinatos políticos. Tampoco existe la extorsión ni la violencia callejera. La preocupación por ETA es casi cero, como señalaba recientemente el Deustobarómetro. El rechazo a la violencia política está muy extendido, tanto que el 89% de los vascos la considera injustificable, 10 puntos más que hace ocho años. El reconocimiento a las víctimas del terrorismo, aunque tardío, está extendido institucional y socialmente. La Ley de Víctimas del Terrorismo es considerada ejemplar en el entorno internacional.

El clima político vasco es mucho más distendido que el nacional. Los debates están centrados en las preocupaciones cotidianas y alejados de las cuestiones identitarias del pasado. Consecuentemente, la convivencia como problema figura en el puesto 22 de las preocupaciones ciudadanas, que encabezan la sanidad y la vivienda. Una situación que se aleja de la de otros países que, tras padecer una intensa violencia política, como Irlanda del Norte y Colombia, aún sufren secuelas materiales. Es la realidad que revelan las encuestas y la que perciben muchos de quienes vivieron el terrorismo etarra y la presión de su entorno. Materialmente, nada queda de ETA. Por eso chirrían en Euskadi algunos discursos de la derecha político-mediática que equiparan a EH-Bildu con ETA y proclaman el disparate de que ETA hoy manda más que nunca.

Sin embargo, esta realidad tiene un lado oscuro: en estas elecciones la fuerza emergente es una coalición, EH-Bildu, cuyo núcleo duro, Sortu, aunque hoy rechaza la violencia, no ha ajustado cuentas con su pasado cómplice con ETA. Según todas las encuestas, la mayoría de los jóvenes que votarán el próximo domingo lo harán a EH-Bildu. No votan a una ETA inexistente, pero sí a una formación que, aunque cumple la legalidad —sus estatutos rechazan la violencia— y goza de una participación parlamentaria plena, sufre aún un déficit ético en su núcleo duro.

¿Por qué se produce esa fuerte subida de EH-Bildu, pese a estos condicionantes? Porque muchos vascos han percibido su evolución positiva de rechazo a la violencia y colaboración institucional. Para ellos, Batasuna —hoy Sortu— pasó de ser parte del problema terrorista a ser parte de la solución, al presionar a ETA para que pusiera fin al terrorismo a partir del fracaso del proceso dialogado de 2006.

Pero Sortu, y con ella EH-Bildu, se ha beneficiado también de la ausencia de memoria juvenil. María Silvestre, directora del Deustómetro, lo explicaba hace unos meses: “Muchas familias han querido olvidar para perdonarse y proteger a sus hijos del pasado violento, y la educación no ha cubierto esa ausencia”. Ofrecía un dato significativo: el 44% de los vascos limita su libertad de expresión para evitar situaciones incómodas.

Recientemente, Raúl López Romo, historiador vinculado al Centro Memorial de Víctimas del Terrorismo, denunciaba el déficit educativo sobre la memoria del terrorismo, la Guerra Civil y el franquismo. Precisaba que la mayoría de jóvenes acaba la Secundaria y el Bachillerato sin haber escuchado o leído a una víctima del terrorismo. Lo atribuía a su ausencia en asignaturas como Historia y Valores Éticos, y proponía una aproximación sistemática al asunto, como existe en Alemania y Francia con las víctimas del Holocausto.

También denunciaba López Romo los límites de una experiencia positiva como fue la de las víctimas educadoras. Sólo hay cien víctimas educadoras en toda España, casi la mitad para Euskadi y Navarra, y buena parte del profesorado, sobre todo en la red pública, se muestra reacio a esta experiencia, subraya el historiador. Ese déficit se ve parcialmente contrarrestado por la literatura y el cine —con películas recientes como Patria o Maixabel — y textos frecuentes en los periódicos vascos que reivindican la memoria de las víctimas.

La solución a este problema es política. Pasa por que Sortu haga autocrítica sobre su pasada complicidad con el terrorismo etarra. Recientemente ha surgido un problema añadido procedente del flanco conservador, donde Vox boicotea las políticas de memoria democrática sobre la Guerra Civil y el franquismo, arrastrando al PP en comunidades donde gobiernan en coalición.

Otra secuela del pasado terrorista son los asesinatos pendientes de resolver. No solo de ETA, también de la guerra sucia contra la banda, aunque los primeros son abrumadoramente superiores. Solo 21 de los 379 asesinatos de ETA sin resolver son susceptibles de ser investigados con el Código Penal vigente. El resto —la inmensa mayoría anteriores a 1982, cuando la frecuencia terrorista desbordaba las administraciones policial y judicial— han prescrito. Lo afirman expertos juristas en un libro coordinado por el catedrático de la Universidad del País Vasco Antonio Rivera y por Eduardo Mateo, de la Fundación Fernando Buesa.

Los intentos de algunas asociaciones, como Dignidad y Justicia, así como del PP y Vox, de sortear la prescripción por la vía de que las instituciones internacionales califiquen los atentados terroristas de ETA como crímenes contra la humanidad o de genocidio han resultado fallidos. Expertos juristas y el director del Memorial de Víctimas del Terrorismo, Florencio Domínguez, abogan por que las víctimas se acojan al derecho a la verdad, reparador e imprescriptible. Domínguez añade que, según el informe de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, España es el Estado que ha resuelto un mayor número de atentados.

En las cárceles quedan 155 presos de ETA. La inmensa mayoría cumplen largas condenas en prisiones vascas, cerca de sus familias. Las asociaciones de apoyo a los presos pretenden reducir las condenas por la vía de la revisión de la legislación especial o el alivio del tercer grado penitenciario. Las juntas de tratamiento penitenciario, avaladas por el Gobierno vasco, han chocado en varias ocasiones con la Fiscalía y la Audiencia Nacional al defender el tercer grado para estos reclusos.

La organización terrorista fue derrotada, pero bastantes historiadores, como Luis Castells, matizan esa conclusión: “ETA fue derrotada, pero no está del todo deslegitimada. Hay que construir la convivencia sobre la verdad”, señala. El periodista Gorka Landaburu, víctima de la banda, lo dice de otra manera: “Tenemos que pasar página, pero antes hay que leerla bien”.

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